Chamadas de segurança do Citroën C2
11 chamadas de segurança oficiais para o Citroën C2, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
As luzes exteriores podem apagar-se sem aviso
O sistema de iluminação pode não detetar a posição do anel de comando das luzes exteriores, fazendo com que estas se apaguem sem aviso. O software de gestão da iluminação será atualizado.
As luzes podem apagar-se inesperadamente
O posicionamento incorreto do anel de controlo da iluminação por parte do sistema de gestão da iluminação pode fazer com que as luzes se apaguem inesperadamente. Atualizar o software de gestão da iluminação.
O cabo do travão de estacionamento pode falhar
O travão de estacionamento pode falhar porque o respetivo cabo não foi fabricado de acordo com a especificação. Os cabos do travão de estacionamento serão substituídos.
A unidade do relé do motor pode causar anomalias no equipamento
Uma unidade de relé do motor incorreta pode deteriorar-se e causar anomalias de funcionamento ou falha de alguns equipamentos. A unidade será verificada e substituída se não estiver em conformidade com a especificação correta.
Os parafusos do braço oscilante da suspensão dianteira podem soltar-se
O aperto insuficiente dos parafusos de fixação do braço oscilante da suspensão dianteira pode fazer com que se soltem e criem ruído anormal. Os parafusos serão reapertados.
O assento do banco traseiro pode ficar instável
As fixações danificadas do assento do banco traseiro podem impedir que o assento se mantenha no sítio. As fixações serão substituídas.
A eficiência de travagem pode reduzir
Se a tensão da bateria estiver anormalmente baixa, a unidade de controlo do ABS pode não funcionar de acordo com as especificações, reduzindo raramente a eficácia da travagem. A unidade de controlo será substituída.
O pedal do acelerador pode regressar demasiado devagar
O pedal do acelerador pode regressar demasiado devagar, afetando a condução do veículo. O pedal será substituído.
A articulação dos travões pode reduzir a eficiência de travagem
Uma alavanca da articulação dos travões montada com defeito pode reduzir a eficiência de travagem. A alavanca será verificada e reposicionada se necessário.
As molas da suspensão podem partir-se
Se uma mola se partir, poderá entrar em contacto com o pneu. Será instalada uma taça de suspensão em cada lado da suspensão dianteira.
O resguardo contra salpicos traseiro pode desgastar o tubo flexível do travão
Em curso máximo da suspensão, o resguardo salpicante traseiro esquerdo poderá entrar em contacto com o tubo flexível dos travões e desgastá-lo com o tempo. O resguardo será modificado e o tubo redirecionado.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.