Chamadas de segurança do Chrysler Ypsilon

4 chamadas de segurança oficiais para o Chrysler Ypsilon, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Os faróis podem apagar-se sem aviso prévio

    Comunicada em 29 de dezembro de 2015Anos de modelo 2011–2013Chamada de segurança da DVSA R/2015/2282.336 veículos afetados

    Os faróis podem apagar-se sem aviso prévio, aumentando o risco de acidente. Os concessionários atualizarão o software do computador de bordo.

  2. O conector do tubo do servofreio pode falhar

    Comunicada em 7 de dezembro de 2012Anos de modelo 2012Chamada de segurança da DVSA R/2012/14016 veículos afetados

    Um conetor no tubo do servo-freio pode falhar, reduzindo a assistência por vácuo e exigindo mais esforço para travar. A campanha instala um novo tubo do servo-freio.

  3. A cablagem do ABS pode ficar danificada

    Comunicada em 30 de março de 2012Anos de modelo 2011Chamada de segurança da DVSA R/2012/030733 veículos afetados

    O tabuleiro de suporte da bateria pode danificar a cablagem da unidade de controlo do ABS e provocar a avaria do ABS. A disposição da cablagem será verificada e reposicionada, se necessário, e será adicionada proteção ao chicote.

  4. O fusível do motor pode fazer com que o motor vá abaixo

    Comunicada em 30 de março de 2012Anos de modelo 2011Chamada de segurança da DVSA R/2012/029733 veículos afetados

    O fusível de proteção da bobina do injetor pode ter uma classificação incorreta e falhar, fazendo com que o motor vá abaixo durante a condução. Será instalado o fusível com a classificação correta.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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