Chamadas de segurança do Chrysler Grand Voyager

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Emblema do airbag do condutor pode soltar-se ou desprender-se

   Comunicada em 23 de setembro de 2020Anos de modelo 2006–2011Chamada de segurança da DVSA R/2020/2505.878 veículos afetados

   O emblema do airbag do condutor pode soltar-se ou desprender-se. O emblema e os respetivos retentores serão removidos.

2. O módulo de ignição pode desligar o motor durante a condução

   Comunicada em 12 de outubro de 2015Anos de modelo 2007–2010Chamada de segurança da DVSA R/2015/1768.574 veículos afetados

   O módulo de ignição pode deslocar a chave inteligente para a posição de acessórios durante a condução, desligando o motor. O módulo de ignição e as chaves inteligentes serão substituídos.

3. O interruptor do vidro de ventilação lateral traseiro pode sobreaquecer

   Comunicada em 13 de março de 2015Anos de modelo 2010–2014Chamada de segurança da DVSA R/2015/0581 veículo afetado

   Pode entrar água ou humidade no interruptor do vidro de ventilação lateral traseiro, provocando sobreaquecimento, cheiro a queimado ou fumo e, em casos extremos, um incêndio na porta do condutor. O interruptor será substituído e o conector elétrico reparado, se necessário.

4. Etiqueta dos pesos pode indicar valores incorretos

   Comunicada em 9 de dezembro de 2014Anos de modelo 2013–2014Chamada de segurança da DVSA R/2014/165481 veículos afetados

   A etiqueta de certificação dos pesos pode indicar um valor incorreto para a classificação do peso bruto do veículo (GVWR), o que pode levar a sobrecarga e a um acidente. A etiqueta será substituída.

5. Airbags laterais incorretos podem ser acionados numa colisão

   Comunicada em 16 de setembro de 2013Anos de modelo 2012–2013Chamada de segurança da DVSA R/2013/088208 veículos afetados

   Numa colisão a partir do pilar B para trás, podem ser acionados airbags laterais incorretos, aumentando o risco de ferimentos. O módulo de controlo do sistema de retenção dos ocupantes será reprogramado.

6. As pastilhas de travão podem reduzir o desempenho de travagem

   Comunicada em 8 de novembro de 2011Anos de modelo 2011Chamada de segurança da DVSA R/2011/140321 veículos afetados

   As pastilhas de travão dianteiras e traseiras montadas de fábrica não cumprem o Regulamento ECE 13 e podem afetar o desempenho de travagem em casos extremos. As pastilhas de travão serão substituídas.

7. Interruptor da ignição pode desligar o motor

   Comunicada em 9 de setembro de 2011Anos de modelo 2007–2010Chamada de segurança da DVSA R/2011/0911.078 veículos afetados

   Em estradas irregulares ou acidentadas, o interruptor da ignição pode passar para a posição de acessórios durante a condução e desligar o motor, podendo causar uma colisão. Os veículos serão inspecionados e serão instalados componentes adicionais.

8. Desempenho da coluna de direção num impacto pode ficar comprometido

   Comunicada em 6 de agosto de 2011Anos de modelo 2011Chamada de segurança da DVSA R/2011/081200 veículos afetados

   Pode faltar um rebite na coluna de direção ou este estar instalado incorretamente, o que poderá comprometer o desempenho da coluna num impacto. O rebite será verificado e instalado ou substituído, conforme necessário.

9. Uma fuga de água pode causar o acionamento inadvertido do airbag

   Comunicada em 18 de fevereiro de 2011Chamada de segurança da DVSA R/2011/0091.799 veículos afetados

   Um tubo de escoamento e respetiva anilha de borracha do ar condicionado com fugas podem permitir a entrada de água na alcatifa ou no módulo de controlo dos sistemas de retenção, podendo fazer acender a luz de aviso do airbag e provocar o disparo de um airbag sem aviso. O tubo e a anilha serão substituídos.

10. A cablagem da porta deslizante pode sobreaquecer

    Comunicada em 18 de fevereiro de 2011Chamada de segurança da DVSA R/2010/1932.375 veículos afetados

    A cablagem da porta deslizante elétrica pode ser danificada pelo mecanismo da dobradiça durante o funcionamento, fazendo o trinco sobreaquecer e podendo provocar um incêndio ou ferimentos. A cablagem será verificada, reparada ou substituída conforme necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.