Chamadas de segurança do Chevrolet Sonic

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag do condutor pode explodir

   Comunicada em 27 de julho de 2023Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 23V516000767 veículos afetados

   Um defeito de fabrico pode fazer com que o insuflador do airbag do condutor exploda durante a abertura, projetando fragmentos metálicos afiados contra os ocupantes e podendo causar ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o módulo do airbag do condutor e, em alguns veículos, também o volante, gratuitamente.

2. A estrutura do encosto do banco do condutor pode falhar

   Comunicada em 27 de maio de 2018Anos de modelo 2018Campanha NHTSA 18V34200071 veículos afetados

   Uma junta soldada incorretamente pode enfraquecer a estrutura do encosto do banco do condutor, que pode ceder num acidente com impacto traseiro e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir o encosto sem custos.

3. O rádio pode não emitir avisos sonoros

   Comunicada em 10 de junho de 2016Anos de modelo 2015–2016Campanha NHTSA 16V42200018.780 veículos afetados

   O rádio pode não emitir um aviso se o condutor não colocar o cinto de segurança ou deixar a chave na ignição. Sem o aviso do cinto de segurança, o condutor poderá não o colocar, aumentando o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários atualizarão o software do rádio gratuitamente.

4. O rádio pode não emitir o sinal sonoro de aviso da chave

   Comunicada em 28 de abril de 2016Anos de modelo 2013–2016Campanha NHTSA 16V257000317.572 veículos afetados

   O rádio pode não emitir um sinal sonoro de aviso se a chave for deixada na ignição após esta ser desligada e o condutor abrir a porta 10 minutos ou mais tarde. O condutor poderá esquecer-se da chave, aumentando o risco de roubo. Os concessionários irão atualizar o software do rádio gratuitamente.

5. O rádio pode falhar e desativar os avisos sonoros

   Comunicada em 30 de junho de 2015Anos de modelo 2015Campanha NHTSA 15V41600045.785 veículos afetados

   Um problema de software pode bloquear o rádio, apagar o ecrã e interromper o áudio, incluindo os avisos sonoros. Os condutores podem não ouvir os lembretes para colocar o cinto de segurança ou para retirar a chave da ignição, aumentando o risco de ferimentos ou furto.

6. O airbag do condutor pode disparar apenas no primeiro estágio

   Comunicada em 9 de setembro de 2014Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 14V543000304 veículos afetados

   Uma ligação elétrica interrompida na coluna de direção pode limitar o airbag frontal do condutor ao acionamento do primeiro estágio numa colisão grave, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários testarão os terminais dos conectores e substituirão os que estiverem soltos, gratuitamente.

7. Isolamento do cabo do aquecedor do motor pode danificar-se

   Comunicada em 2 de julho de 2014Anos de modelo 2012–2014Campanha NHTSA 14V4170002.990 veículos afetados

   Com temperaturas baixas, o isolamento do cabo do aquecedor do motor pode danificar-se e expor os fios, criando risco de choque elétrico se o cabo ligado à corrente for manuseado. Os concessionários substituirão o cabo por outro adequado a temperaturas de minus 40 degree Celsius.

8. Veio da turbina da transmissão pode fraturar

   Comunicada em 12 de junho de 2014Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 14V31500021.567 veículos afetados

   O veio da turbina pode fraturar, limitando a velocidade do veículo ou fazendo-o circular em roda livre antes de reduzir de mudança. Os concessionários substituirão o veio gratuitamente.

9. Airbag do condutor pode não abrir

   Comunicada em 6 de junho de 2014Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 14V30000031.520 veículos afetados

   Uma barra de curto-circuito no airbag do condutor pode entrar em contacto intermitente com os respetivos terminais. Se estiverem em contacto durante uma colisão, o airbag poderá não abrir, aumentando o risco de ferimentos para o condutor. Os concessionários substituirão a fita do airbag do volante gratuitamente.

10. O suporte da braçadeira do depósito de combustível pode separar-se

    Comunicada em 26 de setembro de 2013Anos de modelo 2013–2014Campanha NHTSA 13V4640001.558 veículos afetados

    O suporte da braçadeira dianteira do depósito de combustível pode separar-se, podendo fazer com que outro apoio do depósito falhe e o depósito fique solto e com fugas de combustível, o que poderia causar um incêndio. Os concessionários inspecionarão e repararão o suporte conforme necessário, gratuitamente.

11. As luzes de travagem podem piscar sem travar

    Comunicada em 24 de maio de 2013Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 13V22000010.210 veículos afetados

    As luzes de travagem podem piscar intermitentemente quando os travões não são acionados, e o cruise control pode desativar-se. Um condutor que siga atrás pode interpretar mal as luzes quando o veículo estiver a travar, aumentando o risco de um acidente. Os concessionários reprogramarão o módulo de controlo da carroçaria.

12. O airbag do condutor pode não disparar

    Comunicada em 24 de janeiro de 2013Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 13V0230004.167 veículos afetados

    Uma barra de curto-circuito pode entrar em contacto com os terminais do airbag do condutor. Se ocorrer contacto durante uma colisão que exija o acionamento, o airbag não disparará, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão a espiral do airbag do volante, gratuitamente.

13. O airbag do condutor pode não disparar

    Comunicada em 31 de outubro de 2012Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 12V5220002.949 veículos afetados

    Uma barra de curto-circuito pode entrar em contacto com os terminais do airbag do condutor. Se estiverem em contacto durante uma colisão que exija o acionamento, o airbag não disparará, aumentando o risco de ferimentos para o condutor. Os concessionários substituirão a espiral do airbag do volante gratuitamente.

14. A falha dos intermitentes pode passar despercebida

    Comunicada em 17 de setembro de 2012Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 12V4540004.716 veículos afetados

    O veículo pode não detetar nem alertar o condutor quando uma lâmpada do indicador de mudança de direção avaria. Os outros condutores podem não ser alertados de que o veículo está a virar, aumentando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão o módulo de controlo da carroçaria e os comandos à distância gratuitamente.

15. O tubo do lava-para-brisas pode soltar-se

    Comunicada em 20 de agosto de 2012Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 12V40800044.668 veículos afetados

    O tubo do lava-para-brisas pode soltar-se do reservatório do líquido de lavagem, deixando o para-brisas sem líquido e podendo prejudicar a visão do condutor. Os concessionários fixarão o tubo para evitar que se solte, gratuitamente.

16. A pastilha de travão dianteira pode estar em falta

    Comunicada em 28 de dezembro de 2011Anos de modelo 2012Campanha NHTSA 11V5990004.296 veículos afetados

    A falta de uma pastilha de travão dianteira interior ou exterior pode reduzir o desempenho de travagem e aumentar o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão os travões dianteiros e, caso falte uma pastilha, instalarão novas pastilhas interior e exterior, uma pinça e um disco, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.