Chevrolet Captiva First generation
O Chevrolet Captiva First generation (2006–2018): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 41 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido e França.
Códigos do modelo: C100, C140 · Vendido em: União Europeia, França e Reino Unido
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | Wikipédia |
|---|---|---|
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.640–4.670 mm RDW | 4.637 mm |
| Largura | 1.850–1.870 mm Traficom | 1.849 mm |
| Altura | 1.730 mm RDW | 1.720 mm |
| Distância entre eixos | 2.710 mm RDW | 2.707 mm |
| Via dianteira | 1.562–1.569 mm ASTRA | – |
| Via traseira | 1.572–1.576 mm ASTRA | – |
| Pesos e reboque | ||
| Peso em vazio | 1.630–1.810 kg RDW | 1.655–1.820 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.730–1.910 kg RDW | – |
| Peso bruto do veículo | 2.180–2.505 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.500–2.000 kg RDW | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – |
| Lugares e espaço | ||
| Lugares | 5–7 RDW | – |
| Portas | 4 RDW | – |
| Espaço da bagageira | – | 465 L |
| Depósito de combustível | – | 65 L |
| Desempenho | ||
| Velocidade máxima | 184–204 km/h RDW | – |
| Binário | 220–400 Nm ASTRA | 181–295 Nm |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 215/70R16, 235/55R18, 235/60R17, 235/50R19
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de, fr, pl), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 9–12 anos | 64,3% (63,3–65,2) | 77,9% | 9.645 |
| 13 anos ou mais | 56,9% (55,8–57,9) | 69,2% | 8.436 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Suspensão | 47,9% | 34,0% |
| Travões | 44,7% | 31,6% |
| Pneus | 39,5% | 31,2% |
| Luzes e sistema elétrico | 37,5% | 22,8% |
| Ruído, emissões e fugas | 30,7% | 12,0% |
| Carroçaria, chassis e estrutura | 29,2% | 12,8% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 41 versões do Chevrolet Captiva First generation
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União Europeia 19 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2015 | 2,2 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | 171–179 g/km | 22.340 |
| 2011–2015 | 2,2 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | 186–202 g/km | 43.118 |
| 2011–2014 | 2,4 L | 123 kW (167 cv) | Gasolina | 213–215 g/km | 4.064 |
| 2010–2014 | – | – | Gasóleo | 186–217 g/km | 988 |
| 2011–2014 | 3,0 L | 190 kW (258 cv) | Gasolina | 244–254 g/km | 211 |
| 2013–2014 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | 203 g/km | 102 |
| 2013 | 2,2 L | – | Outro combustível | 178 g/km | 2.860 |
| 2012 | 2,5 L | – | Gasóleo | 208 g/km | 140 |
| 2012 | – | – | Gasolina | 225 g/km | 36 |
| 2011 | 2,0 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | 211 g/km | 4.918 |
| 2011 | 2,0 L | 93 kW (126 cv) | Gasóleo | 188 g/km | 1.076 |
| 2011 | 2,4 L | 100 kW (136 cv) | Gasolina | 220 g/km | 780 |
| 2011 | 2,4 L | 100 kW (136 cv) | GPL | 204 g/km | 26 |
| 2011 | 3,2 L | 169 kW (230 cv) | Gasolina | 264 g/km | 17 |
| 2010 | 2,0 L | – | Gasóleo | 205 g/km | 34.224 |
| 2010 | 2,4 L | – | Gasolina | 219 g/km | 3.468 |
| 2010 | 2,4 L | – | GPL | 204 g/km | 850 |
| 2010 | 3,2 L | – | Gasolina | 268 g/km | 152 |
| 2010 | 1,0 L | – | Gasóleo | 214 g/km | 10 |
Reino Unido 18 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20142.2VCDi (163PS) FWD · 2.2 VCDi (163PS) FWD Stop/Start | 2,2 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | Manual | 6,2 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20142.2 VCDi (163PS) FWD Stop/Start | 2,2 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | Manual | 6,5 l/100 km NEDC | 172 g/km |
| 2013–20142.2VCDi (184PS) AWD · 2.2 VCDi (184PS) AWD Stop/Start | 2,2 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | Manual | 6,4 l/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2013–20142.2 VCDi (184PS) AWD Auto | 2,2 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | Automática | 7,9–8,3 l/100 km NEDC | 208–219 g/km |
| 20142.2 VCDi (184PS) AWD Stop/Start | 2,2 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | Manual | 6,9 l/100 km NEDC | 183 g/km |
| 20132.2VCDi (184PS) AWD Auto | 2,2 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | Automática | 7,9 l/100 km NEDC | 208 g/km |
| 20122.2VCDi FWD (163PS) | 2,2 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20122.2VCDi (163PS) FWD | 2,2 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,2 l/100 km NEDC | 164 g/km |
| 20122.2VCDi AWD (184PS) | 2,2 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,6 l/100 km NEDC | 174 g/km |
| 20122.2VCDi AWD (184PS) Auto | 2,2 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,7 l/100 km NEDC | 203 g/km |
| 20122.2VCDi (184PS) AWD | 2,2 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4 l/100 km NEDC | 170 g/km |
| 20122.2VCDi (184PS) AWD Auto | 2,2 L | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,9 l/100 km NEDC | 208 g/km |
| 2007–2010LT 4WD 5 seats · LT 4WD 7 seats · LTX 4WD 7 seats e mais 4 versões | 2,0 L | – | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 7,6 l/100 km NEDC | 197 g/km |
| 2008–20102.0 VCDi LT 4WD 7 seats · 2.0 VCDi LTX 4WD 7 seats · 2.0 VCDi LTZ 4WD 7 seats | 2,0 L | – | Gasóleo | Automática de 5 velocidades | 8,6 l/100 km NEDC | 225 g/km |
| 2009–20102.0 VCDi LS 2WD 5 seats · 2.0 VCDi LS 2WD 5 seats | 2,0 L | – | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 7,2 l/100 km NEDC | 191 g/km |
| 2007–2010LS 2WD 5 seats · 2.4 LS 2WD 5 seats | 2,4 L | – | Gasolina | Manual de 5 velocidades | 8,9 l/100 km NEDC | 217 g/km |
| 20082.0 VCDi LS 2WD 5 seats | 2,0 L | – | Gasóleo | Manual de 5 velocidades | 7,3 l/100 km NEDC | 195 g/km |
| 2007LT 4WD 7 seats · LTX 4WD 7 seats | 2,0 L | – | Gasóleo | Automática de 5 velocidades | 8,7 l/100 km NEDC | 233 g/km |
França 4 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014CAPTIVA 2.2 VCDi (163ch) 7PL BVA6 4X2 | – | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,5–8,0 l/100 km NEDC | 198–212 g/km |
| 2012–2014CAPTIVA 2.2 VCDi (163ch) 7PL BVM6 4X2 | – | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,2–6,5 l/100 km NEDC | 164–172 g/km |
| 2012–2014CAPTIVA 2.2 VCDi (184ch) 7PL BVA6 4X4 | – | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | Automática de 6 velocidades | 7,9–8,3 l/100 km NEDC | 208–219 g/km |
| 2012–2014CAPTIVA 2.2 VCDi (184ch) 7PL BVM6 4X4 | – | 135 kW (184 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,4–6,9 l/100 km NEDC | 170–183 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.