Chamadas de segurança do Chevrolet Blazer EV

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O manual do proprietário eletrónico pode não ser transferido

   Comunicada em 26 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 26V1140005.861 veículos afetados

   O rádio pode não estar configurado para transferir o manual do proprietário eletrónico. Sem o manual, os proprietários poderão não saber como utilizar o veículo em segurança, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários reiniciarão o rádio para ativar a transferência automática, sem qualquer custo.

2. A cablagem do travão de estacionamento pode falhar

   Comunicada em 22 de janeiro de 2026Anos de modelo 2024–2025Campanha NHTSA 26V03100020 veículos afetados

   A cablagem traseira do travão de estacionamento pode ficar danificada ou corroída, provocando a ativação involuntária do travão durante a condução ou a perda da função de travão de estacionamento quando o veículo está estacionado. Isto aumenta o risco de colisão ou de o veículo se deslocar sozinho. Os concessionários substituirão a cablagem do chassis sem qualquer custo.

3. A cablagem do travão de estacionamento pode ficar danificada

   Comunicada em 25 de junho de 2025Anos de modelo 2024–2025Campanha NHTSA 25V43300040.233 veículos afetados

   A cablagem do travão de estacionamento traseiro pode ficar danificada ou corroída, provocando a ativação involuntária dos travões durante a condução ou a perda do travão de estacionamento ao estacionar. Isto pode aumentar o risco de colisão ou de o veículo se deslocar sozinho. Os concessionários inspecionarão a cablagem, redirecioná-la-ão e aplicarão fita protetora se necessário, substituindo as cablagens danificadas. As reparações são gratuitas.

4. Batentes das portas podem partir-se

   Comunicada em 2 de outubro de 2024Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 24V737000731 veículos afetados

   Os batentes das portas podem partir-se e permitir que uma porta se abra inesperadamente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir os batentes das quatro portas laterais e os respetivos parafusos de fixação gratuitamente.

5. O braço de controlo inferior dianteiro pode partir-se

   Comunicada em 28 de junho de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V48700083 veículos afetados

   Um defeito de fabrico pode fazer com que o braço de controlo inferior dianteiro direito se parta, podendo levar à perda de controlo do veículo e a uma colisão. Os concessionários irão inspecioná-lo e substituí-lo conforme necessário, gratuitamente.

6. Cabos da unidade de tração traseira podem causar perda de potência

   Comunicada em 9 de maio de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V32000010 veículos afetados

   Cabos com isolamento insuficiente na unidade de tração traseira podem entrar em contacto uns com os outros, causando perda de potência de tração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente a unidade de tração traseira.

7. Batentes das portas podem fraturar

   Comunicada em 21 de dezembro de 2023Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 23V869000265 veículos afetados

   Os batentes das portas podem fraturar, fazendo com que uma porta se abra inesperadamente durante a condução e aumentando o risco de ferimentos ou colisão. Os concessionários substituirão os quatro batentes das portas e os respetivos parafusos de fixação gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.