Chamadas de segurança do Cadillac XT6

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O painel de instrumentos pode não acender os avisos

   Comunicada em 20 de junho de 2024Anos de modelo 2024–2025Campanha NHTSA 24V4590006.942 veículos afetados

   O painel de instrumentos pode não acender quando as luzes de hazard, máximos ou intermitentes são ativados. Os condutores podem falhar ao desligá-los, podendo confundir os outros e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos gratuitamente.

2. O para-brisas pode não estar colado corretamente

   Comunicada em 12 de outubro de 2023Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 23V68100042 veículos afetados

   O para-brisas pode não ter o selante necessário para o colar ao veículo. Pode soltar-se numa colisão e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários inspecioná-lo-ão e aplicarão primário e selante, ou substituí-lo-ão se estiver danificado, gratuitamente.

3. Uma engrenagem solar da transmissão incorreta pode desengatar o semieixo

   Comunicada em 16 de março de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V1720008.744 veículos afetados

   Uma engrenagem solar incorreta pode permitir que o semieixo do lado do condutor se desengate da transmissão, causando a perda de potência de tração ou o deslocamento involuntário do veículo quando a caixa de velocidades está na posição de estacionamento, aumentando o risco de colisão.

4. Os cabos da câmara de marcha atrás podem avariar

   Comunicada em 22 de setembro de 2022Anos de modelo 2020–2021Campanha NHTSA 22V70900095.231 veículos afetados

   Os conectores de cabos cravados incorretamente podem fazer com que a câmara de marcha atrás avarie ou funcione de forma intermitente, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão os cabos coaxiais gratuitamente.

5. A dimensão dos pneus na etiqueta de certificação pode estar ilegível

   Comunicada em 22 de setembro de 2022Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 22V70800024 veículos afetados

   A informação ilegível sobre a dimensão dos pneus na etiqueta de certificação do veículo pode resultar na montagem de pneus errados, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a etiqueta gratuitamente.

6. A válvula anti-capotamento do depósito de combustível pode verter em caso de capotamento

   Comunicada em 23 de junho de 2022Anos de modelo 2022Campanha NHTSA 22V446000228 veículos afetados

   A válvula anti-capotamento pode não vedar corretamente num capotamento, permitindo a fuga de combustível e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão o depósito e substituirão o respetivo invólucro a título gratuito se a válvula estiver deslocada ou em falta.

7. A barra de convergência da suspensão traseira pode soltar-se ou separar-se

   Comunicada em 16 de junho de 2022Anos de modelo 2022Campanha NHTSA 22V427000736 veículos afetados

   A barra de convergência da suspensão traseira esquerda pode estar incorretamente apertada e soltar-se ou separar-se, provocando a perda de controlo do veículo. Os concessionários inspecionarão a suspensão e substituirão um elemento de fixação solto ou em falta, a título gratuito.

8. A tampa do líquido de travões pode não ter a etiqueta de aviso

   Comunicada em 2 de junho de 2022Anos de modelo 2022Campanha NHTSA 22V392000237 veículos afetados

   Sem a etiqueta de aviso, detritos podem contaminar inadvertidamente o líquido de travões, afetando o desempenho dos travões e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão a tampa do reservatório e substituí-la-ão, se necessário, a título gratuito.

9. As tubagens de alimentação de combustível podem soltar-se ou separar-se

   Comunicada em 3 de junho de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V422000572 veículos afetados

   As tubagens de alimentação de combustível mal fixadas podem soltar-se ou separar-se, causando uma fuga de combustível e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários irão inspecionar e substituir as tubagens conforme necessário gratuitamente.

10. A tampa do acumulador da transmissão pode ter parafusos em falta

    Comunicada em 29 de outubro de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V668000194.105 veículos afetados

    A falta de parafusos na tampa do acumulador pode provocar uma fuga de fluido da transmissão e a perda de propulsão, aumentando o risco de acidente; a fuga de fluido também pode aumentar o risco de incêndio.

11. O bocal da bomba de combustível pode restringir o fornecimento de combustível

    Comunicada em 15 de outubro de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V6390002.781 veículos afetados

    Uma rebarba de plástico pode bloquear o bocal da bomba de combustível e restringir o fornecimento de combustível ao motor. O motor poderá parar sem aviso prévio, aumentando o risco de acidente.

12. Difusor do airbag de cortina pode separar-se

    Comunicada em 30 de julho de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V446000769 veículos afetados

    O difusor do airbag da longarina do tejadilho pode separar-se do insuflador durante o acionamento, reduzindo o desempenho do airbag e aumentando o risco de ferimentos em caso de acidente. Os concessionários substituirão os módulos dos airbags afetados gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.