Chamadas de segurança do Cadillac XT5

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O painel de instrumentos pode não acender os avisos

   Comunicada em 20 de junho de 2024Anos de modelo 2023–2025Campanha NHTSA 24V4590006.942 veículos afetados

   O painel de instrumentos pode não acender quando as luzes de hazard, máximos ou intermitentes são ativados. Os condutores podem falhar ao desligá-los, podendo confundir os outros e aumentar o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software do painel de instrumentos gratuitamente.

2. Almofada do airbag do condutor pode rasgar-se

   Comunicada em 2 de maio de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V31100074 veículos afetados

   A almofada do airbag frontal do condutor pode rasgar-se ao ser acionada e não funcionar como previsto, aumentando o risco de ferimentos num acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente o módulo do airbag.

3. O para-brisas pode não estar colado corretamente

   Comunicada em 12 de outubro de 2023Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 23V68100042 veículos afetados

   O para-brisas pode não ter o selante necessário para o colar ao veículo. Pode soltar-se numa colisão e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários inspecioná-lo-ão e aplicarão primário e selante, ou substituí-lo-ão se estiver danificado, gratuitamente.

4. Uma engrenagem solar da transmissão incorreta pode desengatar o semieixo

   Comunicada em 16 de março de 2023Anos de modelo 2022–2023Campanha NHTSA 23V1720008.744 veículos afetados

   Uma engrenagem solar incorreta pode permitir que o semieixo do lado do condutor se desengate da transmissão, causando a perda de potência de tração ou o deslocamento involuntário do veículo quando a caixa de velocidades está na posição de estacionamento, aumentando o risco de colisão.

5. O semieixo dianteiro pode separar-se

   Comunicada em 2 de fevereiro de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V04300010 veículos afetados

   O semieixo dianteiro direito pode estar incorretamente ligado à transmissão e separar-se, causando a perda de potência de tração ou o descaimento do veículo na posição Park e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o conjunto do semieixo gratuitamente.

6. Os cabos da câmara de marcha atrás podem avariar

   Comunicada em 22 de setembro de 2022Anos de modelo 2020–2021Campanha NHTSA 22V70900095.231 veículos afetados

   Os conectores de cabos cravados incorretamente podem fazer com que a câmara de marcha atrás avarie ou funcione de forma intermitente, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão os cabos coaxiais gratuitamente.

7. A dimensão dos pneus na etiqueta de certificação pode estar ilegível

   Comunicada em 22 de setembro de 2022Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 22V70800024 veículos afetados

   A informação ilegível sobre a dimensão dos pneus na etiqueta de certificação do veículo pode resultar na montagem de pneus errados, aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão a etiqueta gratuitamente.

8. A válvula anti-capotamento do depósito de combustível pode verter em caso de capotamento

   Comunicada em 23 de junho de 2022Anos de modelo 2022Campanha NHTSA 22V446000228 veículos afetados

   A válvula anti-capotamento pode não vedar corretamente num capotamento, permitindo a fuga de combustível e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários inspecionarão o depósito e substituirão o respetivo invólucro a título gratuito se a válvula estiver deslocada ou em falta.

9. A barra de convergência da suspensão traseira pode soltar-se ou separar-se

   Comunicada em 16 de junho de 2022Anos de modelo 2022Campanha NHTSA 22V427000736 veículos afetados

   A barra de convergência da suspensão traseira esquerda pode estar incorretamente apertada e soltar-se ou separar-se, provocando a perda de controlo do veículo. Os concessionários inspecionarão a suspensão e substituirão um elemento de fixação solto ou em falta, a título gratuito.

10. As tubagens de alimentação de combustível podem soltar-se ou separar-se

    Comunicada em 3 de junho de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V422000572 veículos afetados

    As tubagens de alimentação de combustível mal fixadas podem soltar-se ou separar-se, causando uma fuga de combustível e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários irão inspecionar e substituir as tubagens conforme necessário gratuitamente.

11. Pneus vulcanizados em excesso podem perder ar ou a banda de rodagem

    Comunicada em 25 de fevereiro de 2021Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 21V11500033.838 veículos afetados

    Pneus vulcanizados durante demasiado tempo podem desenvolver uma rutura na parede lateral ou uma separação das cintas, causando uma perda súbita de ar ou da banda de rodagem e podendo levar à perda de controlo.

12. Pneus vulcanizados em excesso podem partir-se ou perder o piso

    Comunicada em 5 de novembro de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V6840007.516 veículos afetados

    Pneus vulcanizados em excesso podem desenvolver uma rutura na parede lateral e perder ar subitamente, ou separar-se a banda de rodagem ou as cintas, total ou parcialmente. Qualquer uma destas situações aumenta o risco de acidente.

13. O bocal da bomba de combustível pode restringir o fornecimento de combustível

    Comunicada em 15 de outubro de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V6390002.781 veículos afetados

    Uma rebarba de plástico pode bloquear o bocal da bomba de combustível e restringir o fornecimento de combustível ao motor. O motor poderá parar sem aviso prévio, aumentando o risco de acidente.

14. Difusor do airbag de cortina pode separar-se

    Comunicada em 30 de julho de 2020Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 20V446000769 veículos afetados

    O difusor do airbag da longarina do tejadilho pode separar-se do insuflador durante o acionamento, reduzindo o desempenho do airbag e aumentando o risco de ferimentos em caso de acidente. Os concessionários substituirão os módulos dos airbags afetados gratuitamente.

15. Os vedantes das pinças de travão dianteiras podem verter

    Comunicada em 4 de novembro de 2016Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 16V8020001.844 veículos afetados

    Um vedante do pistão da pinça de travão dianteira rasgado ou desalinhado pode verter líquido dos travões, reduzindo o desempenho de travagem e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão as pinças e substituirão os conjuntos se necessário, a título gratuito.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.