Chamadas de segurança do Cadillac Seville
25 chamadas de segurança oficiais para o Cadillac Seville, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Rampa de combustível pode estalar e verter
A rampa de combustível pode degradar-se e fissurar, vertendo combustível para o compartimento do motor e podendo causar um incêndio caso exista uma fonte de ignição. Os concessionários irão inspecioná-la e substituí-la por uma peça em aço inoxidável, se necessário.
A tubagem da rampa de combustível pode fissurar e apresentar fugas
A tubagem de combustível em nylon pode degradar-se e estalar, provocando uma fuga de combustível e um possível incêndio. Os veículos serão inspecionados e a rampa de combustível substituída por uma em aço inoxidável, se necessário.
A rampa de combustível ou o tubo de retorno podem estalar e verter
A tubagem de combustível pode degradar-se e estalar, vertendo combustível para o compartimento do motor e criando um risco de incêndio caso atinja uma fonte de ignição. Os concessionários inspecionarão e, se necessário, substituirão a rampa de combustível e instalarão um tubo de retorno de combustível revisto.
O sensor de pressão do depósito de combustível pode causar fugas de combustível
Um sensor de pressão do depósito de combustível defeituoso pode criar um vácuo excessivo durante o autodiagnóstico, danificando peças do sistema de combustível. Pode haver fuga de combustível durante o reabastecimento, o que poderá provocar um incêndio se entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão o sensor.
Os parafusos da caixa da direção podem estar em falta ou soltos
Os parafusos de fixação da caixa da direção podem estar em falta ou com aperto insuficiente. Se o parafuso esquerdo estiver em falta e a braçadeira de montagem direita falhar, o controlo da direção poderá perder-se, causando um acidente. Os concessionários inspecionarão ambos os parafusos e verificarão o seu binário de aperto, gratuitamente.
A etiqueta da pressão dos pneus pode estar incorreta
A etiqueta da pressão dos pneus pode indicar uma medida de pneu incorreta. Uma pressão de enchimento incorreta pode danificar os pneus, afetar o comportamento do veículo e aumentar o risco de acidente. Os proprietários receberão etiquetas corretas.
A unidade de controlo dos travões pode apresentar fugas internas
Uma fuga interna de fluido na unidade de controlo hidráulico dos travões pode impedir que a repartição dos travões traseiros, o sistema anti-bloqueio de travagem, o controlo de tração ou o controlo de estabilidade funcionem conforme previsto em determinadas situações. Os concessionários irão inspecionar a unidade e substituí-la, se necessário.
Porcas dos terminais internos da direção podem desapertar-se
As porcas soltas dos terminais interiores da direção podem permitir que um terminal se separe, causando um movimento inesperado da direção e aumentando o risco de colisão. Os concessionários verificarão e ajustarão a convergência e apertarão as porcas ao binário especificado.
Alternador pode entrar em curto-circuito e provocar incêndio
Pode ocorrer um curto-circuito elétrico no alternador, mesmo com o motor desligado, provocando um incêndio no compartimento do motor que poderá alastrar ao veículo ou a objetos próximos. Os concessionários irão substituir o alternador.
O motor do limpa-vidros pode perder a função de velocidade lenta
A função de velocidade lenta dos limpa-vidros pode deixar de funcionar quando se comuta de rápido para lento, o que pode afetar a visibilidade do condutor. Os concessionários substituirão a tampa do motor do limpa-vidros que contém o microprocessador.
A infiltração de água pode fazer abrir os airbags inesperadamente
A infiltração de água pode fazer com que os airbags abram sem aviso, podendo causar a perda de controlo do veículo, uma colisão ou ferimentos. Os concessionários limparão a caixa do módulo de deteção e diagnóstico e aplicarão um composto vedante na caixa e no conector.
O ABS pode ativar-se durante a travagem normal
O módulo de controlo dos travões pode ativar o ABS durante uma travagem que não o exija, aumentando a distância de paragem e o risco de colisão. Os concessionários substituirão o módulo de controlo dos travões.
O painel de instrumentos pode sofrer um curto-circuito
Um curto-circuito interno pode perturbar o sistema Pass Key, desativar os indicadores e as luzes de aviso e impedir o arranque. Se ocorrer durante a condução, o painel de instrumentos pode ficar em branco, deixando muitos indicadores indisponíveis. Os concessionários inspecionarão o painel e substituí-lo-ão se necessário.
Tubo do radiador de óleo pode desgastar-se e verter
O contacto com a embraiagem do compressor do ar condicionado pode desgastar o tubo auxiliar do radiador de óleo, permitindo a fuga de óleo no compartimento do motor. O contacto do óleo com o escape quente pode provocar um incêndio. Os concessionários fixarão o tubo com uma braçadeira para garantir folga.
O cabo do acelerador pode soltar-se e prender o acelerador
O cabo do acelerador pode soltar-se do respetivo suporte e interferir com o acelerador, que poderá ficar preso aberto ou fechado. Se ficar preso aberto, uma aceleração indesejada poderá causar uma colisão. Inspecione o cabo, assente-o totalmente e fixe-o com uma braçadeira de cabos.
Tubos de combustível podem soltar-se e ter fugas
Tubos de alimentação ou de retorno de combustível que não tenham sido montados por completo podem soltar-se e ter fugas no compartimento do motor, criando risco de incêndio se o combustível entrar em contacto com uma fonte de ignição. Um concessionário verificará os tubos e ajustá-los-á ou substituí-los-á, se necessário.
Parafuso de aperto do acoplamento da direção pode estar em falta
Se o acoplamento inferior se soltar por falta do parafuso de aperto, o condutor pode perder o controlo da direção e colidir. O parafuso de aperto será instalado.
O cabo da caixa de velocidades pode soltar-se do seletor na consola
O cabo da caixa de velocidades pode soltar-se do seletor na consola, impedindo o condutor de identificar ou selecionar a mudança correta e podendo causar um movimento inesperado ou um acidente. Será instalado um clipe de retenção para manter o cabo ligado.
O cinto de segurança traseiro pode não bloquear
Retractores de cinto de ombro traseiros desalinhados podem fazer com que o cinto permaneça bloqueado ou se mova livremente sem bloquear. Se não bloquear numa travagem de emergência ou acidente, o ocupante poderá ter maior probabilidade de sofrer ferimentos. Os conjuntos dos retractores serão realinhados.
O casquilho do cruise control pode sair do lugar
Um casquilho de nylon no tirante do servo do cruise control pode saltar, causando aumentos inesperados na velocidade do motor ou motor a trabalhar após a ignição desligada. O conjunto da vareta do servo pode ficar preso em componentes do motor e causar um acelerador preso. Será instalado um novo casquilho.
Os pernos de fixação da unidade hidráulica do ABS podem soltar-se
Um ou ambos os pernos de fixação da unidade hidráulica do ABS podem estar incorretamente apertados e soltar-se, permitindo que a unidade se separe do seu suporte e cause a perda da função de travagem e uma colisão sem aviso prévio. A solução consiste em substituir ambos os pernos de fixação.
O tapete pode interferir com o pedal do acelerador
Um tapete mal colocado pode interferir com o pedal do acelerador e impedir que este regresse à posição de ralenti, causando a perda de controlo do acelerador e um possível acidente. Os tapetes serão substituídos por tapetes mais compridos com melhor retenção.
Faróis podem apagar-se de forma intermitente
Os contactos elétricos no comando Twilight Sentinel podem causar uma interrupção intermitente do circuito. Com o sistema ligado, os faróis e as luzes do painel de instrumentos podem apagar-se, reduzindo a visibilidade e podendo causar um acidente. Instalar uma nova peça num dos computadores de controlo do veículo.
O desdobrador traseiro pode causar a perda dos faróis
O elo fusível pode abrir enquanto o desdobrador do óculo traseiro estiver a funcionar. Se o sistema twilight sentinel estiver ligado e o interruptor dos faróis estiver desligado, isto poderá provocar a falha dos faróis. Os concessionários substituirão um elo defeituoso por um tipo melhorado.
O condensador do relé do motor do limpa-para-brisas pode sobreaquecer
O condensador de supressão de ruído no relé do motor do limpa-para-brisas pode sobreaquecer durante o funcionamento do limpa-para-brisas. Os concessionários removerão o condensador sem qualquer encargo.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.