Chamadas de segurança do Cadillac LYRIQ

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O manual do proprietário eletrónico pode não ser transferido

   Comunicada em 26 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 26V1140005.861 veículos afetados

   O rádio pode não estar configurado para transferir o manual do proprietário eletrónico. Sem o manual, os proprietários poderão não saber como utilizar o veículo em segurança, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários reiniciarão o rádio para ativar a transferência automática, sem qualquer custo.

2. O ecrã da câmara de marcha atrás pode ficar preto

   Comunicada em 12 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 26V08200022 veículos afetados

   O ecrã da câmara de marcha atrás pode ficar cinzento e não mostrar qualquer imagem, reduzindo a visibilidade traseira e aumentando o risco de colisão. Um concessionário atualizará o software do veículo ou o mesmo poderá ser atualizado over-the-air, sem qualquer custo.

3. Parafusos da bateria de alta tensão podem estar soltos ou em falta

   Comunicada em 24 de julho de 2025Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 25V48300053 veículos afetados

   Parafusos soltos ou em falta podem deixar a bateria de alta tensão mal fixada, fazendo com que esta possa ser danificada num acidente e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários irão inspecionar os parafusos e substituí-los ou reapertá-los, conforme necessário, sem custos.

4. Ecrã de vídeo do condutor pode ficar em branco

   Comunicada em 29 de maio de 2025Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 25V35600041.376 veículos afetados

   O ecrã de vídeo do condutor pode ficar em branco durante a condução, ocultando informações de segurança como a velocidade, os avisos e a imagem da câmara traseira, aumentando o risco de acidente. Um concessionário atualizará o software do módulo de controlo do ecrã, ou este poderá ser atualizado sem fios, sem custos.

5. Os pernos do suporte da barra estabilizadora dianteira podem soltar-se

   Comunicada em 10 de abril de 2025Anos de modelo 2023–2025Campanha NHTSA 25V23200017 veículos afetados

   Os pernos do suporte da barra estabilizadora dianteira podem soltar-se e separar-se do chassis. Um suporte solto pode danificar os cabos de alta tensão ou os tubos do líquido de refrigeração da bateria, causando a paragem do veículo e a perda de potência de marcha. Os concessionários inspecionarão e apertarão os pernos conforme necessário, gratuitamente.

6. O manual do proprietário pode dar instruções incorretas sobre os apoios de cabeça

   Comunicada em 27 de março de 2025Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 25V19300010.643 veículos afetados

   Informações incorretas sobre os apoios de cabeça traseiros exteriores podem levar a um ajuste inadequado e aumentar o risco de ferimentos numa colisão. O fabricante enviará por correio folhas de substituição corrigidas para o manual gratuitamente.

7. Os travões antibloqueio podem libertar pressão de travagem

   Comunicada em 8 de agosto de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V58900021.469 veículos afetados

   O sistema de travões antibloqueio pode ativar-se inesperadamente e libertar pressão de travagem, reduzindo a capacidade de travagem e aumentando o risco de colisão. O software do módulo de controlo eletrónico dos travões será atualizado remotamente (over-the-air) ou por um concessionário, gratuitamente.

8. Cabos da unidade de tração traseira podem causar perda de potência

   Comunicada em 9 de maio de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V32000010 veículos afetados

   Cabos com isolamento insuficiente na unidade de tração traseira podem entrar em contacto uns com os outros, causando perda de potência de tração e aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão gratuitamente a unidade de tração traseira.

9. Suporte do cinto traseiro pode estar mal soldado

   Comunicada em 22 de novembro de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V78500043 veículos afetados

   O suporte do cinto de segurança do lugar traseiro esquerdo e do lugar traseiro central pode estar mal soldado à estrutura do banco e não reter os ocupantes como previsto em caso de colisão. Não utilize estes lugares até à reparação. Os concessionários substituirão a estrutura da almofada do banco traseiro gratuitamente.

10. Os sons de aviso para peões podem não funcionar

    Comunicada em 12 de outubro de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V68200062 veículos afetados

    O software do módulo de controlo da carroçaria calibrado incorretamente pode impedir os sons de aviso para peões, pelo que estes podem não dar pela aproximação de um veículo, aumentando o risco de colisão. Os concessionários reprogramarão o módulo gratuitamente.

11. As ligações da bateria de alta tensão podem causar perda de potência

    Comunicada em 25 de maio de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V36700033 veículos afetados

    As ligações no interior da bateria de alta tensão podem estar mal posicionadas ou soldadas incorretamente, causando a perda de potência de circulação e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão a bateria se necessário, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.