Chamadas de segurança do Cadillac Fleetwood
16 chamadas de segurança oficiais para o Cadillac Fleetwood, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
As porcas das rodas podem não estar devidamente apertadas
As porcas podem não estar apertadas de acordo com a especificação. Os pernos de fixação da roda podem fraturar-se, causando a separação de uma roda. Os concessionários apertarão as porcas de acordo com a especificação.
As porcas da rótula inferior dianteira podem soltar-se
As porcas de fixação soltas podem permitir que uma rótula inferior dianteira se solte, sofra fadiga e se separe da manga de eixo da suspensão, provocando a perda de controlo do veículo. Os concessionários verificarão ambas as porcas das rótulas dianteiras e substituirão qualquer rótula e manga de eixo que estejam soltas.
As porcas da rótula inferior dianteira podem soltar-se
As porcas de fixação soltas podem permitir que uma rótula inferior dianteira se solte, sofra fadiga e se separe da manga de eixo da suspensão, provocando a perda de controlo do veículo. Os concessionários verificarão ambas as porcas das rótulas dianteiras e substituirão qualquer rótula e manga de eixo que estejam soltas.
A transmissão pode sair de Park com a chave retirada
A articulação da caixa de velocidades ajustada incorretamente pode permitir que a transmissão saia de Park com a chave da ignição retirada, arriscando o movimento involuntário de um veículo estacionado. Os concessionários ajustarão a articulação.
Pedal do acelerador pode ficar preso a baixas temperaturas
O atrito excessivo no conjunto do pedal do acelerador a baixas temperaturas pode impedir o motor de regressar ao ralenti se a mola de retorno do acelerador falhar, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir o conjunto do pedal do acelerador.
Parafusos das cintas do depósito de combustível podem desapertar-se
Os elementos de fixação soltos das cintas do depósito de combustível podem desprender-se, permitindo que o depósito descaia e embata na estrada. O depósito poderá verter e o combustível incendiar-se se entrar em contacto com uma fonte de ignição. Os concessionários voltarão a apertar os elementos de fixação.
Tubo do radiador de óleo da caixa pode soltar-se
O tubo superior do radiador de óleo da caixa pode sair da ligação. O óleo poderá verter e, se chegar a uma fonte de ignição, provocar um incêndio no compartimento do motor. Os concessionários instalarão um novo tubo superior do radiador de óleo.
Os pernos de roda podem fraturar e uma roda pode separar-se
A tinta nas superfícies de montagem da roda pode fazer com que as porcas de aperto se soltem e reduzir a força de aperto. Os pernos da roda podem então fraturar, permitindo que uma roda se separe. Os concessionários irão limpar as quatro superfícies de montagem das rodas e inspecionar os pernos, substituindo os danificados conforme necessário.
O tubo do radiador de óleo do motor pode sofrer desgaste
O tubo de admissão do radiador de óleo do motor pode roçar contra a caixa de direção e desgastar a respetiva manga protetora, vertendo óleo sobre o motor e provocando potencialmente um incêndio no compartimento do motor. Não está listada nenhuma solução.
Gerador do airbag do passageiro pode inflamar-se com atraso
O gerador do airbag do passageiro pode inflamar-se com atraso numa colisão, retardando a insuflação e aumentando o risco de ferimentos no passageiro. Os airbags do passageiro serão substituídos.
Cilindros dos travões das rodas traseiras podem ser demasiado pequenos
Cilindros dos travões das rodas traseiras demasiado pequenos podem não assegurar uma travagem adequada quando a unidade de assistência à travagem está inoperacional, não cumprindo os requisitos de distância de travagem. Os cilindros originais de 1 polegada serão substituídos por cilindros de 1 1/16 polegadas.
A etiqueta de conformidade do veículo pode estar em falta
A etiqueta do transformador do veículo pode estar em falta ou incompleta, pelo que o veículo não cumpre a Parte 567. Adicione uma etiqueta de conformidade.
Os bancos virados para trás podem não ter cintos de segurança
Os bancos virados para trás podem não dispor de cintos subabdominais, deixando os ocupantes sem sistemas de retenção que possam ajudar a evitar ferimentos. Instale cintos de segurança nos bancos virados para trás.
A articulação da transmissão pode separar-se
Uma articulação da válvula manual da transmissão mal moldada pode separar-se, causando uma seleção de mudanças diferente da escolhida pelo condutor. O veículo também poderá ser colocado a trabalhar engrenado e mover-se inesperadamente. A solução é substituir a articulação da alavanca de retenção da válvula manual.
Interruptor dos faróis pode fazer as luzes piscar ou apagar-se
Os contactos elétricos no interruptor dos faróis podem fazer com que os faróis pisquem ou se apaguem subitamente, reduzindo a visibilidade. O interruptor será substituído, conforme necessário.
Cablagem solta pode interferir com o acelerador
Uma cablagem mal fixada por baixo do painel de instrumentos pode interferir com a alavanca do acelerador, impedindo que o acelerador volte ao ralenti quando o pedal é libertado e criando risco de perda de controlo. A cablagem será fixada no respetivo suporte.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.