Chamadas de segurança do Cadillac CT6

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Transmissão pode falhar e bloquear as rodas

   Comunicada em 6 de março de 2025Anos de modelo 2019–2020Campanha NHTSA 25V14800090.081 veículos afetados

   A transmissão pode sofrer danos internos e bloquear as rodas durante a condução, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão instalar software de monitorização do módulo de controlo da transmissão, sem custos.

2. Luzes de presença podem ter intensidade excessiva

   Comunicada em 29 de setembro de 2021Anos de modelo 2016–2017Campanha NHTSA 21V759000181 veículos afetados

   Luzes de presença com intensidade excessiva podem afetar a visão dos outros condutores e aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão instalar cablagens intermédias do farol em ambos os lados, sem custos.

3. O controlo de estabilidade e os travões ABS podem deixar de funcionar

   Comunicada em 12 de dezembro de 2019Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 19V889000463.995 veículos afetados

   Um erro de software pode desativar o controlo eletrónico de estabilidade e os travões ABS sem acender as respetivas luzes de aviso. Conduzir sem saber que estes sistemas não estão a funcionar aumenta o risco de acidente. Os concessionários reprogramarão gratuitamente o módulo de controlo eletrónico dos travões.

4. Sensores da pressão dos pneus podem não acender a luz de aviso

   Comunicada em 15 de outubro de 2019Anos de modelo 2020Campanha NHTSA 19V73100081 veículos afetados

   Os sensores da pressão dos pneus utilizam a frequência de rádio errada e podem não acender a luz de aviso de baixa pressão. Conduzir com pressão baixa nos pneus pode afetar o comportamento do veículo e aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão os 4 sensores, sem custos.

5. Os piscas podem não desligar ao virar o volante

   Comunicada em 21 de fevereiro de 2019Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 19V1170005 veículos afetados

   Virar o volante pode não desligar automaticamente os indicadores de mudança de direção. Se ficarem ligados, podem induzir em erro os peões ou outros condutores e aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão o comutador dos piscas.

6. O retractor do cinto de segurança traseiro pode não bloquear

   Comunicada em 26 de setembro de 2018Anos de modelo 2018–2019Campanha NHTSA 18V67300015.800 veículos afetados

   O retractor de um cinto de segurança traseiro pode não bloquear quando o cinto está totalmente esticado, o que pode impedir a fixação correta de uma cadeira de criança. Numa colisão, isto poderá aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão os retractores e substituí-los-ão se necessário, a título gratuito.

7. Excesso de adesivo pode dificultar a instalação da cadeira de criança

   Comunicada em 28 de junho de 2018Anos de modelo 2016–2018Campanha NHTSA 18V43700022.043 veículos afetados

   O excesso de adesivo estrutural nas barras interiores de fixação da cadeira de criança pode impedir a sua instalação correta, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários removerão o excesso de adesivo e aplicarão primário anticorrosivo, gratuitamente.

8. O perno de fixação do cinto de segurança do passageiro dianteiro pode estar em falta

   Comunicada em 23 de setembro de 2016Anos de modelo 2016Campanha NHTSA 16V687000131 veículos afetados

   O perno que liga o cinto de segurança do passageiro dianteiro à respetiva placa de ancoragem pode estar em falta, permitindo que o cinto se solte e não retenha o passageiro numa colisão. Os concessionários substituirão o perno ou instalarão um se estiver em falta, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.