Chamadas de segurança do Cadillac Cimarron

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O acelerador pode não regressar ao ralenti

   Comunicada em 26 de outubro de 1987Anos de modelo 1983Campanha NHTSA 87V165000126.319 veículos afetados

   A corrosão na válvula de retenção Pulsair pode permitir que os gases de escape derretam a válvula de corte de plástico, cujas peças podem alojar-se contra a borboleta do acelerador. O motor pode então falhar o regresso ao ralenti, causando a perda de controlo do acelerador e possivelmente um acidente. A solução é substituir ambas as válvulas por válvulas com novo design.

2. A barra de fixação do banco do condutor pode partir

   Comunicada em 7 de maio de 1987Anos de modelo 1983–1984Campanha NHTSA 87V0790001.136.407 veículos afetados

   A barra de fixação da base do banco do condutor pode sofrer fadiga e partir, permitindo que um perno do regulador do banco se solte. O banco pode inclinar-se para trás inesperadamente, podendo causar perda de controlo e um acidente. Será instalada uma consola de reforço.

3. Interruptor dos faróis pode fazê-los piscar ou apagar-se

   Comunicada em 19 de setembro de 1986Anos de modelo 1986Campanha NHTSA 86V131000106.111 veículos afetados

   Os contactos elétricos no interruptor dos faróis podem fazer com que estes pisquem ou se apaguem subitamente, reduzindo a visibilidade e podendo causar um acidente. O interruptor dos faróis será substituído, se necessário.

4. Cobertura decorativa do filtro de ar do motor pode causar um incêndio

   Comunicada em 28 de maio de 1986Anos de modelo 1985Campanha NHTSA 86V07300087.174 veículos afetados

   A cobertura decorativa de plástico pode cair sobre o coletor de escape e causar um incêndio no compartimento do motor. A cobertura será removida e descartada.

5. Interruptor dos faróis pode fazer as luzes piscar ou apagar-se

   Comunicada em 28 de abril de 1986Anos de modelo 1986Campanha NHTSA 86V05600093.317 veículos afetados

   Os contactos elétricos no interruptor dos faróis podem fazer com que os faróis pisquem ou se apaguem subitamente, reduzindo a visibilidade. O interruptor será substituído, conforme necessário.

6. A válvula repartidora de travagem pode partir e apresentar fugas

   Comunicada em 13 de outubro de 1983Anos de modelo 1983Campanha NHTSA 83V105000352.036 veículos afetados

   Uma válvula repartidora da travagem pode desprender-se do cilindro mestre, verter líquido dos travões e provocar a perda parcial do sistema de travagem. Os concessionários inspecionarão e substituirão as válvulas suspeitas, se necessário.

7. O combustível pode verter na ligação do corpo do acelerador

   Comunicada em 7 de outubro de 1982Anos de modelo 1983Campanha NHTSA 82V09600012.721 veículos afetados

   O combustível pode verter na ligação do tubo de alimentação de combustível de injeção do corpo do acelerador. Os concessionários substituirão o parafuso de união e duas anilhas sem custos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.