Chamadas de segurança do Cadillac ATS

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag do condutor pode romper

   Comunicada em 21 de maio de 2026Anos de modelo 2015–2016Campanha NHTSA 26V3290005.014 veículos afetados

   O insuflador do airbag dianteiro do condutor pode romper durante o acionamento, projetando fragmentos metálicos afiados na direção dos ocupantes e correndo o risco de ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o módulo do airbag dianteiro do condutor gratuitamente.

2. A assistência da direção eletromecânica pode falhar

   Comunicada em 20 de março de 2025Anos de modelo 2017–2018Campanha NHTSA 25V175000934 veículos afetados

   A assistência da direção eletromecânica pode falhar, exigindo um maior esforço de direção, especialmente a baixas velocidades, e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o conjunto da caixa de direção gratuitamente.

3. Assistência da direção assistida elétrica pode falhar

   Comunicada em 7 de fevereiro de 2019Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 19V08600026.772 veículos afetados

   O sistema de assistência elétrica da direção pode falhar, exigindo mais esforço para virar o volante, especialmente a velocidades mais baixas, e aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir o conjunto da caixa de direção assistida, sem custos.

4. Bomba de combustível pode soltar-se e danificar o tubo

   Comunicada em 31 de maio de 2018Anos de modelo 2018Campanha NHTSA 18V358000895 veículos afetados

   A bomba de combustível de alta pressão pode soltar-se e danificar o tubo de combustível, que pode ter uma fuga e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários substituirão a bomba e o tubo de combustível, gratuitamente.

5. O módulo da antena do óculo térmico traseiro pode sobreaquecer

   Comunicada em 3 de setembro de 2015Anos de modelo 2013–2016Campanha NHTSA 15V55800096.145 veículos afetados

   O módulo da antena de bobina que alimenta o óculo térmico traseiro pode sobreaquecer durante ciclos excessivos ou funcionamento contínuo, aumentando o risco de incêndio. Os concessionários atualizarão o módulo de controlo da climatização para remover a função automática do óculo térmico traseiro gratuitamente.

6. O interruptor do teto de abrir poderá provocar o fecho não intencional do painel

   Comunicada em 24 de julho de 2015Anos de modelo 2013–2016Campanha NHTSA 15V46300063.665 veículos afetados

   O teto de abrir pode fechar-se automaticamente se o respetivo interruptor não embutido for premido inadvertidamente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão a placa de acabamento do interruptor da consola do tejadilho, gratuitamente.

7. O suporte do pedal do travão pode partir-se

   Comunicada em 9 de junho de 2015Anos de modelo 2015Campanha NHTSA 15V3580002.163 veículos afetados

   O suporte que liga o conjunto do pedal do travão à haste de acionamento do travão pode partir-se durante a utilização normal, impedindo o condutor de acionar os travões e aumentando o risco de colisão.

8. Pré-tensores dos cintos dianteiros podem não bloquear

   Comunicada em 8 de agosto de 2014Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 14V48800048.114 veículos afetados

   Os cabos dos pré-tensores dos cintos subabdominais dianteiros podem não bloquear quando retraídos, permitindo que os cintos se estendam sob carga e deixando os ocupantes potencialmente mal protegidos em caso de acidente. Os concessionários irão substituir gratuitamente os dois pré-tensores dianteiros.

9. Soldadura do banco dianteiro pode falhar

   Comunicada em 23 de julho de 2014Anos de modelo 2013–2014Campanha NHTSA 14V446000124.007 veículos afetados

   Uma soldadura incompleta no suporte do gancho do banco pode permitir que um banco dianteiro se solte sob uma carga elevada, como num acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão inspecionar a soldadura e substituir gratuitamente a calha inferior do banco, se necessário.

10. Cabo seletor da transmissão pode soltar-se

    Comunicada em 19 de junho de 2014Anos de modelo 2013–2014Campanha NHTSA 14V33800090.750 veículos afetados

    O cabo seletor pode soltar-se de um suporte, pelo que a mudança selecionada pode não corresponder à mudança indicada ou o veículo pode não ficar na posição de Parque (P). O veículo poderá mover-se inesperadamente ou deslocar-se sozinho. Os concessionários inspecionarão o encaixe do cabo gratuitamente.

11. As luzes de travagem podem piscar sem travar

    Comunicada em 24 de maio de 2013Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 13V22000010.210 veículos afetados

    As luzes de travagem podem piscar intermitentemente quando os travões não são acionados, e o cruise control pode desativar-se. Um condutor que siga atrás pode interpretar mal as luzes quando o veículo estiver a travar, aumentando o risco de um acidente. Os concessionários reprogramarão o módulo de controlo da carroçaria.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.