Chamadas de segurança do Buick Lucerne
6 chamadas de segurança oficiais para o Buick Lucerne, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
O comutador da ignição pode sair da posição de marcha
O peso do porta-chaves ou um impacto forte pode fazer com que o comutador da ignição saia da posição de marcha (run), desligando o motor. Os airbags podem não abrir numa colisão e a potência do motor, a direção e os travões podem perder-se. Os concessionários instalarão dois porta-chaves e um elemento de inserção ou cobertura, gratuitamente.
O cabo elétrico pode desgastar a tubagem da direção assistida
Um cabo do motor de arranque ou do alternador pode roçar na tubagem de retorno da direção assistida e desgastá-la. Uma fuga de fluido pode causar a perda de direção assistida ou o fluido em peças quentes do motor pode provocar um incêndio. Os concessionários fixarão e, se necessário, reorientarão as tubagens, gratuitamente.
O módulo de fluido de lavagem aquecido pode incendiar-se
O módulo de fluido de lavagem aquecido pode sobreaquecer e derreter o plástico circundante; pode incendiar-se e causar um incêndio. Os concessionários desativarão e removerão permanentemente o módulo e fornecerão uma página atualizada do manual do proprietário.
O circuito do aquecedor do líquido do mijas pode sobreaquecer
Um curtocircuito na placa de circuitos do aquecedor do líquido do lavador do para-brisas pode sobreaquecer o respetivo fio de massa, fazendo com que outras funções elétricas avariem, gerando um odor ou fumo e aumentando o risco de incêndio. Os concessionários vão instalar um feixe de cabos com um fusível em linha de forma gratuita.
Teto de abrir pode fechar com as portas abertas
O teto de abrir pode fechar depois de a ignição ser desligada e de as portas serem abertas, contrariando os requisitos destinados a reduzir o risco de lesões por acionamento acidental. Os concessionários instalarão uma cablagem.
O tubo da direção assistida pode apresentar fugas
Conectores de tubo cravados inadequadamente podem verter fluido, causando a perda de assistência da direção assistida e um aumento do esforço de direção a baixas velocidades. O fluido em peças quentes do motor pode provocar um incêndio. Os concessionários substituirão o tubo de entrada da caixa de direção assistida.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.