Chamadas de segurança do Buick Envision

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O manual do proprietário eletrónico pode não ser transferido

   Comunicada em 26 de fevereiro de 2026Anos de modelo 2026Campanha NHTSA 26V1140005.861 veículos afetados

   O rádio pode não estar configurado para transferir o manual do proprietário eletrónico. Sem o manual, os proprietários poderão não saber como utilizar o veículo em segurança, aumentando o risco de ferimentos numa colisão. Os concessionários reiniciarão o rádio para ativar a transferência automática, sem qualquer custo.

2. Falta a etiqueta de pneus e carga

   Comunicada em 25 de setembro de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V710000527 veículos afetados

   Sem a etiqueta com a dimensão e a pressão dos pneus e a informação sobre a carga, os condutores podem utilizar pneus com pressão inadequada ou sobrecarregar o veículo, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão colocar a etiqueta gratuitamente.

3. As luzes de circulação diurna podem ficar acesas com os faróis

   Comunicada em 8 de dezembro de 2022Anos de modelo 2021–2023Campanha NHTSA 22V903000740.108 veículos afetados

   As luzes de circulação diurna podem não se apagar quando os faróis estão acesos, causando encandeamento que reduz a visibilidade e aumenta o risco de colisão. Um concessionário ou uma atualização de software remota (over-the-air) corrigirá isto gratuitamente.

4. A luz de aviso do airbag pode não se acender

   Comunicada em 10 de junho de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V421000285.622 veículos afetados

   Um problema de software pode fazer com que a luz indicadora de avaria do airbag se acenda de forma inconsistente, pelo que poderá não avisar o condutor de um problema no airbag e do risco de ferimentos. Um concessionário atualizará o software ou disponibilizará uma atualização remota a título gratuito.

5. Bomba de combustível pode soltar-se e danificar o tubo

   Comunicada em 31 de maio de 2018Anos de modelo 2016–2017Campanha NHTSA 18V358000895 veículos afetados

   A bomba de combustível de alta pressão pode soltar-se e danificar o tubo de combustível, que pode ter uma fuga e aumentar o risco de incêndio. Os concessionários substituirão a bomba e o tubo de combustível, gratuitamente.

6. O tejadilho pode não ter espuma absorvente de impactos

   Comunicada em 29 de junho de 2017Anos de modelo 2016–2017Campanha NHTSA 17V41200010 veículos afetados

   Um tejadilho de substituição pode não incluir blocos de espuma absorvente de impactos, aumentando o risco de ferimentos para os ocupantes numa colisão. Os concessionários irão substituir o conjunto do tejadilho, gratuitamente.

7. O apoio de cabeça pode soltar-se ou desencaixar

   Comunicada em 27 de junho de 2017Anos de modelo 2016–2017Campanha NHTSA 17V404000768 veículos afetados

   Poderá ter sido instalado incorretamente um suporte para tablet, impedindo que os apoios do encosto de cabeça encaixem totalmente nas costas do banco. O apoio de cabeça pode soltar-se ou desencaixar numa colisão. Os concessionários irão inspecionar e reinstalar os apoios de cabeça e os suportes, conforme necessário, gratuitamente.

8. Os tubos dos travões do cilindro principal podem fissurar e verter

   Comunicada em 21 de dezembro de 2016Anos de modelo 2016Campanha NHTSA 16V922000327 veículos afetados

   Os tubos dos travões do cilindro principal fissurados podem verter líquido dos travões, reduzindo ou eliminando o desempenho de travagem e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão os tubos dos travões gratuitamente.

9. A etiqueta de pneus e carga pode indicar um peso incorreto

   Comunicada em 7 de julho de 2016Anos de modelo 2016–2017Campanha NHTSA 16V5160004.558 veículos afetados

   Informações incorretas sobre o peso máximo na etiqueta de pneus e carga podem levar a uma sobrecarga, o que pode reduzir o controlo do veículo e aumentar o risco de acidente. Os concessionários instalarão uma etiqueta corrigida conforme necessário, gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.