Chamadas de segurança do Audi 80

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O sensor do airbag pode avariar e provocar o acionamento inesperado do airbag

   Comunicada em 6 de outubro de 1997Anos de modelo 1989–1993Campanha NHTSA 97V17200054.800 veículos afetados

   Um sensor do airbag pode não cumprir as normas de durabilidade e avariar, fazendo com que o sistema de airbags seja ativado sem aviso e podendo levar o condutor a perder o controlo do veículo. Os concessionários irão substituir o módulo de controlo do sensor do airbag.

2. Os parafusos das rodas podem ser demasiado curtos

   Comunicada em 7 de fevereiro de 1994Chamada de segurança da DVSA R/1993/0781.248 veículos afetados

   Os parafusos das rodas podem ser demasiado curtos para engatar o suficiente com as roscas do cubo. Os parafusos afetados serão substituídos por outros mais compridos.

3. O fluido da direção assistida pode verter para o habitáculo

   Comunicada em 27 de abril de 1993Chamada de segurança da DVSA R/1993/013898 veículos afetados

   O fluido da direção assistida pode verter do conjunto da direção para o compartimento dos passageiros. Será instalado um retentor de óleo modificado.

4. Diferencial pode avariar por falta de óleo

   Comunicada em 11 de janeiro de 1993Anos de modelo 1987–1991Campanha NHTSA 93V006000152.000 veículos afetados

   O óleo do diferencial pode evaporar com o tempo, causando desgaste nos rolamentos e nas engrenagens e, por fim, uma avaria. As rodas motrizes podem perder potência ou as rodas dianteiras podem bloquear, com risco de perda de controlo. O óleo será substituído por outro com características de desempenho superiores.

5. Os pernos da suspensão dianteira podem fraturar

   Comunicada em 14 de fevereiro de 1992Anos de modelo 1991Chamada de segurança da DVSA R/1992/009700 veículos afetados

   Os pernos que fixam os amortecedores da suspensão dianteira podem fraturar devido a fragilidade, o que poderá provocar a perda de controlo da direção. Os pernos originais serão substituídos por pernos de qualidade garantida.

6. O perno de bloqueio da direção pode partir-se

   Comunicada em 10 de abril de 1990Anos de modelo 1990Campanha NHTSA 90V0700006.600 veículos afetados

   Um perno de bloqueio da direção fabricado incorretamente pode partir-se se for aplicada força ao volante trancado. O volante pode permanecer trancado após rodar a chave, causando a perda de controlo da direção e um possível acidente. Substitua o conjunto de bloqueio da direção, incluindo o perno modificado.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.