Chamadas de segurança do Aston Martin Rapide

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Linguete de estacionamento da transmissão pode não engatar

   Comunicada em 18 de dezembro de 2017Anos de modelo 2007–2017Chamada de segurança da DVSA R/2017/345EU Safety Gate A12/0106/1819.245 veículos afetados

   Um erro de comunicação entre os módulos de controlo do motor e da transmissão pode impedir o engate do linguete de estacionamento. Se o travão de estacionamento não estiver aplicado, o veículo pode deslocar-se. O software do módulo de controlo da transmissão será atualizado.

2. Cremalheira de estacionamento da transmissão pode não engatar

   Comunicada em 11 de dezembro de 2017Anos de modelo 2010–2015Campanha NHTSA 17V7960003.493 veículos afetados

   Um erro de comunicação pode impedir o engate da cremalheira de estacionamento. Se o veículo parar num declive e ficar estacionado sem o travão de estacionamento acionado, poderá deslocar-se e aumentar o risco de acidente. Os concessionários atualizarão gratuitamente o software do módulo de controlo da transmissão.

3. O desbloqueio interior das portas pode não funcionar

   Comunicada em 16 de dezembro de 2015Anos de modelo 2010–2016Campanha NHTSA 15V8460006.076 veículos afetados

   O mecanismo de desbloqueio interior das portas pode não funcionar após o veículo ser trancado a partir do exterior, podendo reter os ocupantes no interior e aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários desativarão a função de duplo trancamento reprogramando o software, gratuitamente.

4. Avaria no interruptor da transmissão pode causar perda de tração

   Comunicada em 16 de julho de 2014Chamada de segurança da DVSA R/2014/078626 veículos afetados

   O aro cromado do interruptor da transmissão pode criar um contacto elétrico intermitente, fazendo com que a transmissão passe para ponto morto sem intervenção do condutor e provocando perda de tração. Os interruptores serão substituídos por uma versão atualizada.

5. Transmissão pode passar inesperadamente para ponto morto

   Comunicada em 14 de julho de 2014Anos de modelo 2014Campanha NHTSA 14V425000440 veículos afetados

   Uma placa de circuito defeituosa pode fazer com que a transmissão passe para ponto morto sem qualquer intervenção do condutor. O condutor pode não conseguir manter a velocidade nem retirar o veículo do meio do trânsito, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão substituir gratuitamente as placas de circuito afetadas.

6. Braço do pedal do acelerador pode partir

   Comunicada em 16 de janeiro de 2014Anos de modelo 2010–2014Campanha NHTSA 14V0100005.001 veículos afetados

   O braço do pedal do acelerador pode partir, fazendo com que o motor regresse ao ralenti e impedindo o condutor de manter ou aumentar a velocidade. Os concessionários irão substituir os conjuntos do pedal do acelerador.

7. O braço do pedal do acelerador pode partir

   Comunicada em 29 de maio de 2013Anos de modelo 2012–2014Campanha NHTSA 13V228000689 veículos afetados

   O braço do pedal do acelerador pode partir-se, fazendo com que o motor volte ao ralenti e impedindo o condutor de manter ou aumentar a rotação do motor. Isto pode aumentar o risco de um acidente. Os concessionários substituirão os conjuntos do pedal do acelerador.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.