Chamadas de segurança do Alfa Romeo Tonale

16 chamadas de segurança oficiais para o Alfa Romeo Tonale, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Os cintos traseiros podem torcer-se e não recolher

    Comunicada em 6 de agosto de 2026Anos de modelo 2023–2026Campanha NHTSA 26V51000048.777 veículos afetados

    Os cintos dos lugares laterais traseiros podem torcer-se e não recolher corretamente, impedindo potencialmente a retenção adequada e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários irão substituir os enroladores sem custos.

  2. A biela pode deformar-se ou partir

    Comunicada em 20 de março de 2026EU Safety Gate SR/01375/26

    Uma combustão anormal pode deformar ou partir uma biela, danificando o motor e podendo causar um incêndio durante a condução. A campanha pede aos utilizadores finais que devolvam o produto.

  3. O conjunto do pedal do travão pode colapsar

    Comunicada em 15 de dezembro de 2025EU Safety Gate SR/00050/26

    O conjunto do pedal do travão pode colapsar durante a travagem, o que pode dar origem a um acidente. A solução da campanha de recolha consiste em retirar o produto aos utilizadores finais.

  4. Pedal do travão pode ceder

    Comunicada em 9 de dezembro de 2025Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 25V8460005.974 veículos afetados

    O pedal do travão pode ceder e causar perda da capacidade de travagem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários reforçarão o braço do pedal do travão gratuitamente.

  5. O ecrã de infoentretenimento pode ficar preto

    Comunicada em 23 de setembro de 2025Anos de modelo 2023–2025Chamada de segurança da DVSA R/2025/3741.683 veículos afetados

    O ecrã de infoentretenimento pode não se ativar quando o veículo é ligado e pode permanecer preto. Um concessionário atualizará o software do veículo gratuitamente.

  6. O ecrã pode não mostrar a imagem da câmara traseira

    Comunicada em 15 de abril de 2025Anos de modelo 2023–2025Campanha NHTSA 25V24600048.527 veículos afetados

    O módulo do ecrã pode falhar ao mostrar a imagem da câmara traseira, reduzindo a visão do condutor atrás do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários atualizarão o software ou substituirão o ecrã conforme necessário, gratuitamente.

  7. Pedal do travão pode colapsar

    Comunicada em 9 de outubro de 2024Anos de modelo 2024–2025Campanha NHTSA 24V75200021.069 veículos afetados

    O pedal do travão pode colapsar e provocar a perda da função de travagem, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão reforçar o braço do pedal do travão gratuitamente.

  8. O sistema antipinçamento do teto pode não funcionar conforme previsto

    Comunicada em 1 de junho de 2024Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/18526 veículos afetados

    O sistema antipinçamento do teto de abrir pode não funcionar conforme especificado. Se necessário, os dois motores serão substituídos.

  9. O Certificado de Conformidade pode indicar dimensões incorretas dos pneus

    Comunicada em 24 de maio de 2024Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2024/183256 veículos afetados

    O Certificado de Conformidade pode apresentar informação incorreta sobre o tamanho dos pneus. Deve ser substituído.

  10. Etiqueta sem informação sobre o tamanho dos pneus e das jantes

    Comunicada em 19 de março de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V2090001.201 veículos afetados

    A etiqueta do fabricante não tem informação sobre o tamanho dos pneus e das jantes. Isto poderá levar à instalação de uma roda incorreta, aumentando o risco de colisão. Os concessionários aplicarão uma etiqueta corrigida gratuitamente.

  11. A etiqueta dos pneus pode indicar um limite de peso incorreto

    Comunicada em 5 de março de 2024Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 24V17500036.094 veículos afetados

    O autocolante dos pneus pode indicar um peso máximo de capacidade do veículo incorreto, o que poderá levar a uma sobrecarga e aumentar o risco de colisão. Os concessionários aplicarão uma etiqueta de sobreposição gratuitamente.

  12. As ligações do módulo de carregamento podem estar incorretamente apertadas

    Comunicada em 15 de dezembro de 2023Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2023/267318 veículos afetados

    O aperto incorreto do cabo de recarga da bateria de 12V, dos cabos de massa ou dos conectores de alta tensão poderá potencialmente resultar num incêndio. A respetiva presença e o binário de aperto serão verificados.

  13. A sirene de alerta para peões pode não soar em marcha-atrás

    Comunicada em 17 de outubro de 2023Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 23V6960004.661 veículos afetados

    A sirene de alerta para peões pode estar em falta ou desligada e falhar ao avisar os peões durante a marcha-atrás, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão a ligação e fixarão ou substituirão o conector ou a sirene conforme necessário, gratuitamente.

  14. Cabos da bateria podem estar soltos e sobreaquecer

    Comunicada em 7 de setembro de 2023Anos de modelo 2023–2024Campanha NHTSA 23V6230004.129 veículos afetados

    Estacione no exterior: a marca recomenda que os veículos afetados sejam estacionados ao ar livre, longe de edifícios, até serem reparados.

    O cabo positivo da bateria de 12 volts ou o cabo do conector de alta tensão pode estar solto, sobreaquecendo as ligações e podendo provocar um incêndio com o veículo estacionado ou em circulação. Estacione no exterior e longe de estruturas até à reparação. Os concessionários inspecionarão e apertarão as ligações, se necessário, gratuitamente.

  15. A bateria de 48 volts pode falhar ou sobreaquecer se entrar água

    Comunicada em 6 de julho de 2023Anos de modelo 2022–2023Chamada de segurança da DVSA R/2023/16989 veículos afetados

    Uma bateria defeituosa de 48 volts pode perder a funcionalidade e poderá sofrer uma fuga térmica caso entre água. O código da válvula PBU será verificado e a bateria substituída, se necessário.

  16. Luzes de travão podem permanecer acesas com o cruise control ativo

    Comunicada em 18 de outubro de 2022Anos de modelo 2022Chamada de segurança da DVSA R/2022/277107 veículos afetados

    Uma avaria no módulo do sistema de travagem pode fazer com que as luzes de travão permaneçam acesas quando o cruise control está ativo. O software do módulo de controlo da carroçaria será atualizado.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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