Chamadas de segurança do Alfa Romeo 147

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. A parede lateral do pneu pode estalar

   Comunicada em 26 de março de 2010Anos de modelo 2007–2010Chamada de segurança da DVSA R/2010/025482 veículos afetados

   A parede lateral do pneu pode estalar, provocando a perda de pressão de enchimento e afetando potencialmente a segurança na condução. Os pneus afetados serão substituídos.

2. Os tubos de travões podem restringir o fluxo de fluido

   Comunicada em 7 de dezembro de 2007Anos de modelo 2007Chamada de segurança da DVSA R/2007/1743.435 veículos afetados

   Os tubos de travão podem estar vulcanizados incorretamente e restringir o fluxo do líquido dos travões, reduzindo a eficácia da travagem. Os tubos serão verificados e os afetados substituídos.

3. O tubo flexível de combustível pode roçar e verter

   Comunicada em 10 de agosto de 2007Anos de modelo 2005–2006Chamada de segurança da DVSA R/2007/0821.780 veículos afetados

   O tubo flexível entre o filtro de gasóleo e a bomba de alta pressão pode roçar na caixa do filtro e verter combustível, criando risco de incêndio no compartimento do motor. O encaminhamento do tubo flexível será verificado e será instalado um suporte; um tubo flexível danificado também será substituído.

4. O clipe do pino de ligação do pedal da embraiagem pode soltar-se

   Comunicada em 17 de outubro de 2006Anos de modelo 2003–2005Chamada de segurança da DVSA R/2006/16610.710 veículos afetados

   O clipe que fixa o pino entre o cilindro da embraiagem e o pedal pode soltar-se, provocando a perda do funcionamento da embraiagem. Será instalado um clipe de retenção redesenhado.

5. A eficácia da travagem pode ser reduzida com uma roda sobresselente de emergência

   Comunicada em 19 de setembro de 2006Anos de modelo 2004–2006Chamada de segurança da DVSA R/2006/1287.900 veículos afetados

   O sistema de controlo dinâmico do veículo pode não funcionar corretamente com uma roda sobresselente de emergência montada, podendo reduzir a eficácia da travagem durante travagens bruscas. A solução consiste em instalar uma unidade de controlo eletrónico com software atualizado.

6. Flange do tubo de recirculação do depósito de combustível pode estalar

   Comunicada em 23 de maio de 2005Chamada de segurança da DVSA R/2005/0301.730 veículos afetados

   A flange do tubo de recirculação do depósito de combustível pode fissurar quando o depósito está cheio, causando uma fuga de combustível. O depósito será inspecionado e substituído se apresentar fissuras.

7. O tubo da direção assistida pode entrar em contacto com o escape

   Comunicada em 5 de abril de 2004Anos de modelo 2000–2003Chamada de segurança da DVSA R/2004/0552.236 veículos afetados

   O tubo de alta pressão da direção assistida pode tocar no tubo dianteiro do escape, criando um risco de incêndio e causando a perda de assistência da direção. O tubo será verificado e será instalado um suporte de retenção adicional.

8. A cablagem do aquecedor do líquido de refrigeração pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 1 de outubro de 2003Anos de modelo 2002–2003Chamada de segurança da DVSA R/2003/1536 veículos afetados

   A cablagem do aquecedor auxiliar do líquido de refrigeração do motor pode entrar em curto-circuito durante o aquecimento, criando risco de incêndio. A cablagem será modificada, será instalado um fusível de proteção com calibre adequado e serão instalados casquilhos de montagem modificados.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.