Chamadas de segurança do Acura TSX

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 27 de junho de 2019Anos de modelo 2009–2014Campanha NHTSA 19V5020009.555 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do seu propulsor, projetando fragmentos metálicos para o habitáculo e podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.

2. Insuflador do airbag do passageiro pode estar mal instalado

   Comunicada em 16 de maio de 2019Anos de modelo 2009–2014Campanha NHTSA 19V37800019.138 veículos afetados

   Um insuflador instalado incorretamente pode impedir que o airbag frontal do passageiro insufle devidamente em caso de acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários inspecionarão a instalação e substituirão gratuitamente o módulo do airbag, se necessário.

3. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 27 de setembro de 2018Anos de modelo 2010–2014Campanha NHTSA 18V6610001.355.406 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir após a degradação do propulsor, projetando fragmentos de metal para o interior do veículo e causando potencialmente ferimentos graves ou morte aos ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador, a título gratuito.

4. O insuflador do airbag do passageiro pode explodir

   Comunicada em 9 de janeiro de 2018Anos de modelo 2009–2013Campanha NHTSA 18V042000691.726 veículos afetados

   O insuflador do airbag do passageiro pode explodir quando o airbag abrir, projetando estilhaços de metal para o habitáculo e podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador do airbag frontal do passageiro gratuitamente.

5. O insuflador do airbag do passageiro pode estar instalado incorretamente

   Comunicada em 31 de agosto de 2017Anos de modelo 2009–2012Campanha NHTSA 17V5450003.257 veículos afetados

   Um insuflador do airbag frontal do passageiro de substituição pode ter sido instalado incorretamente e pode acionar o airbag de forma inadequada num acidente, aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão o conjunto do módulo do airbag frontal do passageiro gratuitamente.

6. O insuflador do airbag do passageiro pode romper-se

   Comunicada em 10 de janeiro de 2017Anos de modelo 2009–2012Campanha NHTSA 17V030000977.708 veículos afetados

   Num acidente, o insuflador do airbag do passageiro pode romper-se e projetar fragmentos metálicos para o habitáculo, correndo-se o risco de ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.

7. O insuflador do airbag do passageiro pode romper

   Comunicada em 24 de maio de 2016Anos de modelo 2009–2011Campanha NHTSA 16V3460002.719.386 veículos afetados

   Num acidente que despolete os airbags dianteiros, um insuflador pode romper e projetar fragmentos metálicos para o interior do veículo, podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários irão substituir o insuflador gratuitamente.

8. Unidade de controlo do motor corroída pode fazer o motor parar

   Comunicada em 15 de março de 2013Anos de modelo 2004–2008Campanha NHTSA 13V09300076.253 veículos afetados

   A humidade e os produtos descongelantes na alcatifa podem corroer a caixa da unidade de controlo do motor e fazer o motor ir abaixo, aumentando o risco de acidente. Os concessionários inspecionarão e substituirão uma unidade danificada e instalarão uma cobertura impermeável, gratuitamente.

9. O tubo da direção assistida pode fissurar e verter

   Comunicada em 29 de abril de 2010Anos de modelo 2004–2008Campanha NHTSA 10V174000167.255 veículos afetados

   As temperaturas elevadas sob o capot podem fazer com que o tubo da direção assistida se deteriore, fissure e liberte óleo. A presença de óleo num tubo de escape quente pode causar fumo, cheiro a queimado ou um incêndio sob o capot. Os concessionários repararão os veículos gratuitamente.

10. O fio do relé da bomba de combustível pode partir-se

    Comunicada em 14 de março de 2007Anos de modelo 2005Campanha NHTSA 07V097000166.561 veículos afetados

    Um fio da bobina no relé da bomba de combustível pode partir-se, cortando a alimentação elétrica da bomba. O motor poderá não arrancar ou ir abaixo sem aviso durante a condução, criando um risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão o relé sem qualquer custo.

11. O manual do proprietário contém dados incorretos da linha de apoio à segurança

    Comunicada em 26 de julho de 2006Anos de modelo 2006Campanha NHTSA 06V2700001.190.000 veículos afetados

    O manual do proprietário fornece informações de contacto incorretas para a linha de apoio à segurança rodoviária da NHTSA. Os proprietários e concessionários receberão um postal com a informação correta e instruções para o colocar no manual.

12. A cablagem da bagageira pode ficar danificada

    Comunicada em 3 de setembro de 2004Anos de modelo 2004Campanha NHTSA 04V42900040.060 veículos afetados

    A cablagem perto da dobradiça da bagageira pode ficar danificada à medida que a bagageira abre e fecha, causando a fusão de um fusível ou um curtocircuito e a perda das luzes da chapa de matrícula, de marcha-atrás ou traseiras. A perda de uma luz traseira pode reduzir a visibilidade e aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituem a cablagem danificada ou cobrem a cablagem não danificada com tubagem de proteção.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.