Chamadas de segurança do Acura TLX

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O sensor de peso do banco do passageiro dianteiro pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 21 de maio de 2026Anos de modelo 2018–2023Campanha NHTSA 26V33200098.892 veículos afetados

   O sensor de peso do banco do passageiro dianteiro pode estalar e entrar em curto-circuito, fazendo com que os airbags abram involuntariamente durante uma colisão e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os sensores de peso dos bancos gratuitamente.

2. O eixo de articulação do pedal do travão pode soltar-se

   Comunicada em 12 de junho de 2025Anos de modelo 2021–2025Campanha NHTSA 25V391000259.033 veículos afetados

   Um eixo de articulação fixado incorretamente pode fazer com que o pedal do travão saia da posição correta, impedindo o condutor de acionar os travões conforme pretendido e aumentando o risco de colisão ou ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão o conjunto do pedal do travão conforme necessário, a título gratuito.

3. Um erro de software pode fazer com que o motor vá abaixo ou perca potência

   Comunicada em 23 de janeiro de 2025Anos de modelo 2021–2025Campanha NHTSA 25V031000294.612 veículos afetados

   Um erro de software da unidade de controlo da injeção de combustível pode fazer com que o motor vá abaixo ou perca potência, aumentando o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários reprogramarão o software, gratuitamente.

4. A soldadura do depósito de combustível pode apresentar fugas

   Comunicada em 19 de dezembro de 2024Anos de modelo 2021–2023Campanha NHTSA 24V950000167 veículos afetados

   Soldaduras incorretas entre o bocal de enchimento de combustível e o depósito de combustível podem causar uma fuga de combustível, aumentando o risco de incêndio se existir uma fonte de ignição. Os concessionários substituirão o conjunto do depósito de combustível gratuitamente.

5. O sensor de peso do banco do passageiro pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 1 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2020–2021Campanha NHTSA 24V064000750.114 veículos afetados

   O sensor de peso do banco do passageiro dianteiro pode fissurar e entrar em curto-circuito, falhando ao desativar o airbag conforme pretendido. A ativação indesejada de um airbag durante uma colisão pode aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os sensores gratuitamente.

6. Bomba de combustível pode falhar

   Comunicada em 18 de dezembro de 2023Anos de modelo 2015–2020Campanha NHTSA 23V8580002.490.460 veículos afetados

   A bomba de combustível no interior do depósito pode falhar, fazendo com que o motor pare durante a condução e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o módulo da bomba de combustível gratuitamente.

7. O rolamento do motor pode desgastar-se e prender

   Comunicada em 13 de novembro de 2023Anos de modelo 2015–2020Campanha NHTSA 23V751000248.999 veículos afetados

   Um erro de fabrico pode fazer com que o rolamento da biela se desgaste e prenda, danificando o motor. O motor pode trabalhar incorretamente ou ir abaixo durante a condução, aumentando o risco de incêndio, colisão ou ferimentos. Os concessionários inspecionarão e repararão ou substituirão o motor conforme necessário, gratuitamente.

8. Os pneus podem apresentar danos

   Comunicada em 22 de dezembro de 2022Anos de modelo 2022Campanha NHTSA 22V95000019 veículos afetados

   Cortes ou rasgos sofridos durante a triagem dos pneus podem danificar os mesmos. Podem perder pressão de ar repentinamente, causando a perda de controlo do veículo e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão os pneus conforme necessário, gratuitamente.

9. Bomba de combustível pode falhar e parar o motor

   Comunicada em 25 de março de 2021Anos de modelo 2019–2020Campanha NHTSA 21V215000624.552 veículos afetados

   A bomba de combustível de baixa pressão pode falhar e provocar a paragem do motor durante a condução, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o conjunto da bomba de combustível sem custos.

10. Os dentes da correia de distribuição podem separar-se

    Comunicada em 12 de abril de 2019Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 19V29800093.946 veículos afetados

    Os dentes da correia de distribuição podem separar-se, fazendo com que o motor pare e aumentando o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão o veículo e substituirão gratuitamente a correia afetada. Se a correia for substituída, inspecionarão o motor e substituirão gratuitamente as peças danificadas.

11. Desempenho da bomba de combustível pode diminuir

    Comunicada em 29 de janeiro de 2019Anos de modelo 2015–2019Campanha NHTSA 19V060000437.032 veículos afetados

    Partículas no combustível podem aderir aos componentes da bomba de combustível e reduzir o seu desempenho, podendo causar a paragem do motor e aumentar o risco de acidente. Os concessionários irão atualizar o software de controlo da injeção de combustível e substituir a bomba, se necessário, sem custos.

12. A transmissão pode passar inesperadamente para neutro

    Comunicada em 6 de setembro de 2016Anos de modelo 2015Campanha NHTSA 16V6400008.354 veículos afetados

    As cravagens insuficientes no feixe de cabos da transmissão podem causar uma passagem inesperada para neutro, aumentando o risco de colisão. Os concessionários verificarão o número de série da transmissão e atualizarão o software conforme necessário para evitar a mudança, gratuitamente.

13. A transmissão pode não engatar a posição de estacionamento (Park)

    Comunicada em 8 de dezembro de 2014Anos de modelo 2015Campanha NHTSA 14V7790009.392 veículos afetados

    O linguete de estacionamento pode ficar contaminado ou a vareta de estacionamento pode soltar-se ou partir-se, impedindo que a transmissão engate a posição de estacionamento (Park). O veículo poderá deslocar-se sozinho e aumentar o risco de colisão. Os concessionários inspecionarão e substituirão a transmissão se necessário, gratuitamente.

14. Classificações de peso incorretas na etiqueta de segurança

    Comunicada em 1 de outubro de 2014Anos de modelo 2015Campanha NHTSA 14V613000189 veículos afetados

    Classificações de peso incorretas na etiqueta de certificação de segurança podem levar a uma falha do pneu se o veículo for carregado de acordo com as especificações indicadas, aumentando o risco de colisão. Os concessionários instalarão uma etiqueta corrigida gratuitamente.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.