Chamadas de segurança do Acura RDX

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. O sensor de peso do banco do passageiro dianteiro pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 21 de maio de 2026Anos de modelo 2019–2024Campanha NHTSA 26V33200098.892 veículos afetados

   O sensor de peso do banco do passageiro dianteiro pode estalar e entrar em curto-circuito, fazendo com que os airbags abram involuntariamente durante uma colisão e aumentando o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os sensores de peso dos bancos gratuitamente.

2. Assistência da direção pode falhar

   Comunicada em 5 de setembro de 2025Anos de modelo 2025Campanha NHTSA 25V58200017.330 veículos afetados

   Um software da direção assistida calibrado incorretamente pode colocar o sistema em modo de segurança e reduzir a assistência da direção, exigindo maior esforço para virar o volante e aumentando o risco de acidente ou lesões. Os concessionários irão reprogramar o software, sem custos.

3. Os mecanismos de direção podem corroer-se e bloquear

   Comunicada em 15 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2024Campanha NHTSA 24V114000186 veículos afetados

   A água pode entrar na caixa de direção, provocando corrosão e o bloqueio das engrenagens, o que pode levar à perda de controlo da direção e aumentar o risco de acidente. Os concessionários substituirão a cremalheira da direção eletromecânica gratuitamente.

4. O sensor de peso do banco do passageiro pode entrar em curto-circuito

   Comunicada em 1 de fevereiro de 2024Anos de modelo 2020–2022Campanha NHTSA 24V064000750.114 veículos afetados

   O sensor de peso do banco do passageiro dianteiro pode fissurar e entrar em curto-circuito, falhando ao desativar o airbag conforme pretendido. A ativação indesejada de um airbag durante uma colisão pode aumentar o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os sensores gratuitamente.

5. Bomba de combustível pode falhar

   Comunicada em 18 de dezembro de 2023Anos de modelo 2014–2020Campanha NHTSA 23V8580002.490.460 veículos afetados

   A bomba de combustível no interior do depósito pode falhar, fazendo com que o motor pare durante a condução e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o módulo da bomba de combustível gratuitamente.

6. O modulador VSA pode perder líquido de travões

   Comunicada em 15 de junho de 2023Anos de modelo 2023Campanha NHTSA 23V430000386 veículos afetados

   Uma válvula com fuga no modulador VSA pode causar um movimento indesejado com o sistema brake hold acionado ou um aumento do curso do pedal do travão, aumentando o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários substituirão o modulador gratuitamente.

7. A fivela do cinto de segurança dianteiro pode não encaixar

   Comunicada em 9 de março de 2023Anos de modelo 2019–2020Campanha NHTSA 23V158000448.613 veículos afetados

   Um problema de fabrico pode fazer com que o canal da fivela interfira com o botão de libertação, impedindo que o cinto de segurança encaixe. Um cinto não encaixado pode não reter o ocupante numa colisão. Os concessionários substituirão os botões ou os conjuntos das fivelas conforme necessário, gratuitamente.

8. O veio de transmissão dianteiro pode falhar

   Comunicada em 2 de dezembro de 2021Anos de modelo 2021Campanha NHTSA 21V939000279 veículos afetados

   Um componente do veio de transmissão dianteiro pode falhar, causando uma perda súbita de potência de tração ou permitindo que o veículo se desloque quando estacionado caso o travão de estacionamento não esteja acionado. Os concessionários substituirão o veio de transmissão afetado, gratuitamente.

9. Bomba de combustível pode falhar e parar o motor

   Comunicada em 25 de março de 2021Anos de modelo 2019–2020Campanha NHTSA 21V215000624.552 veículos afetados

   A bomba de combustível de baixa pressão pode falhar e provocar a paragem do motor durante a condução, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o conjunto da bomba de combustível sem custos.

10. A bomba de combustível pode avariar e fazer o motor parar

    Comunicada em 28 de maio de 2020Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 20V314000135.995 veículos afetados

    A bomba de combustível de baixa pressão pode falhar e fazer com que o motor vá abaixo durante a condução, aumentando o risco de colisão. Os concessionários irão substituir o conjunto da bomba de combustível, gratuitamente.

11. O insuflador do airbag do condutor pode explodir

    Comunicada em 27 de junho de 2019Anos de modelo 2015Campanha NHTSA 19V5000001.558 veículos afetados

    O insuflador do airbag do condutor pode explodir após a degradação do seu propulsor, projetando fragmentos metálicos para o habitáculo e podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.

12. O insuflador do airbag do condutor pode explodir

    Comunicada em 6 de março de 2019Anos de modelo 2007–2016Campanha NHTSA 19V1820001.101.534 veículos afetados

    Um erro de fabrico pode fazer com que o insuflador do airbag frontal do condutor exploda ao ser acionado, projetando fragmentos metálicos que podem ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador por um alternativo gratuitamente.

13. Informações da etiqueta de certificação podem apagar-se

    Comunicada em 18 de abril de 2017Anos de modelo 2017Campanha NHTSA 17V2560001.425 veículos afetados

    A tinta da etiqueta de certificação pode apagar-se quando exposta a um solvente alcoólico. Sem essas informações, o veículo pode ser sobrecarregado, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão a etiqueta de certificação gratuitamente.

14. Insuflador do airbag do condutor pode romper

    Comunicada em 3 de fevereiro de 2016Anos de modelo 2007–2016Campanha NHTSA 16V0610002.232.187 veículos afetados

    A humidade pode infiltrar-se no insuflador do airbag do condutor ao longo do tempo e fazer com que este rompa durante o acionamento, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e causando potencialmente ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o insuflador, gratuitamente.

15. O seletor de velocidades pode sair da posição Park sem que o travão esteja acionado

    Comunicada em 15 de abril de 2013Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 13V143000204.169 veículos afetados

    Com temperaturas abaixo de zero, o bloqueio da alavanca das mudanças pode responder lentamente e permitir que o seletor saia da posição Park sem que o travão esteja premido. O veículo pode deslocar-se sozinho, aumentando o risco de acidente. Os concessionários instalarão gratuitamente um mecanismo de bloqueio atualizado.

16. A etiqueta de certificação pode indicar tamanhos de pneus e jantes incorretos

    Comunicada em 13 de agosto de 2007Anos de modelo 2008Campanha NHTSA 07V358000744 veículos afetados

    Uma etiqueta de certificação incorreta pode omitir a informação obrigatória sobre os tamanhos dos pneus e das jantes. Os concessionários retirá-la-ão e aplicarão a etiqueta correta.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.