Chamadas de segurança do Acura ILX

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

• Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
• Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Vedante da bomba principal dos travões pode ter fugas

   Comunicada em 11 de dezembro de 2025Anos de modelo 2016–2020Campanha NHTSA 25V85900070.658 veículos afetados

   O líquido dos travões contaminado pode deformar um vedante na bomba principal dos travões, causando uma fuga interna de líquido e reduzindo a capacidade de travagem. Isso pode aumentar a distância de paragem e o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários substituirão a bomba principal dos travões gratuitamente.

2. Bomba de combustível pode falhar

   Comunicada em 18 de dezembro de 2023Anos de modelo 2016–2020Campanha NHTSA 23V8580002.490.460 veículos afetados

   A bomba de combustível no interior do depósito pode falhar, fazendo com que o motor pare durante a condução e aumentando o risco de colisão. Os concessionários substituirão o módulo da bomba de combustível gratuitamente.

3. Bomba de combustível pode falhar e parar o motor

   Comunicada em 25 de março de 2021Anos de modelo 2019Campanha NHTSA 21V215000624.552 veículos afetados

   A bomba de combustível de baixa pressão pode falhar e provocar a paragem do motor durante a condução, aumentando o risco de acidente. Os concessionários substituirão o conjunto da bomba de combustível sem custos.

4. Veios de transmissão podem partir

   Comunicada em 10 de dezembro de 2020Anos de modelo 2013–2015Campanha NHTSA 20V770000248.358 veículos afetados

   O revestimento protetor dos veios de transmissão pode ter sido aplicado incorretamente, deixando-os vulneráveis ao sal da estrada ou a outros contaminantes e podendo causar a sua quebra. Um veio partido pode causar uma perda súbita de tração ou permitir que o veículo se desloque sozinho se o travão de estacionamento não estiver aplicado. Os concessionários irão inspecionar os veios e substituir qualquer um deles se necessário, sem custos.

5. O insuflador do airbag do condutor pode explodir

   Comunicada em 27 de junho de 2019Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 19V5000001.558 veículos afetados

   O insuflador do airbag do condutor pode explodir após a degradação do seu propulsor, projetando fragmentos metálicos para o habitáculo e podendo ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador gratuitamente.

6. Excesso de massa lubrificante pode fazer o veio de transmissão separar-se

   Comunicada em 6 de junho de 2019Anos de modelo 2016–2019Campanha NHTSA 19V42400049.898 veículos afetados

   O excesso de massa lubrificante pode impedir que o anel de retenção do semieixo encaixe totalmente, permitindo que o veio de transmissão se separe. Isto pode causar perda de tração ou movimento do veículo na posição P, aumentando o risco de acidente ou ferimentos. Os concessionários inspecionarão e substituirão gratuitamente o veio de transmissão e o semieixo, se necessário.

7. O insuflador do airbag do condutor pode explodir

   Comunicada em 6 de março de 2019Anos de modelo 2013–2016Campanha NHTSA 19V1820001.101.534 veículos afetados

   Um erro de fabrico pode fazer com que o insuflador do airbag frontal do condutor exploda ao ser acionado, projetando fragmentos metálicos que podem ferir gravemente ou matar os ocupantes. Os concessionários substituirão o insuflador por um alternativo gratuitamente.

8. Indicador do nível de combustível pode ser impreciso

   Comunicada em 24 de janeiro de 2019Anos de modelo 2014–2019Campanha NHTSA 19V0520004.455 veículos afetados

   Um depósito de combustível deformado pode fazer com que a boia do nível de combustível fique presa e o indicador assinale mais combustível do que o existente. O veículo pode ficar sem combustível e parar, aumentando o risco de acidente. Os concessionários irão inspecionar o depósito e, se necessário, substituí-lo, sem custos.

9. Insuflador do airbag do condutor pode romper

   Comunicada em 3 de fevereiro de 2016Anos de modelo 2013–2016Campanha NHTSA 16V0610002.232.187 veículos afetados

   A humidade pode infiltrar-se no insuflador do airbag do condutor ao longo do tempo e fazer com que este rompa durante o acionamento, projetando fragmentos metálicos para o interior do veículo e causando potencialmente ferimentos graves ou morte. Os concessionários substituirão o insuflador, gratuitamente.

10. Os faróis podem perder intensidade, fundir-se ou incendiar-se

    Comunicada em 13 de junho de 2014Anos de modelo 2013–2014Campanha NHTSA 14V32300014.078 veículos afetados

    O calor excessivo em redor da lâmpada e do refletor do farol pode reduzir a emissão de luz, causar deformação por fusão ou fumo, e iniciar um incêndio. A visibilidade reduzida pode aumentar o risco de colisão. Os concessionários substituirão os faróis gratuitamente.

11. O cabo do trinco da porta dianteira pode sair da posição

    Comunicada em 19 de julho de 2012Anos de modelo 2013Campanha NHTSA 12V338000172.837 veículos afetados

    Acionar o puxador de uma porta dianteira enquanto ativa o bloqueio pode soltar e deslocar o seu cabo, impedindo que a porta feche corretamente. A porta poderá abrir-se durante a condução ou numa colisão, correndo o risco de ferimentos. Os concessionários substituirão os conjuntos dos trincos das portas dianteiras, gratuitamente; alguns veículos também receberão puxadores interiores das portas dianteiras de substituição.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.