O que significa
Um módulo de controlo deixou de receber as mensagens de rede esperadas do sensor A de corrente da bateria do veículo híbrido/EV. O efeito na monitorização e no controlo da corrente da bateria depende da conceção do sistema do veículo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor A de corrente da bateria do veículo híbrido/EV mede a corrente que entra ou sai do pack de baterias de alta tensão e reporta-a através da rede do veículo. O código U064A define-se quando um módulo de controlo deixa de receber as mensagens esperadas do sensor A, o que pode prejudicar a monitorização da corrente da bateria e levar a um funcionamento híbrido ou elétrico limitado.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
- Módulo sem alimentação ou massa
- Falha do módulo
Sintomas
- Luz de aviso ou mensagem relacionada com o sistema afetado
- Os dados de corrente da bateria podem ficar indisponíveis
Como diagnosticar
- Faça uma leitura de todos os módulos e guarde os dados de freeze-frame, anotando quaisquer códigos de bateria de alta tensão, sensor de corrente, isolamento ou comunicação.
- Verifique os live data para o sensor A de corrente do pack de baterias e os dados relacionados da bateria para confirmar se as mensagens do sensor A estão em falta.
- Inspecione apenas os conectores de baixa tensão acessíveis e a cablagem de rede associada ao sensor A quanto a danos ou corrosão; não mexa nos componentes de alta tensão.
- Mande verificar a alimentação de baixa tensão e a massa do módulo do sensor de acordo com a especificação do fabricante.
- Teste a cablagem de rede que serve o sensor A quanto a circuitos abertos ou curtos-circuitos utilizando a informação do esquema elétrico do veículo.
- Se a cablagem e as alimentações estiverem boas, verifique a comunicação de rede e o funcionamento do módulo do sensor utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe um conector de baixa tensão acessível para o sensor de corrente A.
- Repare a cablagem de rede de baixa tensão danificada do sensor A.
- Restaure a alimentação de baixa tensão ou a massa do módulo do sensor.
- Substitua o módulo do sensor de corrente A se a sua cablagem e alimentações estiverem boas e continuar sem responder.
Posso continuar a conduzir?
Considere um aviso do sistema híbrido, da bateria ou de redução de potência como um motivo para parar em segurança e seguir as instruções do veículo; a perda de monitorização de corrente pode limitar ou interromper a propulsão. Não aceda aos componentes de alta tensão e providencie um diagnóstico imediato.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.