U0642: Comunicação Perdida Com o Sensor/Interruptor de Pressão do Sistema EVAP B

O que significa

O barramento do veículo indica perda de comunicação com o sensor/interruptor inteligente de pressão do sistema EVAP B. A deteção de fugas baseada na pressão do depósito não pode ser efetuada através deste canal.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O sensor ou interruptor B de pressão do sistema EVAP comunica informações de pressão utilizadas para verificar se existem fugas no sistema de vapores de combustível. O módulo de controlo depende das mensagens da rede do canal B para receber essa informação de pressão. O código U0642 é registado quando as mensagens esperadas do canal B deixam de chegar, pelo que este canal não consegue fornecer os dados de pressão para a monitorização do EVAP.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cablagem do barramento aberta ou em curto-circuito
2. Módulo sem alimentação ou massa
3. Falha no módulo

Sintomas

• Várias luzes de aviso podem acender
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
• Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Faça uma leitura de todos os módulos à procura de códigos de comunicação e consulte os dados do freeze frame para determinar se a avaria está limitada ao sensor ou interruptor B de pressão do EVAP.
2. Verifique os dados em tempo real da leitura de pressão do canal B e compare-os com os do canal A, se instalado, para detetar um valor em falta ou desatualizado.
3. Inspecione o conector da rede e a cablagem do sensor ou interruptor B para detetar danos, corrosão ou terminais soltos.
4. Verifique a alimentação e a massa do sensor B ou do respetivo controlador de acordo com as especificações do fabricante.
5. Teste a cablagem da rede do canal B para detetar interrupções ou curtos-circuitos e, em seguida, avalie o módulo que comunica os dados se a cablagem e as alimentações forem aprovadas.

Soluções comuns

• Volte a ligar, limpe e fixe o conector da rede do canal B.
• Repare a cablagem da rede danificada ou interrompida que serve o sensor ou interruptor B de pressão do EVAP.
• Restabeleça a alimentação ou a massa do sensor B ou do respetivo controlador.
• Substitua o módulo avariado que comunica os dados do canal B se os testes ao circuito confirmarem uma avaria interna.

Posso continuar a conduzir?

Se não houver cheiro a combustível nem sintomas de problemas de condução, em geral é possível conduzir normalmente a curto prazo, mas a deteção de fugas do EVAP pode ficar comprometida e a prontidão das emissões poderá não ser concluída. Marque um diagnóstico antes de uma inspeção de emissões e resolva rapidamente qualquer cheiro a combustível.