O que significa
A ECU perdeu a comunicação com o módulo de controlo do carregador de bateria B (carregador de bordo para a bateria de alta tensão em híbridos plug-in/EVs).
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
Como funciona
O Módulo de Controlo do Carregador de Bateria B gere ou comunica um dos carregadores de bordo associados ao carregamento da bateria de alta tensão num veículo híbrido plug-in ou elétrico. Este código é registado quando a rede do veículo não recebe as mensagens esperadas do módulo do carregador B; por si só, não prova que a tensão de carregamento esteja incorreta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Módulo sem alimentação
- Módulo gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
- Resistor de terminação CAN (120 Ω) fora da especificação
Sintomas
- Podem acender-se várias luzes de aviso
- Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
- Funções específicas inoperacionais consoante o módulo
- As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação
Como diagnosticar
- Registe todos os códigos dos módulos e os dados do freeze frame e anote se a falha ocorre durante o carregamento ou em simultâneo com outras falhas da rede.
- Utilize um equipamento de diagnóstico compatível para verificar se o Módulo de Controlo do Carregador de Bateria B responde e se os dados do estado do carregador estão disponíveis.
- Verifique a alimentação de baixa tensão, a massa, os conectores e a cablagem do módulo para detetar danos, corrosão, folgas ou entrada de água.
- Inspecione a cablagem e os conectores da rede no ramal de comunicação do módulo do carregador quanto a circuitos abertos, curtos-circuitos ou mau contacto.
- Se a alimentação de baixa tensão e a cablagem da rede estiverem em boas condições, mande verificar o encaminhamento pelo gateway e a terminação CAN de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Restabeleça uma ligação de alimentação de baixa tensão ou de massa solta ou corroída no módulo do carregador B.
- Repare a cablagem danificada ou os terminais dos conectores no ramal de rede do módulo.
- Corrija uma falha confirmada de encaminhamento ou configuração do gateway.
- Repare ou substitua uma resistência de terminação CAN se os testes indicarem que está fora das especificações do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá continuar a circular, mas o carregamento poderá ficar limitado ou indisponível, dependendo do sistema. Não conte com uma sessão de carregamento até a falha ser diagnosticada e não toque em componentes de alta tensão; recorra a uma oficina qualificada para trabalhos além das verificações de baixa tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.