U011E: Comunicação Perdida com o Módulo de Controlo do Atuador do Corpo de Borboleta B

O que significa

A ECU perdeu a comunicação CAN com o módulo de controlo do atuador do corpo de borboleta B. Uma perda de comunicação com este módulo interrompe qualquer função que dependa dos seus dados — as ferramentas de diagnóstico podem mostrar 'sem resposta' e os módulos dependentes podem entrar em modo de segurança (limp mode).

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do sistema que perdeu a comunicação
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo de controlo do atuador da borboleta B opera ou comunica o estado do segundo canal ou unidade designada do atuador da borboleta, quando instalado, e comunica com outros módulos através da rede do veículo. O código é registado quando o módulo de controlo do motor deixa de receber as mensagens CAN esperadas desse módulo específico; por si só, não prova que o atuador ou uma resistência da rede estejam avariados.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Módulo sem alimentação
2. Módulo de gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
3. Resistência de terminação CAN (120 Ω) fora de especificação

Sintomas

• Várias luzes de aviso podem acender-se
• Os módulos afetados podem entrar em modo de segurança (limp mode) ou desligar-se
• Funções específicas inoperacionais dependendo do módulo
• As ferramentas de diagnóstico podem mostrar falhas de comunicação

Como diagnosticar

1. Leia todos os módulos e registe o U011E, os códigos de borboleta relacionados e quais ainda conseguem comunicar com o módulo de controlo do atuador da borboleta B.
2. Consulte os dados de freeze-frame e o estado da rede ou da borboleta em tempo real para verificar se a perda de comunicação é atual, intermitente ou está associada ao funcionamento com potência reduzida.
3. Inspecione o conector e a cablagem do módulo do atuador da borboleta B para detetar pinos soltos, corrosão, desgaste por fricção ou danos; identifique o módulo B através da informação da cablagem do veículo.
4. Verifique a alimentação e a massa do módulo nas condições de teste especificadas pelo fabricante.
5. Teste a cablagem CAN e a terminação apenas nos pontos de teste especificados e utilizando o procedimento do fabricante; não assuma que um determinado valor de resistência se aplica a todos os veículos.
6. Se a alimentação, a massa e a cablagem da rede estiverem em boas condições, investigue o encaminhamento do gateway e o módulo de controlo B com diagnósticos específicos do veículo.

Soluções comuns

• Volte a ligar ou repare a cablagem ou os terminais danificados no módulo de controlo do atuador da borboleta B.
• Repare uma falha na alimentação ou na ligação à massa do módulo B.
• Repare uma avaria de circuito aberto, curto-circuito ou terminação CAN identificada pelo procedimento de diagnóstico do veículo.
• Repare uma avaria confirmada no gateway ou substitua e configure o módulo de controlo do atuador da borboleta B se os testes confirmarem que está avariado.

Posso continuar a conduzir?

Se o aviso do motor estiver aceso, a resposta do acelerador for anormal ou o veículo entrar em modo de potência reduzida, evite o trânsito rápido e as acelerações fortes; pare se não conseguir controlar a velocidade de forma fiável. A perda de comunicação pode desativar funções relacionadas com a borboleta e deixar o veículo incapaz de prosseguir.