O que significa
A medição de corrente na fase W do motor de arranque/gerador desaparece ou apresenta saltos de forma intermitente. A causa pode ser um conector solto ou um sensor sensível a vibrações.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O motor de arranque/gerador utiliza a fase W como um dos percursos de corrente elétrica ao arrancar o motor, prestar assistência híbrida ou recuperar energia. O módulo de controlo monitoriza o sinal de corrente da fase W e regista este código quando o sinal se torna irregular ou falha de forma intermitente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conector do sensor mal encaixado
- Atrito na cablagem provoca curto-circuitos intermitentes no fio
- Contacto intermitente no conector devido a vibrações
Sintomas
- A luz de avaria do motor ou de aviso do sistema híbrido pode estar acesa
- Redução intermitente da assistência híbrida ou do carregamento regenerativo
- O arranque do motor ou o funcionamento do sistema start-stop podem ser inconsistentes
Como diagnosticar
- Verifique os dados de freeze frame e as leituras de corrente da fase W em tempo real para detetar falhas intermitentes, comparando-as com as leituras das outras fases nas mesmas condições de funcionamento.
- Com o sistema desligado em segurança de acordo com o procedimento do veículo, inspecione o conector do sensor da fase W para verificar se está mal encaixado, tem pinos danificados, corrosão ou humidade.
- Inspecione a cablagem da fase W para detetar abrasão, esmagamento ou contacto com peças quentes ou móveis que possam causar um curto-circuito intermitente.
- Verifique a continuidade do conector e da cablagem enquanto move cuidadosamente a cablagem, seguindo o procedimento do fabricante, para detetar perdas de contacto sensíveis à vibração.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, teste o sensor de corrente da fase W e as entradas relacionadas do módulo de acordo com a especificação do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a encaixar e fixe o conector do sensor de corrente da fase W.
- Repare a cablagem da fase W se estiver desgastada ou danificada e restabeleça o seu encaminhamento e proteção.
- Repare ou substitua os terminais com contacto deficiente ou intermitente.
- Substitua o sensor de corrente da fase W se os testes confirmarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Evite depender da assistência híbrida ou do carregamento regenerativo e limite a condução se o arranque ou o sistema stop-start se tornarem pouco fiáveis ou se a potência diminuir. Se o veículo entrar em modo de funcionamento limitado ou apresentar um aviso do sistema híbrido, pare num local seguro e providencie um diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.