P2B0E: Desempenho do Pulso de Injeção no Arranque a Frio do Cilindro 7

O que significa

Durante o arranque a frio, o ECM deteta que o pulso de injeção no cilindro 7 não produz o resultado de combustão esperado. A calibração de pulso específica para o arranque a frio desvia-se dos valores memorizados.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O ECM ajusta o impulso de injeção do cilindro 7 durante o arranque a frio e verifica as variações da rotação do motor para avaliar se esse cilindro contribui como esperado. Este código é registado quando a compensação de arranque a frio do cilindro 7 fica fora do intervalo aprendido, o que pode acontecer se o respetivo injetor dosear ou atomizar mal o combustível a frio.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Comportamento do injetor descalibrado a baixa temperatura
2. Má atomização do combustível no arranque a frio

Sintomas

• Ralenti instável logo após um arranque a frio
• Falhas de combustão ou vibração do motor a frio
• Luz de avaria do motor

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze-frame e anote a temperatura do líquido de refrigeração, a rotação do motor e se a avaria ocorreu durante um arranque a frio.
2. Depois de o motor arrefecer, compare os dados de contribuição ou de falhas de combustão no arranque com os dos outros cilindros, para verificar se o cilindro 7 é o que mais se destaca.
3. Inspecione o conector do injetor do cilindro 7 e a cablagem nas proximidades para detetar folgas, corrosão, danos ou sinais de fuga de combustível.
4. Verifique se existem códigos relacionados com falhas de combustão, injetores ou pressão do combustível que possam indicar uma causa comum.
5. Se a avaria se repetir, mande avaliar a quantidade de combustível doseada pelo injetor do cilindro 7 e a pulverização no arranque a frio, de acordo com o procedimento do fabricante do veículo.

Soluções comuns

• Repare uma ligação ou um fio do injetor do cilindro 7 que esteja solto, danificado ou corroído.
• Resolva um problema de qualidade ou contaminação do combustível, se a inspeção o confirmar.
• Substitua o injetor do cilindro 7 se os testes confirmarem que doseia mal ou atomiza mal o combustível a frio.
• Repare uma avaria na pressão do combustível se a pressão medida estiver fora das especificações do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

Pode ser razoável fazer um trajeto curto se o motor funcionar suavemente depois de aquecer e a luz de avaria do motor estiver fixa. Evite acelerações fortes enquanto o motor falha; um misfire continuado pode aumentar as emissões e danificar o catalisador. Se a luz piscar ou o motor vibrar muito, pare em segurança.