O que significa
O circuito do atuador da forquilha de seleção A está aberto. O atuador pode não responder como comandado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A forquilha de seleção A é movida por um atuador comandado pelo módulo de controlo da transmissão (TCM) para engrenar uma velocidade. O TCM monitoriza o circuito do atuador e define P285B quando deteta uma interrupção no circuito, por exemplo, um fio de comando partido, uma bobina aberta ou um pino recuado no conector, pelo que o atuador pode não responder.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no fio de controlo do atuador
- Bobina do atuador aberta
- Pino recuado para fora do corpo do conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou vibrações durante as mudanças de caixa
Como diagnosticar
- Utilize um equipamento de diagnóstico para registar os códigos da transmissão e os dados do freeze frame antes de apagar qualquer código; anote as mudanças ou condições presentes quando a avaria surgiu.
- Inspecione o conector do atuador da forquilha de seleção A quanto a pinos recuados, corrosão, folga ou cablagem danificada, pois uma ligação deficiente pode interromper o circuito.
- Verifique se há ruturas ou continuidade deficiente no fio de comando do atuador entre o conector e o TCM, seguindo o esquema elétrico do veículo.
- Com o circuito isolado em segurança, teste a bobina do atuador da forquilha de seleção A para detetar um circuito aberto e compare o resultado com os valores especificados pelo fabricante.
- Se a cablagem, o conector e a bobina estiverem em boas condições, utilize os dados do equipamento de diagnóstico ou um teste adequado do circuito para determinar se o TCM comanda o atuador e se a avaria volta a ocorrer.
Soluções comuns
- Volte a encaixar e fixe o conector do atuador da forquilha de seleção A e corrija qualquer pino recuado.
- Repare a secção aberta ou danificada do fio de comando do atuador.
- Substitua o atuador da forquilha de seleção A se a bobina estiver aberta.
- Repare um terminal do conector ou uma ligação da cablagem danificados no TCM se os testes confirmarem que o circuito aberto se encontra nesse ponto.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se as mudanças falharem, houver patinagem ou a transmissão ficar presa numa mudança; pare num local seguro, pois o veículo pode não acelerar nem responder de forma previsível. Continuar a conduzir quando o engrenamento das mudanças falha pode agravar os danos na transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.