P279C: Relação de transmissão incorreta em ponto morto na caixa de transferência

O que significa

Quando a caixa de transferência está em ponto morto (Neutral), a rotação de saída medida não é zero ou apresenta um arrastamento inesperado.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

Em Ponto Morto (Neutral) na caixa de transferência, a caixa deve desligar a tração para que a sua saída não transmita binário. O módulo de controlo monitoriza a velocidade de saída e o estado da gama; este código é gravado quando a velocidade de saída ou a resistência aparente não são compatíveis com o Ponto Morto, o que pode ocorrer se a forquilha seletora não tiver engatado totalmente o Ponto Morto ou se óleo contaminado criar atrito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Forquilha de seleção não totalmente na posição de ponto morto
2. Binário de arrastamento devido a óleo contaminado

Sintomas

• A luz de avaria do motor ou do sistema 4WD pode estar acesa
• O veículo pode avançar lentamente ou oferecer resistência a rolar com a caixa de transferência em ponto morto
• Arrastamento ou ruído invulgar na transmissão

Como diagnosticar

1. Registe os dados de congelamento (freeze-frame) e reveja o estado da gama da caixa de transferência, a velocidade de saída e os códigos de 4WD relacionados para determinar se o Ponto Morto foi comandado e reportado.
2. Num piso plano, imobilize o veículo em segurança e verifique o estado da gama da caixa de transferência apresentada ou na ferramenta de diagnóstico, sem recorrer a um teste de movimento do veículo inseguro.
3. Inspecione a articulação seletora da caixa de transferência, as ligações do atuador e a cablagem quanto a danos ou movimento incompleto.
4. Verifique o nível e o estado do óleo da caixa de transferência utilizando o procedimento do fabricante, procurando contaminação que possa contribuir para o atrito.
5. Se o comando de gama e os sinais de velocidade forem válidos, mande inspecionar o mecanismo seletor e a forquilha interna para verificar se o Ponto Morto engata completamente.

Soluções comuns

• Corrigir o estado ou o nível do óleo da caixa de transferência de acordo com o procedimento do fabricante.
• Reparar a articulação seletora danificada ou a cablagem do atuador que impeça a seleção total do Ponto Morto.
• Ajustar ou reparar o atuador de gama ou a articulação se este não estiver a concluir o seu movimento.
• Reparar ou substituir uma forquilha seletora desgastada internamente ou componentes da caixa de transferência, conforme necessário.

Posso continuar a conduzir?

Não assuma que o veículo está seguro para rolar ou ser rebocado com a caixa de transferência em Ponto Morto se este arrastar ou oferecer resistência ao movimento; imobilize-o e siga as instruções de reboque do veículo. A transferência inesperada de binário ou o arrasto da transmissão podem causar o movimento ou danos no veículo.