P26FD: Desempenho do módulo de controlo interno do compressor de ar condicionado

O que significa

O módulo de controlo interno de um compressor de ar condicionado acionado eletricamente (comum em veículos híbridos e BEV) deteta uma falha de desempenho interna. A capacidade do compressor pode ser reduzida ou desativada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

Um compressor de ar condicionado acionado eletricamente contém eletrónica de controlo que gere o funcionamento do compressor, habitualmente em veículos híbridos e elétricos a bateria. Este código define-se quando o módulo interno do compressor reporta que o seu desempenho de controlo está fora do esperado, o que pode reduzir ou parar a refrigeração e pode despoletar avarias de módulos relacionados.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Falha interna na eletrónica do inversor do compressor
2. Erro de software na lógica de controlo do compressor
3. Software do módulo desatualizado; uma reprogramação pode resolver o problema

Sintomas

• A luz de aviso do motor (check-engine) está acesa
• Possível modo de emergência (limp mode) ou impossibilidade de arranque
• Múltiplas avarias secundárias em vários módulos
• Pode ser necessário efetuar uma reposição/reaprendizagem após a reparação

Como diagnosticar

1. Grave os dados do freeze-frame e faça uma leitura de todos os módulos quanto a avarias relacionadas antes de apagar os códigos, uma vez que as avarias de controlo do compressor podem criar mensagens subsequentes noutros locais.
2. Verifique os dados em tempo real para pedidos do compressor, estado de funcionamento e avarias reportadas para determinar se o módulo interno está a limitar ou a parar o compressor.
3. Inspecione os conectores externos e o chicote de fios do compressor quanto a danos ou corrosão, seguindo o procedimento de segurança de alta tensão do fabricante.
4. Verifique se foi especificada uma atualização de software ou calibração para o sistema de controlo do compressor para o veículo.
5. Se a cablagem e o software forem resolvidos mas a avaria de desempenho interno regressar, teste o conjunto do compressor e o respetivo sistema de controlo utilizando o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Repare a cablagem ou as ligações externas do compressor danificadas ou corroídas.
• Aplique a atualização de software ou calibração aplicável do fabricante se houver uma especificada.
• Substitua o conjunto do compressor se a respetiva eletrónica de controlo interna falhar no procedimento de diagnóstico do fabricante.
• Execute qualquer reinicialização ou reaprendizagem necessária após a reparação.

Posso continuar a conduzir?

Se o veículo conduzir normalmente e não aparecer nenhum aviso de alta tensão, grupo motopropulsor ou temperatura, a condução poderá ser possível, mas a refrigeração do ar condicionado pode ser reduzida ou indisponível. Se ocorrer uma falha no arranque, modo de segurança ou múltiplos avisos do sistema, pare num local seguro e providencie um diagnóstico; não manuseie a cablagem de alta tensão do compressor.