O que significa
O módulo de controlo deteta que os sinais das sondas de oxigénio 1 e 2 do banco 2 parecem estar trocados. Isto pode acontecer se as ligações estiverem cruzadas; o código não identifica o histórico de reparações.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O banco 2 possui uma sonda de oxigénio a montante (Sensor 1) e uma sonda de oxigénio a jusante (Sensor 2); o módulo de controlo utiliza os respetivos sinais para gerir a dosagem de combustível e avaliar o tratamento de gases de escape. Este código é definido quando os padrões de sinal indicam que as duas ligações dos sensores do banco 2 podem estar invertidas.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Conectores dos sensores 1 e 2 trocados
- Cablagem ligada incorretamente
- Instalação incorreta do sensor
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti irregular ou hesitação
- Inspeção de emissões reprovada
Como diagnosticar
- Verifique os dados de congelamento e as leituras em tempo real das sondas de oxigénio para determinar se o Banco 2 Sensor 1 e o Sensor 2 se comportam nas posições opostas ao esperado pelo módulo.
- Inspecione os conectores e o encaminhamento do chicote do Banco 2 Sensor 1 e Sensor 2 quanto a fichas trocadas, danos, corrosão ou contactos soltos.
- Confirme se cada sensor está instalado na respetiva localização pretendida a montante ou a jusante no banco 2 e se os conectores chegam aos sensores corretos sem tensão mecânica.
- Com o esquema elétrico, siga cada circuito de sensor do banco 2 até aos terminais corretos do módulo e verifique se há cablagem trocada ou reparada incorretamente.
- Se as ligações e a cablagem estiverem corretas, teste ambos os sinais dos sensores do banco 2 e respetivos circuitos de acordo com as especificações do fabricante para identificar uma avaria no sensor ou no circuito.
Soluções comuns
- Volte a ligar as fichas trocadas do Banco 2 Sensor 1 e Sensor 2 aos sensores corretos.
- Repare a cablagem dos sensores do banco 2 que esteja danificada, unida incorretamente ou trocada.
- Corrija uma sonda de oxigénio do banco 2 instalada incorretamente.
- Substitua um sensor defeituoso do banco 2 ou repare o respetivo circuito se os testes confirmarem a avaria.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente pode conduzir com cautela se o motor funcionar normalmente, mas evite viagens desnecessárias, pois uma retroação incorreta dos sensores do banco 2 pode aumentar o consumo de combustível e as emissões. Pare se o motor funcionar de forma muito irregular ou perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.