O que significa
Durante o arranque do motor, a pressão de controlo dos injetores está abaixo do limite esperado. Isto pode impedir o motor de arrancar; o código não identifica por si só a causa.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
Nos sistemas que utilizam óleo do motor de alta pressão para acionar os injetores, o módulo de controlo monitoriza a pressão de controlo dos injetores enquanto o motor de arranque faz o motor rodar. P2291 é ativado quando a pressão não atinge o nível necessário durante o arranque, o que pode impedir os injetores de fornecerem combustível corretamente.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fuga no sistema de óleo de alta pressão
- Bomba de óleo de alta pressão incapaz de criar pressão
- Regulador de pressão dos injetores preso na posição aberta ou defeituoso
- Nível de óleo do motor baixo ou viscosidade do óleo incorreta
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Arranque prolongado ou impossibilidade de arrancar
- Funcionamento instável logo após o arranque
Como diagnosticar
- Utilize um scan tool para consultar os dados do freeze frame e comparar a pressão de controlo dos injetores comandada com a medida durante o arranque.
- Verifique o nível do óleo do motor e confirme que o tipo de óleo corresponde às especificações do fabricante, pois um nível baixo ou um óleo inadequado pode prejudicar o aumento da pressão.
- Inspecione a bomba de óleo de alta pressão, as galerias, as linhas e as ligações associadas à procura de fugas de óleo visíveis.
- Inspecione o regulador da pressão de controlo dos injetores e a respetiva cablagem ou conector quanto a danos ou a bloqueio, seguindo a informação de assistência do veículo.
- Se as verificações externas não revelarem problemas, teste as fugas do sistema de óleo de alta pressão e o caudal da bomba de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Corrija o nível do óleo do motor ou utilize óleo do tipo especificado.
- Repare uma linha, ligação ou junta com fuga no sistema de óleo de alta pressão.
- Repare ou substitua um regulador da pressão dos injetores avariado.
- Repare ou substitua uma bomba de óleo de alta pressão que não passe no teste de caudal.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor não pegar ou demorar muito tempo a pegar, evite insistir repetidamente no arranque durante períodos prolongados, pois isso pode sobreaquecer o motor de arranque e descarregar a bateria. Se pegar mas trabalhar irregularmente, limite a condução e mande diagnosticar o veículo rapidamente; a baixa pressão de controlo dos injetores pode fazer o motor ir abaixo.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.