P0CA6: Corrente de carregamento da bateria híbrida/EV alta

O que significa

O módulo de controlo detetou uma corrente de carregamento da bateria híbrida/EV acima do seu limite calibrado. A causa e a resposta de proteção dependem do veículo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sistema de gestão da bateria híbrida ou EV monitoriza a corrente que entra na bateria durante o carregamento e coordena o carregador para manter essa corrente dentro dos limites. Este código é definido quando a corrente de carregamento medida ultrapassa o limite calibrado, possivelmente devido à saída do carregador, ao desvio de leitura de um sensor de corrente ou a uma anomalia num grupo de células da bateria.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Corrente de saída do carregador demasiado alta
2. Sensor de corrente com desvio de calibração
3. Desequilíbrio entre células da bateria a aproximar-se do limiar de manutenção

Sintomas

• Luz de aviso do sistema EV/híbrido acesa
• Potência de saída reduzida ou modo de segurança (limp mode)
• O carregamento pode falhar ou tornar-se mais lento
• Autonomia elétrica reduzida

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e identifique se a avaria ocorreu durante o carregamento AC, o carregamento rápido DC ou o carregamento regenerativo.
2. Utilize um equipamento de diagnóstico para analisar a corrente de carregamento, a corrente comandada, o estado do carregador e quaisquer códigos do sistema de gestão da bateria.
3. Inspecione os conectores de carregamento acessíveis e a cablagem de deteção da corrente para detetar mau encaixe, corrosão, danos causados pelo calor ou abrasão.
4. Compare os dados dos grupos de células da bateria e a leitura do sensor de corrente com outros dados disponíveis do sistema de carregamento para verificar se há desequilíbrio ou desvio de leitura do sensor.
5. Teste o sensor da corrente de carregamento e a saída do carregador segundo o procedimento de assistência, comparando os resultados com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Volte a encaixar ou repare uma ligação de carregamento solta, danificada ou sobreaquecida.
• Repare as avarias na cablagem ou no conector do circuito do sensor da corrente de carregamento.
• Substitua um sensor de corrente apenas quando os testes confirmarem que a leitura é imprecisa.
• Repare ou substitua o carregador se a saída ultrapassar o nível comandado e os circuitos de deteção estiverem em boas condições.

Posso continuar a conduzir?

Interrompa o carregamento se surgir o aviso e siga as instruções do veículo para desligar o carregador; não reinicie repetidamente uma sessão que desencadeie a avaria. Se ocorrer redução de potência ou surgirem outros avisos do sistema híbrido, evite conduzir até avaliar a avaria do sistema de carregamento.