P094B: Bomba hidráulica permanentemente ligada

O que significa

O módulo de controlo monitoriza o comando e o sinal de retorno da bomba hidráulica para determinar se está ligada. Regista este código quando a bomba permanece ligada apesar de o sistema esperar que esteja desligada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A bomba hidráulica fornece pressão para o funcionamento da transmissão e o módulo de controlo compara o seu comando com o retorno sobre se a bomba está a funcionar. O código P094B é definido quando o módulo espera que a bomba esteja desligada, mas deteta que continua ligada, o que pode acontecer se os contactos do relé estiverem colados ou se o controlador da bomba permanecer energizado.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Contactos do relé da bomba colados
2. Transístor de saída preso na posição ligada
3. Acumulação de depósitos ou detritos que impede o movimento livre

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da transmissão acesa
• Engrenamento brusco, tardio ou inexistente
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as passagens de caixa

Como diagnosticar

1. Grave os dados de freeze-frame e verifique os dados em tempo real da transmissão relativamente ao comando da bomba e ao estado reportado para confirmar se a bomba é detetada como ligada quando foi comandada para desligar.
2. Inspecione o relé da bomba, a área dos fúsiveis, os conectores e a cablagem quanto a danos por calor, corrosão, terminais soltos ou sinais de que o relé ficou colado em fecho.
3. Com a informação de assistência técnica do veículo, compare o comando da bomba e o retorno durante as condições em que a bomba se deve desligar.
4. Teste se os contactos do relé continuam a fornecer corrente quando o módulo de controlo deixa de comandar a bomba.
5. Se o relé e a cablagem estiverem bons, mande verificar o controlador da bomba e o mecanismo da bomba quanto a uma condição de emperramento em aberto ou detritos que impeçam o movimento livre.

Soluções comuns

• Repare um conector ou fio da bomba solto, danificado ou corroído.
• Substitua um relé com contactos colados.
• Repare um circuito controlador da bomba avariado.
• Limpe ou substitua uma bomba que esteja a emperrar mecanicamente, conforme adequado para o veículo.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite reboques ou acelerações fortes; uma bomba que permanece ligada pode sobreaquecer ou prejudicar o funcionamento da transmissão. Se as passagens de caixa se tornarem bruscas, patinarem ou se o veículo entrar em modo de segurança, pare num local seguro e providencie reboque.