P070D: Circuito do Sensor de Nível de Fluido da Transmissão Alto

O que significa

Igual ao P070A com a tensão do sinal acima do intervalo plausível. Falhas de cablagem deste tipo resultam tipicamente de atrito, entrada de água nas vedações dos conectores ou pinos recuados — um teste de oscilação na cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O sensor de nível do fluido da transmissão comunica o nível do fluido ao módulo de controlo. O P070D é registado quando o sinal do sensor ultrapassa o intervalo válido, o que pode indicar um curto-circuito com um circuito de alimentação, um problema no conector ou uma avaria do sensor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sinal em curto-circuito à alimentação
2. Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
3. Fio de alimentação entalado contra uma fonte B+

Sintomas

• Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou solavancos durante a mudança de velocidades

Como diagnosticar

1. Guarde os dados freeze frame e consulte as leituras do sensor de nível do fluido em live data para verificar se o sinal alto é contínuo ou ocorre em determinadas condições.
2. Verifique o nível real do fluido segundo o procedimento indicado para o veículo, pois um sinal alto do circuito não confirma que o nível do fluido esteja alto.
3. Inspecione o conector e a cablagem do sensor para detetar entrada de água, corrosão, pinos recuados ou cablagem entalada contra um circuito alimentado.
4. Com o esquema elétrico, teste se há um curto-circuito à alimentação no circuito do sinal e verifique os contactos do conector de acordo com as especificações do fabricante.
5. Se o circuito e o conector estiverem em bom estado, teste o sensor de nível do fluido segundo o procedimento do fabricante.

Soluções comuns

• Limpe, seque e volte a encaixar um conector afetado por humidade ou mau contacto.
• Repare um fio de sinal em curto-circuito com um circuito de alimentação ou entalado contra um fio alimentado.
• Substitua os terminais corroídos ou recuados que não possam ficar bem fixos.
• Substitua o sensor de nível do fluido se não passar no teste.

Posso continuar a conduzir?

Verifique o nível real do fluido antes de conduzir, pois o sinal alto não indica quanto fluido existe na transmissão. Se o nível estiver baixo ou as mudanças forem anormais, evite conduzir; um nível baixo de fluido e a patinagem contínua podem danificar rapidamente a transmissão.