O que significa
Circuito de Comunicação entre o Módulo de Controlo das Velas de Incandescência 2 e o PCM: existe uma avaria elétrica no circuito. Isto afeta o pré-aquecimento a frio em motores diesel.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Módulo de Controlo das Velas de Incandescência 2 gere o pré-aquecimento para as velas de incandescência do motor diesel e comunica o seu estado ao PCM. O PCM memoriza o P06FC quando deteta uma falha elétrica no circuito de comunicação entre os dois módulos, tal como um circuito aberto ou um curtocircuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto ou curto-circuito no fio de comunicação
- Módulo gateway a encaminhar mensagens CAN incorretamente
- Resistência terminal CAN (120 Ω) fora da especificação
Sintomas
- Luz de aviso das velas de incandescência acesa (frequentemente símbolo de espiral laranja)
- Dificuldade no arranque a frio ou impossibilidade de arranque a frio
- Fumo branco pelo escape durante o aquecimento
Como diagnosticar
- Leia os dados de freeze-frame e todos os códigos do PCM e da rede para verificar quando é que a comunicação com o Módulo de Controlo das Velas de Incandescência 2 foi perdida e se outros módulos reportam falhas na rede.
- Verifique a luz avisadora das velas de incandescência e os sintomas de arranque a frio, e note se a avaria está presente de forma contínua ou intermitente.
- Inspecione a cablagem e os conectores entre o Módulo de Controlo das Velas de Incandescência 2 e o PCM quanto a danos, corrosão, terminais soltos ou mau contacto.
- Utilizando o esquema elétrico, teste o circuito de comunicação quanto a continuidade e curtocircuitos à alimentação ou à massa, seguindo o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem estiver correta, verifique o encaminhamento do gateway e a integridade da rede CAN, incluindo a terminação de acordo com a especificação do fabricante, antes de suspeitar de qualquer um dos módulos.
Soluções comuns
- Limpe e fixe conectores do circuito de comunicação corroídos ou soltos.
- Repare um fio aberto, em curtocircuito ou danificado entre o Módulo de Controlo das Velas de Incandescência 2 e o PCM.
- Corrija uma falha de encaminhamento do gateway se o diagnóstico da rede o confirmar.
- Repare ou substitua uma resistência de terminação CAN se estiver fora da especificação do fabricante.
- Substitua um módulo apenas após verificar a respetiva alimentação, massa, cablagem e comunicação de rede.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor arrancar e funcionar normalmente, poderá ser possível efetuar uma viagem curta, mas evite depender do veículo para arranques a frio até que a avaria seja diagnosticada. Em tempo frio, um pré-aquecimento deficiente pode causar dificuldades no arranque ou impedir que o motor pegue, podendo a combustão incompleta produzir fumo branco durante o aquecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.