P061F: Desempenho do módulo de controlo interno no controlo do atuador da borboleta

O que significa

Um autoteste interno do módulo de controlo deteta uma falha no processamento do valor do «controlo do atuador da borboleta». O módulo calcula e verifica este valor de forma redundante no seu próprio processador; quando os resultados divergem, regista o código. Isto aponta para uma falha de hardware ou software no próprio módulo, e não para um defeito do sensor externo. As causas incluem uma falha interna do processador ou da memória, software do módulo de controlo corrompido ou tensão de alimentação do módulo baixa ou instável.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor

Como funciona

O módulo de controlo gere o atuador da borboleta, que posiciona a borboleta em resposta à solicitação do condutor e aos comandos de controlo do motor. P061F é registado quando as verificações internas do módulo relativas ao processamento do controlo do atuador da borboleta não coincidem; por si só, não prova que o corpo da borboleta ou um sensor externo estejam avariados.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Alimentação ou ligação à massa do módulo de controlo com tensão baixa ou instável
2. Mau contacto no conetor do módulo ou cablagem danificada
3. Falha de software ou calibração do módulo de controlo
4. Falha de hardware interno do módulo de controlo

Sintomas

• Luz avisadora de avaria do motor acesa
• Resposta reduzida do acelerador; possível modo de segurança
• Hesitação ou solavancos
• Mínimo (ralenti) demasiado alto ou demasiado baixo

Como diagnosticar

1. Registe os dados do freeze frame e procure avarias da borboleta, tensão e comunicação em todos os módulos antes de apagar os códigos.
2. Verifique o estado da bateria e do sistema de carga para detetar tensão baixa ou instável que possa perturbar o controlo da borboleta.
3. Inspecione a alimentação, a massa, os conectores e a cablagem do módulo de controlo e, em seguida, verifique visualmente a cablagem do atuador da borboleta para detetar danos ou mau contacto.
4. Use os dados do equipamento de diagnóstico para comparar a posição comandada e a posição real da borboleta, seguindo o procedimento de segurança do fabricante; não force a placa da borboleta.
5. Procure atualizações de software aplicáveis e siga os testes do fabricante para distinguir uma avaria da cablagem ou do atuador de uma avaria interna do módulo.

Soluções comuns

• Repare as ligações deficientes de alimentação ou de massa do módulo.
• Repare a cablagem do atuador da borboleta danificada ou os pinos dos conectores corroídos.
• Corrija um problema da bateria ou do sistema de carga que cause tensão instável.
• Regrave o software do módulo se estiver especificada uma atualização aplicável.
• Substitua o módulo de controlo apenas se os testes confirmarem uma avaria interna de processamento do controlo da borboleta.

Posso continuar a conduzir?

Uma resposta reduzida da borboleta, oscilações ou ralenti instável podem dificultar o controlo do veículo no trânsito. Evite conduzir se a resposta da borboleta for imprevisível ou o veículo entrar em modo de potência reduzida; providencie um diagnóstico antes de voltar a utilizar o veículo.