O que significa
O mesmo que o P05A2, mas com a linha de controlo em curto-circuito à alimentação. Avarias de cablagem deste tipo resultam tipicamente de desgaste por fricção, infiltração de água pelas vedações dos conectores ou pinos recuados — um teste de movimentação da cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O circuito de controlo fornece comandos ao atuador da persiana ativa do ar da grelha A, e o módulo de controlo monitoriza o circuito enquanto aciona as persianas. Este código é definido quando a leitura da linha de controlo fica acima do intervalo plausível, o que é compatível com um curto-circuito a uma fonte de alimentação, e as persianas poderão deixar de responder.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Linha de controlo em curto-circuito à alimentação
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
- Fio de alimentação entalado contra uma fonte de B+
Sintomas
- Luz de avaria do motor (Check-Engine)
- Aviso das aletas ativas da grelha, se instalado
- As aletas podem permanecer numa posição
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique o comando e o estado da persiana A para determinar se a avaria ocorre durante o funcionamento do atuador.
- Inspecione o conector do atuador e a cablagem para detetar humidade, corrosão, pinos recuados ou isolamento roçado contra um fio de alimentação.
- Siga o fio de controlo para detetar pontos comprimidos ou com abrasão perto do positivo da bateria ou de outros fios de alimentação.
- Usando o esquema elétrico do veículo, verifique se a linha de controlo está em curto-circuito com a tensão de alimentação e inspecione o estado dos terminais enquanto a avaria estiver presente.
- Se a cablagem passar nos testes, verifique o funcionamento do circuito do atuador e do módulo segundo o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare o fio de controlo no ponto em que está comprimido ou em curto-circuito com um fio de alimentação.
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do atuador da persiana A.
- Substitua os vedantes ou terminais dos conectores danificados que permitam a entrada de humidade ou provoquem mau contacto.
- Substitua o atuador ou repare o módulo apenas se os testes da cablagem demonstrarem que a avaria tem origem nesses componentes.
Posso continuar a conduzir?
A persiana A poderá ficar numa posição, por isso vigie a temperatura do motor, sobretudo com tempo quente ou sob carga. Pare em segurança se o motor sobreaquecer.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.