O que significa
O mesmo que o P04D0 no sensor de temperatura da EGR D. A EGR mistura gases de escape inertes na admissão para baixar a temperatura máxima de combustão — demasiado pouco aumenta os NOx, demasiado causa falhas de ignição e funcionamento instável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura da EGR D envia um sinal utilizado pelo módulo de controlo para avaliar a temperatura dos gases de escape nessa parte do sistema EGR. O código P04E7 é memorizado quando a tensão do sinal é inferior à esperada pelo módulo, o que pode acontecer se o sinal estiver em curto-circuito à massa ou se a ligação apresentar resistência excessiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sinal em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
- Cablagem com o isolamento desgastado por fricção
Sintomas
- Luz de aviso do motor acesa
- Detonação ou batimento sob carga
- Perda de potência e hesitação
- Possível ralenti instável
- Reprovação na inspeção de emissões (NOx)
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze-frame e o valor em direto do sensor D; verifique se o módulo indica uma temperatura implausivelmente baixa ou um sinal que se mantém baixo à medida que o motor aquece.
- Inspecione o conector do sensor D quanto a corrosão, humidade, pinos bentos ou pouca retenção nos terminais que possa acrescentar resistência.
- Siga o fio de sinal do sensor D e procure zonas roçadas ou isolamento danificado que possam permitir o contacto com a massa.
- Verifique o sinal do sensor e a cablagem quanto a um curto-circuito à massa utilizando o procedimento de teste do fabricante.
- Se a cablagem e o conector passarem nos testes, teste o sensor D face à especificação do fabricante antes de o substituir.
Soluções comuns
- Volte a ligar o conector do sensor D e fixe-o contra vibrações.
- Limpe ou repare os terminais corroídos e restabeleça um bom contacto nos terminais.
- Repare o fio de sinal onde esteja roçado ou em curto-circuito à massa.
- Substitua o sensor D se este falhar a especificação do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Uma viagem curta e suave é geralmente razoável se o motor estiver a funcionar sem problemas e não existirem detonações severas. Evite acelerações fortes se este detonar ou hesitar, e resolva a avaria antes de uma inspeção de emissões, pois o sinal baixo pode prejudicar o controlo da EGR.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.