O que significa
O sistema de monitorização de falhas de ignição detetou falhas durante as primeiras 1000 rotações após o arranque, mas o motor estabilizou em seguida. As causas frequentes incluem velas sujas a frio que limpam quando aquecem, bobinas de ignição fracas ou uma mistura de combustível no limite durante o arranque a frio.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O monitor de falhas de combustão verifica a velocidade da cambota pouco depois do arranque, quando a combustão a frio pode ser menos estável. O P0316 é registado quando o monitor deteta falhas de combustão durante as primeiras 1,000 rotações da cambota após o arranque, mesmo que o motor funcione com maior suavidade depois de aquecer.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Velas de ignição sujas a frio
- Bobina de ignição fraca abaixo da temperatura de funcionamento
- Mistura de arranque a frio demasiado pobre (pressão de combustível, injetores a verter em repouso)
Sintomas
- Luz de avaria do motor (Check Engine) acesa ou a piscar
- Ralenti instável e funcionamento irregular
- Perda de potência, hesitação na aceleração
- Aumento do consumo de combustível
- Possível cheiro a combustível não queimado proveniente do escape
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame e os contadores de falhas de combustão durante um arranque a frio, registando há quanto tempo o motor estava desligado e a temperatura quando ocorreu a avaria.
- Inspecione as velas de ignição e as bobinas quanto a depósitos, desgaste, humidade ou danos que possam causar uma falha de combustão apenas a frio.
- Se as bobinas forem permutáveis, troque a bobina suspeita e verifique se a falha de combustão a frio a acompanha num arranque a frio posterior.
- Verifique se há sinais de fugas de combustível ou de passagem de combustível pelo injetor após a paragem e analise os dados dos ajustes de combustível durante o arranque a frio.
- Se as verificações da ignição e dos injetores não identificarem a causa, teste a pressão do combustível e a compressão dos cilindros segundo a informação de serviço do fabricante.
Soluções comuns
- Substitua as velas de ignição com depósitos ou gastas identificadas durante a inspeção.
- Repare a avaria da bobina de ignição ou do conector que causa a falha de combustão no arranque a frio.
- Limpe ou substitua um injetor com fugas ou obstruído se os testes confirmarem a avaria.
- Repare um problema de pressão do combustível se as medições estiverem fora da especificação do fabricante.
- Resolva a baixa compressão se os testes mecânicos a identificarem.
Posso continuar a conduzir?
Se a luz de avaria do motor piscar durante o arranque, evite continuar a conduzir até a falha de combustão cessar; o combustível não queimado pode danificar o catalisador. Uma luz fixa acompanhada de funcionamento irregular breve e ligeiro exige um diagnóstico rápido, sobretudo se as falhas de combustão a frio estiverem a tornar-se mais frequentes.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.