O que significa
Falha mecânica no sensor de velocidade da roda traseira esquerda — geralmente causada por um anel fónico danificado, folga excessiva entre o sensor e o anel ou fixação solta. Os sinais de velocidade das rodas são utilizados pelo ABS, ESC, controlo de tração e velocímetro.
Como funciona
O módulo ABS utiliza o sensor de velocidade da roda traseira esquerda para monitorizar a rotação dessa roda para a travagem antibloqueio e as funções de estabilidade. Este código é definido quando a relação mecânica entre o sensor e a respetiva roda fónica parece estar avariada, por exemplo devido a danos na roda fónica, folga incorreta ou fixação solta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Anel fónico danificado ou gasto
- Folga excessiva entre o sensor e o anel
- Montagem do sensor solta ou incorreta
- Folga no rolamento da roda ou no cubo que afeta a folga entre o sensor e o anel
- Detritos ou danos que interferem com o sensor ou o anel fónico
Sintomas
- Luz de avaria do ABS acesa
- Luz de aviso de controlo de tração ou estabilidade acesa
- As funções de ABS ou controlo de estabilidade podem estar limitadas
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame do ABS e compare as velocidades em live data das 4 rodas a baixa velocidade para verificar se a leitura traseira esquerda falha ou difere das restantes.
- Inspecione o sensor traseiro esquerdo, o respetivo suporte e a roda fónica para detetar folgas, danos por impacto, corrosão ou detritos.
- Verifique a folga entre o sensor e a roda fónica e o estado da roda fónica ao longo de uma rotação completa da roda, seguindo o procedimento de inspeção do veículo.
- Verifique se há folga no cubo ou rolamento traseiro esquerdo que possa alterar a folga do sensor enquanto a roda roda.
- Se as peças mecânicas estiverem em bom estado, inspecione o conector e a cablagem do sensor e, em seguida, teste o circuito do sensor de acordo com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe os detritos do sensor traseiro esquerdo e da roda fónica.
- Fixe ou volte a encaixar corretamente o sensor traseiro esquerdo.
- Repare ou substitua, conforme aplicável, a roda fónica ou o conjunto do cubo traseiro esquerdo danificado.
- Substitua um rolamento da roda ou um cubo traseiro esquerdo com folga excessiva.
- Repare a cablagem danificada do sensor traseiro esquerdo ou substitua um sensor cuja avaria tenha sido confirmada.
Posso continuar a conduzir?
A travagem normal pode continuar disponível, mas o ABS, o controlo de tração ou o controlo de estabilidade podem estar limitados; aumente a distância de travagem e conduza com prudência, sobretudo em estradas escorregadias. Evite depender desses sistemas até a avaria ser reparada; um cubo ou rolamento solto ou danificado também exige atenção rápida.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.