C003F: Correlação do sentido de rotação dos sensores de velocidade das rodas

O que significa

Os sensores de velocidade das rodas indicam sentidos de rotação divergentes — situação detetada habitualmente em marcha-atrás. Os sinais de velocidade das rodas alimentam o ABS, o ESC, o controlo de tração, a transmissão e o conta-quilómetros — a perda de um único sinal desativa todas estas funções de segurança até à reparação.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O módulo ABS compara os sinais de velocidade das rodas para determinar se estas estão a rodar para a frente ou para trás. Este código é registado quando os sentidos de rotação indicados não coincidem, muitas vezes durante a marcha-atrás, e pode dever-se a um sensor montado no lado errado, à polaridade da cablagem invertida, a um alvo incompatível ou a interferências no sinal.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de velocidade da roda instalado no lado errado
2. Polaridade da cablagem do sensor invertida
3. Sensor ou roda fónica incorretos
4. Interferência no sinal de velocidade da roda

Sintomas

• Luz de aviso do ABS acesa
• ESC/controlo de estabilidade desativado
• Possível redução na assistência dos travões
• O velocímetro pode comportar-se de forma irregular

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame do ABS e as leituras do sentido de rotação das rodas em live data, observando se a discrepância ocorre durante a marcha-atrás ou numa roda específica.
2. Confirme que cada sensor de velocidade está montado na roda especificada e que qualquer substituição recente do sensor ou do cubo corresponde à aplicação correta.
3. Inspecione os conectores e a cablagem dos sensores para detetar reparações, terminais trocados, danos nos pinos ou encaminhamento junto de fontes de interferência elétrica.
4. Verifique se os alvos de velocidade das rodas implicadas pelos live data são do tipo e da orientação corretos e se não apresentam danos ou sujidade.
5. Se a montagem e a cablagem parecerem corretas, compare os sinais dos sensores usando o procedimento de teste do fabricante para localizar interferências ou uma avaria interna do módulo ABS.

Soluções comuns

• Volte a montar um sensor no lado especificado se tiver sido instalado na posição errada.
• Corrija a cablagem do sensor se estiver invertida ou com os pinos ligados incorretamente.
• Instale o sensor ou o alvo de velocidade da roda correto para o veículo.
• Repare a cablagem danificada ou afaste-a da fonte de interferência identificada.
• Repare ou substitua o módulo ABS apenas se os testes confirmarem que interpreta incorretamente sinais válidos.

Posso continuar a conduzir?

O ABS, o controlo de estabilidade ou o controlo de tração podem ficar desativados e as leituras de velocidade podem tornar-se irregulares. Conduza com prudência e evite fazer marcha-atrás ou circular em pisos escorregadios mais do que o necessário até a discrepância no sentido de rotação ser corrigida.