O que significa
O módulo de controlo monitoriza o circuito da tomada de alimentação de alta tensão E no conversor CC/CA A. Define este código quando deteta um circuito aberto ou perda da ligação elétrica esperada nessa tomada.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do airbag (SRS) ou do sistema da carroçaria
Como funciona
O conversor CC/CA A fornece energia a uma tomada de corrente alternada, e a tomada E tem uma ligação elétrica monitorizada própria. O módulo de controlo regista B012B quando deteta um circuito aberto ou a perda da ligação esperada no circuito da tomada E, pelo que esta poderá não fornecer energia.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem da tomada aberta
- Pino recuado para fora do corpo do conetor
- Ponto de soldadura rachado no interior do módulo ou sensor
Sintomas
- Luz ou símbolo de aviso relacionado com o sistema afetado
- Função de conforto ou segurança comprometida
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique se existem códigos relacionados com o conversor ou a tomada, para determinar quando ocorreu a avaria da tomada E.
- Inspecione a tomada E e a respetiva cablagem quanto a danos, secções esmagadas, conectores soltos ou sinais de sobreaquecimento.
- Verifique se o conector da tomada E tem pinos recuados, dobrados ou corroídos e confirme que está totalmente encaixado.
- Com o sistema colocado em segurança de acordo com o procedimento do fabricante do veículo, teste a continuidade do circuito da tomada E e verifique se existem curto-circuitos não previstos, consultando o esquema elétrico.
- Se a cablagem e os conectores estiverem intactos, peça a verificação do conversor ou do conjunto da tomada quanto a uma junta de soldadura interna fissurada ou outra avaria do módulo.
Soluções comuns
- Repare ou substitua a cablagem danificada do circuito da tomada E.
- Volte a encaixar o conector da tomada E ou repare um terminal recuado ou corroído.
- Repare ou substitua o conjunto da tomada E se a ligação interna tiver falhado.
- Repare o módulo do conversor se os testes confirmarem uma junta de soldadura interna fissurada.
Posso continuar a conduzir?
Evite utilizar a tomada E até esta ser verificada; a avaria poderá deixá-la sem energia. O veículo poderá funcionar normalmente de resto, mas tenha em conta quaisquer avisos do conversor ou do sistema elétrico e não manuseie componentes de alta tensão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.