Akcje przywoławcze Volvo V60

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się na wstecznym biegu

   Zgłoszono 23 grudnia 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 25V908000413 151 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może nie pojawić się po wybraniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność kierowcy z tyłu pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealer lub aktualizacja zdalna zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

2. Drążek skrętny przedniego pasa bezpieczeństwa może być wadliwy

   Zgłoszono 6 października 2025Roczniki modelu 2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/38643 pojazdy objęte akcją

   Drążek skrętny w układzie przedniego pasa bezpieczeństwa może być wadliwy. Wadliwe pasy bezpieczeństwa zostaną wymienione.

3. Hamowanie może zostać tymczasowo utracone po jeździe na biegu jałowym

   Zgłoszono 23 czerwca 2025Roczniki modelu 2019–2025Akcja przywoławcza DVSA R/2025/211Kampania unijnego Safety Gate SR/01422/255221 pojazdów objętych akcją

   Hamowanie może zostać tymczasowo utracone po jeździe bez gazu ze wzniesienia w trybie B lub przy użyciu jazdy z jednym pedałem, co mogłoby doprowadzić do kolizji. Zmodyfikowane oprogramowanie zostanie zainstalowane za pośrednictwem aktualizacji bezprzewodowej (OTA).

4. Działanie hamulców może zostać utracone podczas zjeżdżania ze wzniesienia

   Zgłoszono 12 czerwca 2025Roczniki modelu 2024–2025Kampania NHTSA 25V39200011 469 pojazdów objętych akcją

   W określonych sytuacjach podczas zjeżdżania ze wzniesienia w trybie „B” lub przy użyciu funkcji „One Pedal Drive” pojazd może stracić działanie hamulców, co zwiększa ryzyko wypadku. Unikaj tych trybów do czasu naprawy. Oprogramowanie modułu hamulcowego zostanie zaktualizowane zdalnie (OTA) lub przez dealera, bezpłatnie.

5. Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po włączeniu biegu wstecznego

   Zgłoszono 8 maja 2025Roczniki modelu 2023–2025Kampania NHTSA 25V282000413 151 pojazdów objętych akcją

   Obraz z kamery cofania może nie wyświetlać się po włączeniu biegu wstecznego, ograniczając widoczność za pojazdem i zwiększając ryzyko zderzenia. Dealer lub aktualizacja zdalna bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie.

6. Ogniwa akumulatora wysokonapięciowego mogą ulegać przegrzaniu

   Zgłoszono 24 marca 2025Roczniki modelu 2019–2021Akcja przywoławcza DVSA R/2025/1173566 pojazdów objętych akcją

   Wada produkcyjna może powodować przegrzewanie się ogniw, gdy akumulator wysokonapięciowy jest w pełni naładowany, co stwarza ryzyko pożaru podczas postoju. Akumulator zostanie sprawdzony i w razie potrzeby wymieniony, a także zainstalowane zostanie zmodyfikowane oprogramowanie.

7. Akumulator wysokonapięciowy może ulec zwarciu

   Zgłoszono 24 marca 2025Roczniki modelu 2020–2022Kampania NHTSA 25V1790007483 pojazdy objęte akcją

   Akumulator wysokonapięciowy może ulec zwarciu po pełnym naładowaniu i zaparkowaniu pojazdu, co zwiększa ryzyko pożaru. Nie ładuj pojazdu do momentu naprawy. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią moduł akumulatora oraz zaktualizują oprogramowanie monitorujące bezpłatnie.

8. Drążek łączący pedał hamulca może się odłączyć

   Zgłoszono 5 listopada 2024Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2024/446Kampania unijnego Safety Gate A12/03221/242128 pojazdów objętych akcją

   Drążek łączący pedał hamulca z serwem hamulcowym może być nieprawidłowo zamontowany i odłączyć się, pozbawiając pedał mechanicznego połączenia z serwem. Sprzedawca sprawdzi drążek i w razie potrzeby dokręci go zgodnie ze specyfikacją.

9. Przegub popychacza pedału hamulca może się poluzować

   Zgłoszono 23 października 2024Roczniki modelu 2020Kampania NHTSA 24V788000291 pojazdów objętych akcją

   Połączenie śrubowe popychacza pedału hamulca z hydraulicznym zespołem hamulcowym może być poluzowane, co może spowodować utratę skuteczności hamowania i zwiększyć ryzyko zderzenia. Dealerzy bezpłatnie dokręcą połączenie.

10. O-ring może pęknąć i spowodować wyciek oleju

    Zgłoszono 4 września 2023Roczniki modelu 2020–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/263Kampania unijnego Safety Gate A12/02214/2341 103 pojazdy objęte akcją

    O-ring może się skręcić lub pęknąć, powodując wyciek oleju, komunikat o niskim stanie oleju silnikowego lub nietypowy zapach w kabinie; w najgorszym przypadku może dojść do incydentu termicznego. O-ring zostanie wymieniony.

11. Oprogramowanie modułu sterującego hamulcami może zawierać błąd

    Zgłoszono 24 stycznia 2023Roczniki modelu 2022–2023Akcja przywoławcza DVSA R/2023/025Kampania unijnego Safety Gate A12/00184/23101 970 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania w module sterującym hamulcami może wpłynąć na jego działanie. Oprogramowanie modułu zostanie zaktualizowane.

12. Błąd sterowania hamulcami może wyłączyć systemy bezpieczeństwa

    Zgłoszono 19 stycznia 2023Roczniki modelu 2023Kampania NHTSA 23V01200027 457 pojazdów objętych akcją

    Błąd diagnostyczny w module sterującym hamulcami może spowodować utratę systemów ABS, ESC oraz kontroli trakcji. Ograniczone wspomaganie hamowania może zwiększyć ryzyko wypadku. Bezpłatnie udostępniona zostanie bezprzewodowa (OTA) aktualizacja oprogramowania modułu sterującego hamulcami.

13. Błąd oprogramowania może uniemożliwić uruchomienie silnika

    Zgłoszono 27 października 2022Roczniki modelu 2021–2022Akcja przywoławcza DVSA R/2022/313Kampania unijnego Safety Gate A12/01606/2228 530 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania modułu sterującego silnikiem może uniemożliwić uruchomienie silnika spalinowego. Należy pobrać zaktualizowane oprogramowanie.

14. Silnik może nie chcieć się uruchomić

    Zgłoszono 20 października 2022Roczniki modelu 2022–2023Kampania NHTSA 22V79300015 674 pojazdy objęte akcją

    Błąd oprogramowania elektronicznego modułu sterującego może uniemożliwić uruchomienie silnika spalinowego, powodując utratę mocy napędowej w miarę rozładowywania się akumulatora wysokonapięciowego. Dealerzy zaktualizują oprogramowanie bezpłatnie.

15. Spaw w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego może być wadliwy lub go brakować

    Zgłoszono 18 września 2021Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/331252 pojazdy objęte akcją

    Spaw w jednostce hydraulicznej układu hamulcowego może być niewystarczający lub go brakować. Serwisy wymienią jednostkę hydrauliczną.

16. Zwijacze pasów bezpieczeństwa mogą się przedwcześnie dezaktywować

    Zgłoszono 1 września 2021Roczniki modelu 2021–2022Kampania NHTSA 21V68200019 149 pojazdów objętych akcją

    Zwijacze pasów bezpieczeństwa mogą przedwcześnie się dezaktywować, uniemożliwiając prawidłowe zamocowanie fotelika dziecięcego i zwiększając ryzyko obrażeń w razie wypadku. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią zespoły pasów bezpieczeństwa bezpłatnie.

17. Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać paliwo przy pustym zbiorniku

    Zgłoszono 2 sierpnia 2021Roczniki modelu 2021Akcja przywoławcza DVSA R/2021/282Kampania unijnego Safety Gate A12/01189/211024 pojazdy objęte akcją

    Ciśnienie w zbiorniku paliwa może powodować, że pływak będzie wskazywał paliwo, mimo że zbiornik może być pusty. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane, aby elektroniczny zawór odpowietrzający zbiornik mógł uwolnić ciśnienie w razie potrzeby.

18. Bezpiecznik pompy paliwa może się przepalić

    Zgłoszono 7 czerwca 2021Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2021/205115 040 pojazdów objętych akcją

    Bezpiecznik 15amp może się przepalić i zatrzymać działanie niskociśnieniowej pompy paliwa. Zostanie on zastąpiony bezpiecznikiem 20A.

19. Bezpiecznik pompy paliwa może się przepalić i spowodować zgaśnięcie silnika

    Zgłoszono 2 czerwca 2021Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 21V41400085 550 pojazdów objętych akcją

    Pompa paliwa niskiego ciśnienia może przepalić bezpiecznik i ulec awarii, powodując zgaśnięcie silnika i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy wymienią bezpiecznik bezpłatnie.

20. Jednostka sterująca SRS może być nieprawidłowo dokręcona

    Zgłoszono 7 stycznia 2021Roczniki modelu 2020Akcja przywoławcza DVSA R/2021/001Kampania unijnego Safety Gate A12/00068/214224 pojazdy objęte akcją

    Jednostka sterująca dodatkowego systemu restraint (SRS) może nie być solidnie przymocowana do nadwozia samochodu. Zostanie ona sprawdzona i dokręcona.

21. Sterownik układów bezpieczeństwa może odpiąć się w trakcie wypadku

    Zgłoszono 7 stycznia 2021Roczniki modelu 2021Kampania NHTSA 21V0010002883 pojazdy objęte akcją

    Sterownik układu bezpieczeństwa może odłączyć się podczas wypadku, obniżając skuteczność działania poduszek powietrznych, pasów bezpieczeństwa oraz odłącznika akumulatora wysokiego napięcia. Dealerzy sprawdzą jego mocowanie i w razie potrzeby dokręcą śruby mocujące bezpłatnie.

22. Uwięzione powietrze może powodować niewystarczające chłodzenie silnika

    Zgłoszono 16 lipca 2020Roczniki modelu 2013–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2020/210Kampania unijnego Safety Gate A12/01063/20769 450 pojazdów objętych akcją

    Powietrze uwięzione w układzie chłodzenia może sprawić, że elementy silnika będą niewystarczająco chłodzone. Między chłodnicą a zbiornikiem wyrównawczym zostanie dodany przewód odpowietrzający, który usunie uwięzione powietrze.

23. Uwięzione powietrze może ograniczać chłodzenie silnika

    Zgłoszono 8 lipca 2020Roczniki modelu 2013–2017Akcja przywoławcza DVSA R/2020/205Kampania unijnego Safety Gate A12/00538/20151 670 pojazdów objętych akcją

    Powietrze uwięzione w układzie chłodzenia może prowadzić do niedostatecznego chłodzenia komponentów silnika. Dodatkowy przewód odpowietrzający zostanie dodany pomiędzy chłodnicą a zbiornikiem wyrównawczym w celu usunięcia uwięzionego powietrza.

24. Elastyczna linka kotwicząca przedniego pasa bezpieczeństwa może pęknąć

    Zgłoszono 1 lipca 2020Roczniki modelu 2010–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2020/192Kampania unijnego Safety Gate A12/00990/201 361 280 pojazdów objętych akcją

    Elastyczna stalowa linka podtrzymująca punkt kotwiczenia przedniego pasa bezpieczeństwa może pęknąć lub ulec zmęczeniu materiału. Element mocujący pasa bezpieczeństwa zostanie zastąpiony przeprojektowanym.

25. Linka kotwicząća przedniego pasa bezpieczeństwa może ulec zmęczeniu materiału

    Zgłoszono 30 czerwca 2020Roczniki modelu 2011–2018Kampania NHTSA 20V378000308 260 pojazdów objętych akcją

    Elastyczna stalowa linka łącząca przednie pasy bezpieczeństwa może z czasem ulec zmęczeniu materiału, pozostawiając pasażera niezabezpieczonego podczas wypadku i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy wymienią linkę kotwiczącą dla obu przednich siedzeń.

26. Automatyczne hamowanie awaryjne może się nie włączać

    Zgłoszono 16 marca 2020Roczniki modelu 2019–2020Akcja przywoławcza DVSA R/2020/073Kampania unijnego Safety Gate A12/00571/20507 465 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może uniemożliwić włączenie się układu automatycznego hamowania awaryjnego, co zwiększa ryzyko kolizji. Zostanie pobrane nowe oprogramowanie.

27. Autonomiczny układ hamowania awaryjnego może nie wykrywać przeszkód

    Zgłoszono 12 marca 2020Roczniki modelu 2019–2020Kampania NHTSA 20V144000121 605 pojazdów objętych akcją

    Niekompatybilność oprogramowania i sprzętu może uniemożliwić autonomicznemu układowi hamowania awaryjnego wykrywanie przeszkód i włączanie się zgodnie z przeznaczeniem, zwiększając ryzyko wypadku. Dealer bezpłatnie zaktualizuje oprogramowanie aktywnego bezpieczeństwa.

28. Element zamka drzwi może pęknąć

    Zgłoszono 26 listopada 2019Roczniki modelu 2011–2017Kampania NHTSA 19V849000144 937 pojazdów objętych akcją

    Element zamka drzwi może pęknąć, przez co drzwi mogą być trudne do zatrzaśnięcia lub sprawiać wrażenie zamkniętych, choć w rzeczywistości nie są zatrzaśnięte. Drzwi mogą otworzyć się podczas jazdy i zranić pasażera. Dealerzy bezpłatnie wymienią zamki we wszystkich czterech drzwiach.

29. Plastikowy kolektor dolotowy może się stopić i odkształcić

    Zgłoszono 7 października 2019Roczniki modelu 2013–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2019/180Kampania unijnego Safety Gate A12/1597/19

    Plastikowy kolektor dolotowy silnika może się stopić i odkształcić. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane w celu ograniczenia sadzy, czujniki TMAP i EMAP zostaną wyczyszczone, a w razie potrzeby zamontowane zostaną dodatkowe przewody.

30. Zamontowano niewłaściwy górny wahacz po lewej stronie

    Zgłoszono 17 lipca 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/2241 pojazd objęty akcją

    Po lewej stronie zamontowano niewłaściwy górny wahacz. Zostanie zainstalowany właściwy wahacz.

31. Nakrętka i śruba drążka tylnego zawieszenia mogą być błędnie zmontowane

    Zgłoszono 26 kwietnia 2019Roczniki modelu 2018–2019Akcja przywoławcza DVSA R/2019/135528 pojazdów objętych akcją

    Nakrętka i śruba drążka tylnego zawieszenia mogą nie być zmontowane prawidłowo. Zostaną one sprawdzone i w razie potrzeby wymienione.

32. Przewód paliwowy może popękać od wewnątrz

    Zgłoszono 4 stycznia 2019Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2018/377338 547 pojazdów objętych akcją

    Wewnątrz gumowego przewodu paliwowego mogą powstać drobne pęknięcia. Dealerzy wymienią wadliwe przewody.

33. Oprogramowanie modułu łączności może zakłócać działanie GPS

    Zgłoszono 13 listopada 2018Roczniki modelu 2017–2019Kampania NHTSA 18V80000017 548 pojazdów objętych akcją

    Błąd oprogramowania modułu łączności może uniemożliwić systemowi GPS przekazanie służbom ratunkowym informacji o lokalizacji, utrudniając udzielenie pomocy po wypadku lub w razie obrażeń. Dealerzy bezpłatnie poprawią oprogramowanie.

34. Moduł łączności pojazdu może mieć problem z oprogramowaniem

    Zgłoszono 12 listopada 2018Roczniki modelu 2017–2018Akcja przywoławcza DVSA R/2018/31458 576 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może dotyczyć modułu łączności pojazdu. Jego oprogramowanie zostanie zaktualizowane.

35. Boczna poduszka powietrzna przedniego fotela może się nie napełnić

    Zgłoszono 1 marca 2017Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 17V127000112 pojazdów objętych akcją

    Zapalnik napełniacza bocznej poduszki powietrznej przedniego fotela może nie odpalić w wypadku, uniemożliwiając napełnienie poduszki i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą i w razie potrzeby wymienią poduszki powietrzne.

36. Inicjator poduszki powietrznej może nie aktywować poduszki

    Zgłoszono 3 stycznia 2017Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2017/00214 150 pojazdów objętych akcją

    Inicjator niespełniający specyfikacji może zawieść, w efekcie czego poduszka powietrzna może nie napełnić się w kolizji, a pasażerowie mogą być narażeni na większe ryzyko obrażeń. Sposobem usunięcia usterki jest wymiana poduszek powietrznych na elementy o potwierdzonej jakości.

37. Przednie boczne poduszki powietrzne mogą się nie napełnić

    Zgłoszono 21 grudnia 2016Roczniki modelu 2017Kampania NHTSA 16V918000376 pojazdów objętych akcją

    Inicjator inflatora bocznej poduszki powietrznej może nie zadziałać podczas wypadku, uniemożliwiając jej napełnienie i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy bezpłatnie sprawdzą boczne poduszki powietrzne w przednich siedzeniach i w razie potrzeby je wymienią.

38. Sworzeń klamry pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może się poluzować

    Zgłoszono 2 listopada 2016Roczniki modelu 2016–2017Kampania NHTSA 16V79800074 027 pojazdów objętych akcją

    Sworzeń klamry pasa bezpieczeństwa przedniego pasażera może się poluzować, umożliwiając oddzielenie się klamry od wspornika, co sprawi, że pasażer nie będzie odpowiednio zabezpieczony podczas zderzenia. Dealerzy sprawdzą sworzeń i w razie potrzeby wymienią klamrę, bezpłatnie.

39. Pas bezpieczeństwa może oddzielić się od klamry

    Zgłoszono 1 listopada 2016Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/257329 pojazdów objętych akcją

    Nit klamry przedniego pasa bezpieczeństwa może być nieprawidłowo przebity i w razie kolizji odczepić się od uchwytu. Dealerzy sprawdzą klamrę i w razie potrzeby ją wymienią.

40. Wyciek płynu chłodzącego lub oleju może spowodować pożar silnika

    Zgłoszono 26 października 2016Roczniki modelu 2010–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2016/24919 152 pojazdy objęte akcją

    Podczas rozgrzewania silnika w określonych warunkach może dojść do wycieku płynu chłodzącego lub przesączania się oleju, co potencjalnie może wywołać dymienie lub powolnie rozwijający się pożar w komorze silnika. Pojawi się ostrzeżenie o niskim poziomie płynu chłodzącego. Zawór bocznikowy płynu chłodzącego zostanie zmodyfikowany i zamontowana zostanie nowa uszczelka kolektora wydechowego.

41. Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem

    Zgłoszono 1 czerwca 2016Roczniki modelu 2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/117738 pojazdów objętych akcją

    Wada produkcyjna może uniemożliwić zadziałanie generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy zgodnie z przeznaczeniem, obniżając skuteczność poduszki. Moduł poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.

42. Silnik może zgasnąć i można stracić wspomaganie układu kierowniczego

    Zgłoszono 19 lutego 2016Roczniki modelu 2015–2016Akcja przywoławcza DVSA R/2016/027Kampania unijnego Safety Gate A12/0325/1657 896 pojazdów objętych akcją

    Problem z oprogramowaniem może na chwilę zatrzymać i ponownie uruchomić silnik podczas jazdy, zakłócając działanie układów elektrycznych, w tym zestawu wskaźników i systemu infotainments, oraz powodując utratę wspomagania kierownicy. Oprogramowanie sterownika zostanie zaktualizowane.

43. Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać zły poziom paliwa

    Zgłoszono 18 stycznia 2016Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/2536654 pojazdy objęte akcją

    Wskaźnik poziomu paliwa może nie pokazywać prawidłowego poziomu. Rozwiązanie nie jest jeszcze dostępne dla wszystkich pojazdów; do momentu jego udostępnienia zaleca się utrzymywanie poziomu paliwa powyżej około jednej trzeciej.

44. Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać zły poziom

    Zgłoszono 21 grudnia 2015Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/25413 715 pojazdów objętych akcją

    Wskaźnik poziomu paliwa może nie pokazywać prawidłowego poziomu. Rozwiązanie nie jest jeszcze dostępne dla wszystkich modeli; do tego czasu producent zaleca utrzymywanie poziomu paliwa powyżej około jednej trzeciej.

45. Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać błędny poziom

    Zgłoszono 16 grudnia 2015Roczniki modelu 2014–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/24937 478 pojazdów objętych akcją

    Wskaźnik poziomu paliwa może pokazywać błędny poziom. W zależności od pojazdu zostanie zaktualizowane oprogramowanie. Do tego czasu należy utrzymywać poziom paliwa powyżej około jednej trzeciej.

46. Wał korbowy może ulec awarii

    Zgłoszono 23 października 2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/20420 pojazdów objętych akcją

    Wał korbowy może być niewystarczająco utwardzony i ulec awarii, potencjalnie powodując nagłą awarię silnika. Wcześniej może dojść do utraty mocy lub pojawić się stukot. Silnik zostanie wymieniony.

47. Bezpiecznik rozrusznika może się przepalić

    Zgłoszono 2 września 2015Roczniki modelu 2016Kampania NHTSA 15V5550007855 pojazdów objętych akcją

    Bezpiecznik rozrusznika może się przepalić podczas korzystania z funkcji automatycznego włączania/wyłączania silnika w określonych warunkach jazdy, uniemożliwiając ponowne uruchomienie pojazdu i zwiększając ryzyko kolizji. Dealerzy bezpłatnie wymienią go na bezpiecznik o wyższym natężeniu.

48. Hamulec postojowy może się niezamierzenie zwolnić

    Zgłoszono 19 lutego 2015Roczniki modelu 2010–2015Akcja przywoławcza DVSA R/2015/04012 876 pojazdów objętych akcją

    Oprogramowanie hamulca postojowego może zezwolić na niezamierzone zwolnienie hamulca przy uruchomionym silniku i przesunięciu dźwigni zmiany biegów. Dealerzy zainstalują zaktualizowane oprogramowanie w module hamulca postojowego.

49. Napinacz paska osprzętu może ulec awarii

    Zgłoszono 28 listopada 2013Akcja przywoławcza DVSA R/2013/14018 804 pojazdy objęte akcją

    Przedwczesne zużycie może spowodować awarię napinacza paska osprzętu, ograniczając wspomaganie kierownicy i mogąc doprowadzić do utraty napędu, jeśli pasek lub napinacz dostanie się w obszar paska rozrządu. Pasek i napinacz zostaną wymienione.

50. Wykończenie słupka A może odłączyć się podczas kolizji

    Zgłoszono 13 listopada 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/144140 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo dokręcone śruby mogą sprawić, że panele wykończeniowe słupków A pękną i odłączą się w razie aktywacji kurtyny powietrznej podczas kolizji, co potencjalnie mogłoby zranić pasażerów siedzących z przodu. Wymienione zostaną oba panele wykończeniowe wraz ze śrubami.

51. Mechanizm wycieraczek może obcierać przewód podciśnienia serwa hamulcowego

    Zgłoszono 14 września 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/10413 576 pojazdów objętych akcją

    Przetarcie przewodu może zmniejszyć wspomaganie hamowania, wymagając użycia większej siły na pedale; w najgorszym przypadku wspomaganie może nagle zaniknąć bez ostrzeżenia. Przewód zostanie sprawdzony, wymieniony w razie przetarcia i prawidłowo poprowadzony.

52. Korbowody silnika mogą ulec awarii

    Zgłoszono 24 kwietnia 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/05642 pojazdy objęte akcją

    Niezgodność produkcyjna korbowodów może spowodować nagłą, niespodziewaną awarię układu korbowo-tłokowego silnika. Silnik zostanie wymieniony.

53. Okablowanie poduszek powietrznych może się poluzować i uniemożliwić ich odpalenie

    Zgłoszono 7 marca 2012Akcja przywoławcza DVSA R/2012/02855 980 pojazdów objętych akcją

    Wiązka przewodów SRS może odłączyć się podczas regulacji przedniego fotela. Może zapalić się kontrolka ostrzegawcza, a przednie i boczne poduszki powietrzne mogą nie zadziałać w razie kolizji. Wiązka zostanie skontrolowana, a w razie potrzeby ułożona i zabezpieczona prawidłowo.

54. Przewód powrotny wspomagania kierownicy może się odłączyć

    Zgłoszono 20 lipca 2011Akcja przywoławcza DVSA R/2011/094852 pojazdy objęte akcją

    Górny przewód powrotny wspomagania kierownicy może się odłączyć, powodując wyciek płynu na drogę lub do komory silnika i utrudniając skręcanie. Przewód powrotny zostanie wymieniony.

55. Przewody paliwowe wysokiego ciśnienia mogą przeciekać

    Zgłoszono 3 grudnia 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/2246760 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo zamontowane przewody paliwowe wysokiego ciśnienia mogą przeciekać. Z komory silnika może wydobywać się zapach paliwa, a w skrajnych przypadkach może dojść do pożaru. Przewody zostaną wymienione.

56. Silnik może gasnąć przy zwalnianiu

    Zgłoszono 26 listopada 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/215384 pojazdy objęte akcją

    Usterka oprogramowania może obniżać prędkość obrotową silnika na biegu jałowym podczas hamowania lub zwalniania pedału przyspieszenia przy małej prędkości, powodując nagłe zgaśnięcie silnika. Oprogramowanie silnika i skrzyni biegów zostanie zaktualizowane.

57. Śruby kół mogą korodować i się poluzować

    Zgłoszono 18 października 2010Akcja przywoławcza DVSA R/2010/166930 pojazdów objętych akcją

    Śruby kół mogły nie zostać prawidłowo utwardzone, co może prowadzić do korozji, hałasu lub drgań. Koło może się poluzować i odpaść. Śruby kół zostaną wymienione.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.