Volvo V60 II

Model Volvo V60 II (od 2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 157 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: SPA
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4760–4780 mm RDW | 4760 mm TC | 4635 mm |
| Szerokość | 1850 mm RDW | 1850 mm TC | 1865–2097 mm |
| Wysokość | 1420 mm RDW | 1500 mm TC | 1484–1545 mm |
| Rozstaw osi | 2870 mm RDW | 2870 mm TC | 2776 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1593–1610 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1593–1610 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1603–1975 kg RDW | 1723–2066 kg TC | 1623–2079 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1703–2075 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2230–2550 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1800–2000 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 821 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2633–2662 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 55–60 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 180–250 km/h RDW | – | 180–250 km/h |
| Moment obrotowy | 300–440 Nm ASTRA | – | 240–440 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 65–107 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | – | 11,2 kWh |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 3,0–5,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/40R19, 235/45R18, 245/35R20, 225/50R17, 215/60R16
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2020–2021: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 91,8% (91,2–92,3) | 92,2% | 9752 |
| 4–5 lat | 89,8% (89,3–90,4) | 91,0% | 11 149 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 26,6% | 22,6% |
| Hamulce | 14,5% | 13,3% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 5,2% | 6,0% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,9% | 4,5% |
| Zawieszenie | 1,6% | 3,6% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
18 skarg dotyczących roczników modelowych 2019–2024.
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Volvo V60 II (157)
Pokaż wszystkie wersje (157)
Unia Europejska 58 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | 0,8–1,9 l/100 km WLTP16,0–17,6 kWh/100 km WLTP | 17–42 g/km | 54–91 km | 58 263 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 5,6–6,2 l/100 km WLTP | 144–148 g/km | – | 40 002 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda plug-in | 0,8–1,2 l/100 km WLTP15,8–18,3 kWh/100 km WLTP | 18–24 g/km | 83–91 km | 6834 |
| 2025 | 2,0 l | – | Benzyna | 5,8 l/100 km WLTP | 138 g/km | – | 366 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 6,2–6,5 l/100 km WLTP | 141–154 g/km | – | 16 838 |
| 2025 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda plug-in | 6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – | 28 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 7,0–7,3 l/100 km WLTP | 162–166 g/km | – | 853 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | 8,0–8,4 l/100 km WLTP | 179–189 g/km | – | 110 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Hybryda plug-in | 1,9–2,2 l/100 km WLTP16,1–16,4 kWh/100 km WLTP | 42–43 g/km | 52–53 km | 3654 |
| 2022 | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda | 6,8 l/100 km WLTP | 139 g/km | – | 15 |
| 2022 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda | 6,8 l/100 km WLTP | 139 g/km | – | 11 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 4,6 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 1345 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 5,2 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 1006 |
| 2021 | 2,0 l | 233 kW (317 KM) | Hybryda plug-in | 2,4 l/100 km WLTP15,7 kWh/100 km WLTP | 49 g/km | 55 km | 666 |
| 2021 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 6,3 l/100 km WLTP | 140 g/km | – | 202 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 7,1 l/100 km WLTP | 170 g/km | – | 130 |
| 2021 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Diesel | 5,1 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 116 |
| 2021 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Benzyna | 6,5 l/100 km WLTP | 143 g/km | – | 108 |
| 2021 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | 7,0 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 90 |
| 2021 | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Benzyna | – | 196 g/km | – | 10 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | 16,4–16,6 kWh/100 km NEDC | 38–42 g/km | 54 km | 19 986 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 117–121 g/km | – | 73 242 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | – | 118–123 g/km | – | 62 190 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Hybryda plug-in | 15,5–16,5 kWh/100 km NEDC | 40–43 g/km | 54 km | 20 933 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | – | 136–155 g/km | – | 12 733 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 135 g/km | – | 5648 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | – | 139 g/km | – | 3876 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | – | 158 g/km | – | 14 667 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 233 kW (317 KM) | Hybryda plug-in | 16,9–17,0 kWh/100 km NEDC | 45–46 g/km | 50 km | 1521 |
| 2020 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 144 g/km | – | 747 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 28 kW (38 KM) | Hybryda plug-in | 15,4–16,9 kWh/100 km NEDC | 39–44 g/km | 54 km | 1523 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 155 kW (211 KM) | Benzyna | – | 155 g/km | – | 837 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Diesel | – | 123–127 g/km | – | 800 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Benzyna | – | 172–175 g/km | – | 3272 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Benzyna | – | 157–158 g/km | – | 221 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 240 kW (326 KM) | Benzyna | – | 172–175 g/km | – | 316 |
| 2020 | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | – | 156 g/km | – | 41 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Benzyna | – | 143 g/km | – | 37 |
| 2020 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | – | 139 g/km | – | 34 |
| 2020 | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Hybryda plug-in | 16,7 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | 56 km | 22 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Diesel | – | 135 g/km | – | 14 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 106 g/km | – | 5726 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 112 kW (152 KM) | Benzyna | – | 135 g/km | – | 6252 |
| 2018–2019 | 2,0 l | 270 kW (367 KM) | Benzyna | – | 186 g/km | – | 254 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 112 kW (152 KM) | Benzyna | – | 138 g/km | – | 4030 |
| 2019 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Gaz ziemny | – | 157 g/km | – | 26 |
| 2019 | 2,4 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda plug-in | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 20 |
| 2018–2019 | 1,5 l | 90 kW (122 KM) | Benzyna | – | 138 g/km | – | 608 |
| 2018–2019 | 2,4 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | – | 146 g/km | – | 1074 |
| 2019 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Hybryda | – | 151 g/km | – | 11 |
| 2018 | 2,4 l | 162 kW (220 KM) | Hybryda | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 654 |
| 2018 | 2,0 l | 112 kW (152 KM) | Diesel | – | 135 g/km | – | 210 |
| 2018 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Gaz ziemny | – | 109 g/km | – | 156 |
| 2018 | 2,0 l | 165 kW (224 KM) | Diesel | – | 125 g/km | – | 72 |
| 2018 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | – | 150 g/km | – | 68 |
| 2018 | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Hybryda | 14,8 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 34 |
| 2018 | 2,0 l | 225 kW (306 KM) | Benzyna | – | 162 g/km | – | 22 |
| 2018 | 2,4 l | 20 kW (27 KM) | Hybryda | 15,1 kWh/100 km NEDC | 48 g/km | – | 20 |
Wielka Brytania 94 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026B3 Plus | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,8 l/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2025–2026B3 Core | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2026B3 Plus | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2025–2026B4 Ultimate | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,8 l/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2025–2026B4 Plus | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2026B4 Plus | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2026B4 Ultimate | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026B4 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2026B4 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2026Cross Country B5 AWD Ultimate | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2026Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2026Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2026Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 16,5 kWh/100 km WLTP | – | 91 km |
| 2026Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 16,7 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2026Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription | 2,0 l | 257 kW (349 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 17,4 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 88 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 l | 257 kW (349 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 17,5 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 335 kW (455 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 17,6 kWh/100 km WLTP | – | 87 km |
| 2023–2025B3 Plus | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | – | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2025B4 Plus · B4 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2025B4 Ultimate · B4 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2025Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2025Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2023–2025Cross Country B5 AWD Ultimate | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2025Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 186 kW (253 KM) | Hybryda plug-in | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | – | 91 km |
| 2025Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 228 kW (310 KM) | Hybryda plug-in | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2022–2025Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription | 2,0 l | 257 kW (349 KM) | Hybryda plug-in | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 88 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 l | 257 kW (349 KM) | Hybryda plug-in | – | 17,5 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 335 kW (455 KM) | Hybryda plug-in | – | 17,6 kWh/100 km WLTP | – | 87 km |
| 2024B3 Plus | 2,0 l | 163 kW (222 KM) | Hybryda | – | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | – |
| 2024B3 Plus | 2,0 l | 163 kW (222 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,8 l/100 km WLTP | 155 g/km | – |
| 2024B3 Core | 2,0 l | 163 kW (222 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024B4 Plus · B4 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | – | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2024B4 Ultimate · B4 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | – | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2024B4 Ultimate | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,8 l/100 km WLTP | 154 g/km | – |
| 2024B4 Plus | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2024Cross Country B5 AWD Ultimate | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 7,5 l/100 km WLTP | 170 g/km | – |
| 2024Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 l | 250 kW (340 KM) | Hybryda | – | 7,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2024Plug-in Hybrid T6 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 253 kW (344 KM) | Hybryda plug-in | – | 16,5 kWh/100 km WLTP | – | 91 km |
| 2024Plug-in Hybrid T8 Ultra - Dark Theme | 2,0 l | 310 kW (421 KM) | Hybryda plug-in | – | 16,7 kWh/100 km WLTP | – | 90 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T6 AWD Plus | 2,0 l | 350 kW (476 KM) | Hybryda plug-in | – | 17,5 kWh/100 km WLTP | – | 88 km |
| 2024Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription | 2,0 l | 350 kW (476 KM) | Hybryda plug-in | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | 146 g/km | 88 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T8 AWD Ultimate | 2,0 l | 455 kW (619 KM) | Hybryda plug-in | – | 17,6 kWh/100 km WLTP | – | 87 km |
| 2021–2023B3 Inscription · B3 Momentum · B3 R-Design i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,8–7,4 l/100 km WLTP | 155–168 g/km | – |
| 2021–2023B4 Inscription · B4 Momentum · B4 R-Design i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,8–7,4 l/100 km WLTP | 154–168 g/km | – |
| 2023B4 Plus | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | – |
| 2023B4 Ultimate | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,3 l/100 km WLTP | 144 g/km | – |
| 2021–2023B5 AWD Cross Country · Cross Country B5 Ultimate AWD · Cross Country B5 AWD Plus | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,4 l/100 km WLTP | 168 g/km | – |
| 2021–2023B5 AWD Cross Country · Cross Country B5 Plus AWD | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,9 l/100 km WLTP | 180 g/km | – |
| 2020–2021B3 Inscription 18" Alloy · B3 Inscription 19" Alloy · B3 Momentum 18" Alloy i 4 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,4–7,5 l/100 km WLTP | 144–169 g/km | – |
| 2020–2021B4 Inscription 18" Alloy · B4 Inscription 19" Alloy · B4 Inscription 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,4–7,3 l/100 km WLTP | 144–164 g/km | – |
| 2021B4 AWD Cross Country | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,0–6,5 l/100 km WLTP | 156–170 g/km | – |
| 2020–2021B5 Inscription 18" Alloy · B5 Inscription 19" Alloy · B5 Inscription 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,5–7,5 l/100 km WLTP | 146–170 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Cross Country 18" Alloy · B5 AWD Cross Country 19" Alloy · B5 AWD Cross Country 20" Alloy | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,4–7,9 l/100 km WLTP | 167–179 g/km | – |
| 2021B5 Inscription · B5 R-Design | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,8–7,4 l/100 km WLTP | 155–168 g/km | – |
| 2020–2021B6 AWD R-Design 18" Alloy · B6 AWD R-Design 19" Alloy · B6 AWD R-Design 20" Alloy | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | – | 7,2–8,3 l/100 km WLTP | 163–186 g/km | – |
| 2021B6 AWD R-Design | 2,0 l | 220 kW (299 KM) | Hybryda | – | 7,8–8,5 l/100 km WLTP | 177–192 g/km | – |
| 2021Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD Inscription · Recharge T6 Plug-in Hybrid AWD R-Design | 2,0 l | 251 kW (341 KM) | Hybryda plug-in | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 41–46 g/km | 55 km |
| 2021Recharge T8 Plug-in Hybrid Polestar Engineered | 2,0 l | 298 kW (405 KM) | Hybryda plug-in | – | 17,8 kWh/100 km WLTP | 48–56 g/km | 49 km |
| 2020D3 Inscription Plus 18" Alloy · D3 Inscription Plus 19" Alloy · D3 Inscription Plus 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | 133–153 g/km | – |
| 2020D3 Inscription Plus 18" Alloy · D3 Inscription Plus 19" Alloy · D3 Inscription Plus 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,5–6,2 l/100 km WLTP | 143–162 g/km | – |
| 2020D4 Inscription Plus 18" Alloy · D4 Inscription Plus 19" Alloy · D4 Inscription Plus 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | 141–160 g/km | – |
| 2020D4 Momentum Plus 18" Alloy · D4 Momentum Plus 19" Alloy · D4 R-Design Plus 18" Alloy i 2 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1–5,9 l/100 km WLTP | 134–154 g/km | – |
| 2020D4 AWD Cross Country Plus 18" Alloy · D4 AWD Cross Country Plus 19" Alloy · D4 AWD Cross Country Plus 20" Alloy | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,9–6,6 l/100 km WLTP | 155–173 g/km | – |
| 2020T4 Inscription Plus 18" Alloy · T4 Inscription Plus 19" Alloy · T4 Inscription Plus 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,3–8,2 l/100 km WLTP | 166–187 g/km | – |
| 2020T5 Inscription Plus 18" Alloy · T5 Inscription Plus 19" Alloy · T5 Inscription Plus 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,3–8,3 l/100 km WLTP | 166–187 g/km | – |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Hybryda plug-in | – | 6,7–7,6 l/100 km WLTP15,7–16,6 kWh/100 km WLTP | 36–51 g/km | 54 km |
| 2020T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Hybryda plug-in | – | 6,7–7,6 l/100 km WLTP15,7–16,6 kWh/100 km WLTP | 36–51 g/km | 56 km |
| 2019D3 Inscription 18" Alloy · D3 Inscription 19" Alloy · D3 Inscription 20" Alloy i 21 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D3 Inscription 18" Alloy · D3 Inscription 19" Alloy · D3 Inscription 20" Alloy i 21 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,5–6,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy i 21 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 Inscription 18" Alloy · D4 Inscription 19" Alloy · D4 Inscription 20" Alloy i 21 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,4–6,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 AWD Cross Country 18" Alloy · D4 AWD Cross Country 19" Alloy · D4 AWD Cross Country 20" Alloy i 3 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,9–6,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T4 Inscription Plus 18" Alloy · T4 Inscription Plus 19" Alloy · T4 Inscription Plus 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,3–8,2 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 Inscription 18" Alloy · T5 Inscription 19" Alloy · T5 Inscription 20" Alloy i 21 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,3–8,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Cross Country Plus 18" Alloy · T5 AWD Cross Country Plus 19" Alloy · T5 AWD Cross Country Plus 20" Alloy | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | – | 7,9–8,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 18" Alloy · T8 Twin Engine AWD R-Design Plus 19" Alloy | 2,0 l | 223 kW (303 KM) | Hybryda | – | 6,7–7,6 l/100 km WLTP | – | 50–59 km |
| 2018D3 Momentum 17" Alloys · D3 Momentum Pro 17" Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 18" Alloys · D3 Momentum Pro 18" Alloys · D3 Inscription 18" Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,7 l/100 km NEDC | 123 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 19" Alloys · D3 Momentum Pro 19" Alloys · D3 Inscription 19" Alloys i 7 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,8 l/100 km NEDC | 126 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 17" Alloys · D3 Momentum Pro 17" Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 18" Alloys · D3 Momentum Pro 18" Alloys · D3 Inscription 18" Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D3 Momentum 19" Alloys · D3 Momentum Pro 19" Alloys · D3 Inscription 19" Alloys i 7 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,6 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 Momentum Pro 17'' Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 Inscription 18'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 19'' Alloys · D4 Momentum Pro 19'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys i 7 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,7 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 17'' Alloys · D4 Momentum Pro 17'' Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 18'' Alloys · D4 Momentum Pro 18'' Alloys · D4 Inscription 18'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 2018D4 Momentum 19'' Alloys · D4 Momentum Pro 19'' Alloys · D4 Inscription 19'' Alloys i 7 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,6 l/100 km NEDC | 122 g/km | – |
| 2018D4 AWD Cross Country 18" Alloy | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,1 l/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2018D4 AWD Cross Country 19" Alloy · D4 AWD Cross Country 20" Alloy | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,4 l/100 km NEDC | 143 g/km | – |
| 2018T5 Momentum 18" Alloy · T5 Momentum Pro 18" Alloy · T5 Inscription 18" Alloy i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,8 l/100 km NEDC | 157 g/km | – |
| 2018T5 Momentum 19" Alloy · T5 Momentum 20" Alloy · T5 Momentum Pro 19" Alloy i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km NEDC | 160 g/km | – |
| 2018T8 Twin Engine AWD R-Design Pro 19'' Alloys | 2,0 l | – | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 2,2 l/100 km NEDC23,5 kWh/100 km NEDC | 49 g/km | 44 km |
Stany Zjednoczone 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025SIDI; PHEV | 2,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 30–31 MPG (7,6–7,8 l/100 km) EPA | 62–96 g/km |
| 2018–2021SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 27–29 MPG (8,1–8,7 l/100 km) EPA | 189–200 g/km |
| 2018–2019SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 22–26 MPG (9,0–10,7 l/100 km) EPA | 210–244 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2025Station wagon: Small | 2,0 l | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 7,6–7,8 l/100 km 5-cycle | 58–94 g/km | 35–64 km |
| 2018–2023Station wagon: Small | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,4–9,7 l/100 km 5-cycle | 197–226 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





