Akcje przywoławcze Volvo V40 Cross Country
6 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Volvo V40 Cross Country z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Uwięzione powietrze może powodować niewystarczające chłodzenie silnika
Powietrze uwięzione w układzie chłodzenia może sprawić, że elementy silnika będą niewystarczająco chłodzone. Między chłodnicą a zbiornikiem wyrównawczym zostanie dodany przewód odpowietrzający, który usunie uwięzione powietrze.
Uwięzione powietrze może ograniczać chłodzenie silnika
Powietrze uwięzione w układzie chłodzenia może prowadzić do niedostatecznego chłodzenia komponentów silnika. Dodatkowy przewód odpowietrzający zostanie dodany pomiędzy chłodnicą a zbiornikiem wyrównawczym w celu usunięcia uwięzionego powietrza.
Plastikowy kolektor dolotowy może się stopić i odkształcić
Plastikowy kolektor dolotowy silnika może się stopić i odkształcić. Oprogramowanie zostanie zaktualizowane w celu ograniczenia sadzy, czujniki TMAP i EMAP zostaną wyczyszczone, a w razie potrzeby zamontowane zostaną dodatkowe przewody.
Przewód paliwowy może popękać od wewnątrz
Wewnątrz gumowego przewodu paliwowego mogą powstać drobne pęknięcia. Dealerzy wymienią wadliwe przewody.
Inicjator poduszki powietrznej może nie aktywować poduszki
Inicjator niespełniający specyfikacji może zawieść, w efekcie czego poduszka powietrzna może nie napełnić się w kolizji, a pasażerowie mogą być narażeni na większe ryzyko obrażeń. Sposobem usunięcia usterki jest wymiana poduszek powietrznych na elementy o potwierdzonej jakości.
Poduszka powietrzna kierowcy może nie zadziałać zgodnie z przeznaczeniem
Wada produkcyjna może uniemożliwić zadziałanie generatora gazu poduszki powietrznej kierowcy zgodnie z przeznaczeniem, obniżając skuteczność poduszki. Moduł poduszki powietrznej kierowcy zostanie wymieniony.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.