Akcje przywoławcze Volkswagen up!
8 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Volkswagen up! z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:
- Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
- Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Napełniacz przedniej poduszki powietrznej może eksplodować
Napełniacz może eksplodować podczas uruchamiania poduszki powietrznej, wyrzucając metalowe odłamki, co może grozić poważnymi lub śmiertelnymi obrażeniami. Natychmiast przerwij jazdę i umów się na wymianę przedniej poduszki powietrznej.
Napełniacz poduszki powietrznej kierowcy może ulec degradacji
Powietrze i wilgoć mogą wniknąć do napełniacza poduszki powietrznej kierowcy i spowodować jego degradację. Poduszka powietrzna zostanie wymieniona.
Spaw ucha holowniczego może zawieść podczas użytkowania
Spaw ucha holowniczego może zawieść podczas użytkowania, powodując utratę napędu oraz umożliwiając linki holowniczej i uchu wyrządzenie szkody lub spowodowanie obrażeń. Ucho holownicze znajdujące się w zestawie narzędzi pojazdu zostanie wymienione.
Poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa mogą się nie uruchomić
Błąd produkcyjny może uniemożliwić uruchomienie poduszki powietrznej lub napinacza pasa bezpieczeństwa w kolizji. Zespół poduszki powietrznej oraz napinacz pasa bezpieczeństwa zostaną wymienione w razie potrzeby.
Panel panoramicznego dachu może się poluzować
Przedni panel panoramicznego dachu może być nieprawidłowo wklejony. Może grzechotać, a w razie poluzowania stwarzać zagrożenie dla ruchu z tyłu. Panel zostanie wymieniony.
Blokada drzwi przed dziećmi może się wyłączyć
Blokada drzwi przed dziećmi może wyłączyć się bez wiedzy kierowcy, umożliwiając otwarcie zamkniętych drzwi od środka. Mechanizm zamka zostanie skontrolowany i w razie potrzeby wymieniony.
Poduszka powietrzna może się niezamierzenie napełnić
Czujnik przyspieszenia może wysłać nieprawidłowy sygnał, powodując niezamierzone napełnienie poduszki powietrznej. Pojazd zostanie sprawdzony, a sterownik wymieniony w razie potrzeby.
Diagnostyka usterek bocznych czujników zderzenia może być wyłączona
Nieprawidłowe ustawienia sterownika poduszek powietrznych mogą wyłączyć diagnostykę bocznych czujników zderzenia, przez co usterki mogą pozostać niewykryte, a kontrolka poduszek powietrznych może się nie zapalić. Dealer przeprogramuje sterownik.
Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.